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1月19日，生態(tài)環(huán)境部、國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、財政部、交通運輸部聯(lián)合印發(fā)《關于推進實施水泥行業(yè)超低排放的意見》。

1月18日，浙江省發(fā)展改革委、省市場監(jiān)管局對電動汽車充換電設施用電價格政策執(zhí)行情況開展專項檢查行動。

1月19日，2024年全省高速公路管理工作會議召開，會上通報2023年“全省高速公路運營管理示范路”，部署2024年重點工作。會議指出，2023年四川省高速公路通車總里程增加至9803公里，居全國第三;全省高速公路路域環(huán)境提質煥顏，充電樁實現(xiàn)路段服務區(qū)全覆蓋。

1月23日，上海市市長龔正在上海市第十六屆人大二次會議上表示，2024年要新建1萬個電動汽車公共充電樁。

能源界網(wǎng)訊：1月17日，廣東工信廳等印發(fā)《廣東省發(fā)展汽車戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)集群行動計劃(2023—2025年)》，明確：到2025年，世界級汽車產(chǎn)業(yè)集群培育取得明顯進展，全省汽車制造業(yè)營業(yè)收入超過1.35萬億元，其中汽車零部件制造業(yè)營業(yè)收入突破6000億元;汽車工業(yè)增加值超過2800億元;汽車產(chǎn)量超過530萬輛，占全國汽車總產(chǎn)量比重超過18%，其中新能源汽車超過300萬輛;新能源汽車公用充電樁超過21萬個。積極引導使用新能源汽車。落實促進汽車消費系列政策措施，支...

1月18日，中國石化江蘇石油分公司與萬幫數(shù)字能源股份有限公司合資成立的“中石化萬幫新能源(江蘇)有限公司”正式揭牌，法定代表人為汪海。合資公司成立后，江蘇石油在全省建設運營充電位增至8500余個。

1月19日，長城汽車與泰國消費稅部正式簽署了諒解備忘錄，成為泰國首批獲得政府批準的EV 3.5政策的汽車品牌。這也是繼2022年3月21日簽署EV 3.0政策后，長城汽車再次成為首批簽署泰國EV政策的車企。

1月18日，比亞迪在雅加達國家縮影公園舉辦了乘用車品牌發(fā)布會，并攜三款純電車型BYD ATTO 3、BYD DOLPHIN和BYD SEAL(國內(nèi)命名為元PLUS、海豚和海豹)重磅亮相。

1月21日，重慶市第六屆人民代表大會第二次會議開幕，重慶市市長胡衡華在政府工作報告中提到，2023年重慶汽車產(chǎn)量躍居全國第二位，新能源汽車產(chǎn)量達到50萬輛。

日前，國家發(fā)展改革委等部門聯(lián)合召開2024年全國春運電視電話會議。會議指出，綜合研判，今年春運期間人員流動規(guī)模將顯著超過疫情前水平，鐵路、民航客運量有望創(chuàng)歷史新高，高峰時段、熱點地區(qū)客流、車流規(guī)模大，運力組織、運輸服務、錯峰引導、安全生產(chǎn)和應急處置等任務較重。

能源界網(wǎng)訊：1月20日，理想汽車官博宣布，蜀道集團成渝公司蜀道新能源公司是理想汽車充電網(wǎng)絡在四川省的重要合作伙伴，雙方自合作伊始便致力于構建和完善新能源汽車的充電設施。本批上線的理想5C超級充電站位于四川省多個重要城市的交通節(jié)點，截至1月19日，已在四川省共同建設并投入運營了22座理想5C超級充電站。2023年10月30日，理想汽車官方表示，截至目前，理想5C超級充電站已有119座投入使用，已布局11個省份，35個城市。未來計劃要建成全國最大的高...

能源界網(wǎng)訊：1月18日，交通運輸部、公安部、應急管理部、中華全國總工會、共青團中央聯(lián)合發(fā)布《關于深入開展 春運情滿旅途活動的通知》，明確，加強高速公路服務區(qū)運營管理，督促做好停車、加油、充電等服務管理，嚴防停車混亂、排隊擁堵倒灌主路產(chǎn)生安全隱患。探索實施服務區(qū)快速服務舉措，在滿足基本需求的前提下，在大流量服務區(qū)適當增設移動衛(wèi)生間、移動充電設施等，安排專人引導車輛停放、充電加油，探索實施定量充電，減少擁堵和排隊，提高服務區(qū)中轉...

1月20日，吉利遠程新能源商用車發(fā)布消息，遠程新能源商用車出口土耳其的首批星享V6E車型，經(jīng)由上海港正式啟程，駛向土耳其。這標志著遠程首次向海外市場交付歐標版星享V6E車型，也是遠程品牌首次進入土耳其市場。

近日，據(jù)國家知識產(chǎn)權局官網(wǎng)公開信息顯示，投資建造遠洋大船的汽車巨頭比亞迪申請了一項名為“一種堿性電解水制氫槽及熱量優(yōu)化系統(tǒng)”的專利。

能源界網(wǎng)訊：1月19日，長遠鋰科發(fā)布了2023年年度業(yè)績預告。公告顯示，長遠鋰科預計2023年歸母凈利潤將虧損1.1億元到1.5億元，扣非凈利潤虧損1.8億元到2.2億元，同比將由盈轉虧。對于業(yè)績變化的原因，長遠鋰科表示，2023年由于新能源汽車補貼政策退坡、下游企業(yè)去庫存的影響，公司產(chǎn)品銷量同比下降;同時，上游原材料大幅波動，市場競爭加劇，公司產(chǎn)品售價同比下降;此外，隨著公司投產(chǎn)項目的增加，相應折舊費用導致單位成本上漲;疊加存貨跌價影響，利潤下降。原公...