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氫能是目前我國正在加速發展的一種清潔能源，氫氣的熱值大約是石油的三倍，不僅能量密度高，而且容易獲得，只要電解水就可以產生。雖然我國是產氫大國，但是在氫能的應用上，主要集中在化工領域，交通運輸領域的氫能車還只是剛剛起步。如何拓展氫能的應用范圍，讓氫能加速走進我們的生產、生活，各地都在積極探索。

在全球能源結構向清潔化、低碳化轉型的今天，氫能作為來源廣泛、靈活高效、零排放的二次能源，是應對能源危機和環境污染、促進能源轉型升級的重要突破口。氫能可實現電、氣、熱等不同形式的相互轉化，在發電、交通、儲能、智能電網等領域都可發揮積極作用。

開慣柴油車的拉煤司機宋科舉，沒想到在自己的駕駛生涯中會與氫能重卡車發生交集，他更不會想到在加油站之外還有加氫服務站。

近日，航天科技集團六院101所承擔的集團公司自主研發項目“液態儲氫加氫示范系統及其關鍵設備研制”課題通過了航天科技集團驗收，標志著液態儲氫加氫示范系統及其關鍵設備研制技術取得重大突破。

月3日，中央電視臺綜合頻道近6分鐘時長深度報道國家電網在浙江麗水建設全國首個鄉村生態氫能示范工程，發揮新型電力系統和能源互聯網作用，利用當地豐富的“水、光、生物質”等自然資源制備高純度的綠氫與生物天然氣

由全球綠色能源理事會、中國可再生能源學會氫能專委會、上海科學技術交流中心、上海市經濟團體聯合會與上海新能源行業協會等單位聯合主辦的“SNEC第六屆(2023)國際氫能與燃料電池(上海)技術大會暨展覽會”將于2023年11月1-3日在中國·上海新國際博覽中心隆重舉行，這是一個具影響力的國際化、專業化、規模化的展覽會。

沙特阿美簽署了一份意向書，將成為吉利控股集團(“吉利控股”)、吉利汽車控股有限公司(0175.HK)(以下統稱“吉利”)與雷諾集團合資的新動力總成公司潛在少數股東。新公司將聚焦燃油發動機和混合動力總成技術。

3月2日上午，在京投裝備河北京車智能制造基地，國內首列氫燃料混合動力鉸接輕軌車正式下線。列車搭載氫燃料電池系統，可實現零碳排放。在應用上，列車可實現城市軌道交通和市郊鐵路的跨網運營，滿足城市通勤、旅游等場景需求。

3月1日，四川省經信廳發布了關于組織開展2023年省級工業發展專項資金項目征集工作的通知。其中對氫能車和燃料電池企業提出新的財政支持政策！

2月28日，西南地區最大氫燃料電池供氫項目——川維化工3000立方米每小時氫燃料電池供氫項目建成中交，除此外，中國石化在全國先后建成其他9個氫燃料電池供氫中心。

在位于常州市武進區的驥翀氫能全資子公司常州翊邁新材料有限公司(以下簡稱“常州翊邁”)生產線上,工人正在把裝檢好的金屬雙極板放進涂層裝備的爐體腔室內,裝備按照設置自動對金屬雙極板進行涂層,僅僅15分鐘后,設備就會完成這一工序,將金屬雙極板送出腔室。

2月中旬，光伏巨頭隆基綠能旗下的子公司隆基氫能(Longi Hydrogen)發布全新一代堿性電解水制氫設備ALK Hi1系列產品。這款高效的堿性電解槽引起了歐洲同行的擔憂。

近日，濟南市生態環境局發布《黃河流域氫能產業基地崔寨產業園一期項目環境影響報告表》公示。

近日，“府谷發布”消息顯示，陜西省榆林市府谷縣綠電制氫合成氨及儲氫電池產業鏈項目簽約儀式在榆林市人民大廈舉行。谷縣人民政府與廣東省能源集團貴州有限公司、浙江運達風電股份有限公司簽訂了項目戰略合作協議。

由于氫分子小、易滲透、易逃逸的特性,閥門作為開閉氣態或液態氫管路、控制流向、調節和控制輸送參數(溫度、壓力、流量等)的重要組件,是氫能產業鏈上必不可少的組件及零部件產品,對閥門的材料、結構及強度、密封性、安全性等都提出嚴苛的開發要求。