新能源汽車
北京延續(xù)新能源汽車購置稅減免政策
11月以來，面對新冠疫情發(fā)生以來最復雜、最嚴峻的防控形勢，北京市堅決貫徹黨中央國務院決策部署，高效統(tǒng)籌疫情防控和經濟社會發(fā)展，按照市委、市政府要求，最大限度減少疫情對經濟社會發(fā)展影響。為切實幫助市場主體紓困解難，推動經濟回穩(wěn)向上，制定出臺《北京市積極應對疫情影響助企紓困的若干措施》。
12-07
最高獎勵5000萬元！
12月6日，廣州市新能源汽車發(fā)展工作小組辦公室印發(fā)的《廣州市燃料電池汽車示范應用工作方案（2022-2025年）》指出，到2025年，廣州燃料電池汽車達到規(guī)?；茝V應用，全產業(yè)鏈實現(xiàn)補鏈強鏈，綜合實力居全國前列，加氫站布局建設穩(wěn)步推進，初步建成具有國際影響力的氫能樞紐。
12-07
寧德時代正在用換電服務綁定車企
今年1月份，寧德時代董事長曾毓群坐在車內并手持一塊巧克力，對著鏡頭前的觀眾說了句：“來一塊?”與此同時，寧德時代換電服務品牌EVOGO正式發(fā)布，這也意味著寧德時代正式切入換電領域。9月份，寧德時代再次發(fā)布換電領域新產品——適用于重卡的MTB換電方案。至此，寧德時代換電戰(zhàn)略全面覆蓋乘用車、重卡兩大場景。看起來是寧德時代切入到了換電領域，但從之后的種種動作來看，高調布局換電實則是一舉多得。
12-07
比亞迪：新能源汽車11月銷售230427輛 同比增長134.3%
12月2日，比亞迪官方發(fā)布11月產銷數(shù)據(jù)。官方數(shù)據(jù)顯示，2022年11月，新能源汽車產量為約23.01萬輛，同比增長約1.5倍;銷量約23.04萬輛，同比增長約1.53倍。汽車產量合計約23.01萬輛，同比增長1.31倍;銷量約23.04萬輛，同比增長約1.34倍。
12-07
規(guī)劃產能約為今年動力電池裝車總量的10倍，產能過剩即將到來？
近段時間，動力電池部分環(huán)節(jié)出現(xiàn)產能盲目擴張、囤積居奇和不正當競爭等情況。專家建議，應加快國內鋰資源的開發(fā)利用，適度擴大生產規(guī)模，同時還應加快技術攻關。
12-06
總投資213億元，欣旺達義烏動力電池生產基地開工
12月4日，欣旺達舉行義烏新能源動力電池生產基地項目開工活動。據(jù)了解，項目擬建年產50GWh新能源動力電池生產基地，總投資213億元，占地超1300畝，規(guī)劃建設生產車間、倉庫、綜合辦公樓、宿舍樓等，形成50GWh動力電池和儲能電池產線，生產動力電池和儲能電池的電芯、模組、PACK和電池系統(tǒng)。
12-06
比亞迪一騎絕塵 甩遠特斯拉！11月新能源汽車銷量再創(chuàng)新高
比亞迪批發(fā)銷量229942輛，在11月新能源汽車中占比31.42%，每賣出10輛新能源汽車，就有一輛是比亞迪。
12-06
海南新能源二手車市場尚待“激活”
“今年以來，新能源二手車成交量僅3輛，但我們的二手燃油車成交超過了200輛?！痹诤Ｄ虾？诮洜I二手汽車業(yè)務的一家知名公司梁姓負責人表示，公司年度經營業(yè)績中，新能源車與燃油車的數(shù)量形成了鮮明對比。而類似情況，在海南二手車市場屬于普遍現(xiàn)象。
12-05
新能源物流車今年有望突破20萬輛關口
今年前10月，新能源物流車累計銷量達16.7萬輛，同比增長78.1%，這一數(shù)據(jù)已超過2021年全年銷量(13.1萬輛)。電車資源行業(yè)研究院預測，今年新能源物流車整體銷量將突破20萬輛大關。而2020年中國新能源物流車銷量還不足6萬輛。
12-05
動力電池產能過剩警報拉響 規(guī)劃產能達預計需求4倍以上
在一遍遍“狼來了”的呼聲與新能源汽車一波又一波的銷售高潮中，人們似乎已經不再相信動力電池產能會出現(xiàn)過剩的論調。但這一次，“狼”真的要來了。
12-05
今年免征新能源汽車車購稅686.2億元
今年為支持汽車市場發(fā)展，黨中央、國務院及時決策，果斷延續(xù)了新能源汽車免征車輛購置稅政策，出臺了減征部分乘用車車輛購置稅政策。“延續(xù)性+階段性”優(yōu)惠搭配出臺，免稅政策和減征政策同向發(fā)力，對促進汽車市場回暖企穩(wěn)，刺激國內消費發(fā)揮了重要作用。
12-03
比亞迪半導體暫別“車芯第一股”
11月15日，比亞迪股份有限公司（以下簡稱“比亞迪”）宣布，終止旗下比亞迪半導體股份有限公司（以下簡稱“比亞迪半導體”）分拆至深圳證券交易所創(chuàng)業(yè)板上市。目前離IPO只差臨門一腳的比亞迪半導體為何要暫別“車芯第一股”？
12-03
中國新能源汽車新聞資訊
