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國(guó)鐵集團(tuán)消息，12月以來(lái)，大秦鐵路日均運(yùn)量突破100萬(wàn)噸，我國(guó)西煤東運(yùn)最重要的能源大通道運(yùn)輸秩序全面恢復(fù)。

近期，環(huán)渤海港口整體調(diào)入不及調(diào)出，庫(kù)存較上周有所下降，其中長(zhǎng)協(xié)煤占比較大。調(diào)入方面，大秦線(xiàn)運(yùn)力已基本恢復(fù)，但疫情擾動(dòng)及凍車(chē)影響張?zhí)凭€(xiàn)裝車(chē)，環(huán)渤海港口調(diào)入量時(shí)高時(shí)低，低于調(diào)出量。調(diào)出方面，前期寒潮降溫給終端耗煤需求帶來(lái)明顯提振，下游采購(gòu)積極性提升，但大都以拉運(yùn)長(zhǎng)協(xié)為主，煤炭周轉(zhuǎn)加快。雖近兩日采購(gòu)減少，下錨船下降;但日均調(diào)出仍高達(dá)200萬(wàn)噸，仍高于調(diào)入。

今年迎峰度冬期間，疆煤外送接連取得突破，加大批量運(yùn)往甘肅、青海、寧夏及川渝等地，為保障國(guó)家能源安全作出了積極貢獻(xiàn)。

進(jìn)入11月份，北方地區(qū)陸續(xù)進(jìn)入取暖季，能源電力需求不斷增加，能源電力保供重點(diǎn)轉(zhuǎn)為“迎峰度冬”。

近日，記者從山西省人大辦公廳獲悉，省十三屆人大常委會(huì)第三十八次會(huì)議表決通過(guò)了《山西省煤炭清潔高效利用促進(jìn)條例》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《條例》)，這是全國(guó)第一部專(zhuān)門(mén)針對(duì)煤炭清潔高效利用促進(jìn)工作的省級(jí)地方法規(guī)。《條例》將于2023年1月1日起施行。

12月10日，中國(guó)人民銀行研究局局長(zhǎng)王信在發(fā)布外灘綠色金融報(bào)告—《強(qiáng)化金融支持綠色低碳轉(zhuǎn)型的激勵(lì)約束與相關(guān)金融風(fēng)險(xiǎn)防范》時(shí)表示，中國(guó)人民銀行正在組織制定鋼鐵、煤電 、建筑建材以及農(nóng)業(yè)四大領(lǐng)域的轉(zhuǎn)型金融標(biāo)準(zhǔn)。

12月8日，國(guó)家電投黨組書(shū)記、董事長(zhǎng)錢(qián)智民在太原拜會(huì)山西省委書(shū)記林武，省委副書(shū)記、省長(zhǎng)藍(lán)佛安，就深化能源領(lǐng)域合作深入交流。山西省委常委、常務(wù)副省長(zhǎng)張吉福，省委常委、秘書(shū)長(zhǎng)李鳳岐；國(guó)家電投黨組成員、副總經(jīng)理徐樹(shù)彪?yún)⒓訒?huì)見(jiàn)。

海關(guān)總署發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，2022年11月份我國(guó)進(jìn)口煤炭3231.3萬(wàn)噸，較去年同期的3505.2萬(wàn)噸下降7.8%，較10月份的2918.2萬(wàn)噸增長(zhǎng)10.7%。今年1-11月份，全國(guó)共進(jìn)口煤炭26241.1萬(wàn)噸，同比下降10.1%，降幅較前10月收窄0.4個(gè)百分點(diǎn)。

12月5日以來(lái)，蒙古國(guó)因爆出大量煤炭被非法竊取的貪腐丑聞，引發(fā)了大規(guī)模騷亂，包括蒙古國(guó)有煤礦企業(yè)Erdenes Tavan Tolgoi(蒙古ETT)首席執(zhí)行官在內(nèi)的30多名官員因貪污罪正在接受調(diào)查，涉案煤炭650萬(wàn)噸，主要是焦煤，案值18億美元。由于蒙古國(guó)出口中國(guó)的煤炭月均不到200萬(wàn)噸，且以焦煤為主，對(duì)我國(guó)電煤市場(chǎng)影響幾乎可以忽略。

12月7廣匯能源晚間公告，公司收到新疆維吾爾自治區(qū)應(yīng)急管理廳下發(fā)的批復(fù)，同意伊吾廣匯礦業(yè)白石湖露天煤礦由1300萬(wàn)噸/年核增至1800萬(wàn)噸/年。

寒冬來(lái)臨，國(guó)家能源集團(tuán)發(fā)揮一體化全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，確保能源供應(yīng)，切實(shí)發(fā)揮能源供應(yīng)壓艙石和穩(wěn)定器作用。

近日，山能化工榆林能化50萬(wàn)噸/年聚甲氧基二甲醚項(xiàng)目一期10萬(wàn)噸/年裝置一次性打通全部工藝流程，產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)DMM2產(chǎn)品，這是山東能源化工產(chǎn)業(yè)發(fā)展史上的又一座重大里程碑。

入冬的山西大同寒風(fēng)凜凜，而這里的湖東火車(chē)站卻一片“火熱”。汽笛聲中，一列列2.6公里長(zhǎng)的“鋼鐵煤龍”迎著寒風(fēng)，沿大秦鐵路直奔河北秦皇島……近10年來(lái)，大秦鐵路肩負(fù)保障能源運(yùn)輸、守護(hù)萬(wàn)家燈火的責(zé)任，創(chuàng)造了世界單條鐵路年運(yùn)量4.51億噸的最高紀(jì)錄。2012年以來(lái)，大秦鐵路年運(yùn)量持續(xù)攀升，累計(jì)運(yùn)輸煤炭突破45億噸，比之前通車(chē)20多年的總運(yùn)量還多12億噸。

2020年，公司著力打贏(yíng)疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)兩場(chǎng)戰(zhàn)役，實(shí)施“一盤(pán)棋、一張網(wǎng)、一張表、一面旗、一顆心、一股勁”“六個(gè)一”工作法，迅速形成全面動(dòng)員、全面部署、全面加強(qiáng)疫情防控工作的有力局面，得到屬地政府和集團(tuán)公司充分肯定。

面對(duì)寒潮天氣，煤炭企業(yè)充分釋放優(yōu)質(zhì)煤炭產(chǎn)能，增加能源供應(yīng)，全力以赴保障能源供應(yīng)。