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7月3日消息，理想汽車宣布，2025年第26周(6月23日-29日)上線148座理想超充站，累計(jì)上線數(shù)突破2800座。另外，新增理想超充樁834根。此前，在6月3日，理想超充站突破2400座，理想超充樁突破13,200根。據(jù)公開資料顯示，理想5C超充站的高速超充充電速度為12分鐘500km，單樁峰值充電功率可達(dá)520kw;城市超充充電速度為25分鐘500km，單樁峰值充電功率可達(dá)250kw。并且，超充站提供800V的高效補(bǔ)能、其充電槍重量僅3.3kg，女生也能提動(dòng)。充電噪音小、停車空間大。此外...

2025年上半年，中國新能源汽車市場(chǎng)競爭態(tài)勢(shì)激烈，奇瑞集團(tuán)憑借自身發(fā)展策略，在市場(chǎng)中取得良好表現(xiàn)。數(shù)據(jù)顯示，6月份，奇瑞集團(tuán)新能源汽車銷量達(dá)71,582輛，同比增長59.6%;1-6月累計(jì)銷量為359,380輛，同比增長98.6%，銷售規(guī)模與增速均處于行業(yè)前列水平。在新能源戰(zhàn)略加速推進(jìn)過程中，奇瑞集團(tuán)通過油電協(xié)同和智能化戰(zhàn)略構(gòu)建競爭優(yōu)勢(shì)。2025年上半年集團(tuán)推出的全新產(chǎn)品中，新能源全新車型占比83%，產(chǎn)品覆蓋插混、增程、純電等技術(shù)路線，為消費(fèi)者提供多樣化選擇...

7月6日下午，雷軍發(fā)文：今天下午，小米YU7正式交付首批車主。希望這臺(tái)車，陪伴每一個(gè)熱愛生活的你和你們，解鎖更多美好體驗(yàn)。感謝大家的支持與信任!

近日，小米創(chuàng)辦人、董事長兼CEO雷軍在直播間透露了小米汽車的出口計(jì)劃，他表示由于目前國內(nèi)排隊(duì)等待小米汽車交付的用戶實(shí)在太多，未來兩年小米將優(yōu)先解決國內(nèi)的交付問題，預(yù)計(jì)要到2027年才會(huì)考慮出口相關(guān)事宜。此次透露出口計(jì)劃之前，小米汽車在國內(nèi)市場(chǎng)的表現(xiàn)頗為搶眼。以剛剛發(fā)布的小米YU7為例，開售18小時(shí)就鎖單24萬臺(tái)，首發(fā)一小時(shí)大定將近29萬輛，火爆程度超出預(yù)期。據(jù)雷軍介紹，小米YU7鎖單用戶的平均年齡為33歲，女性占比30%，其受歡迎程度從訂單數(shù)...

根據(jù)比亞迪公布的最新銷量數(shù)據(jù)，2025年6月，比亞迪單月銷售382,585輛，同比增長12%。其中，乘用車銷售377,628輛 ，比增長11.0%;乘用車及皮卡海外銷售89,699輛，同比增長229.8%。分品牌來看，比亞迪汽車王朝網(wǎng)+海洋網(wǎng)持續(xù)發(fā)力，6月合計(jì)銷量342,737輛。王朝系列里，秦當(dāng)月銷量為44,042輛，年度累計(jì)達(dá)274,306輛;漢當(dāng)月銷量18,929輛，年度累計(jì)112,047輛。海洋系列中，海鷗6月狂賣51,295輛，繼續(xù)穩(wěn)坐比亞迪6月車型銷量頭把交椅，海鷗年度累計(jì)銷量達(dá)到284,42

7月1日，零跑汽車公布，其6月全系交付再創(chuàng)歷史新高，達(dá)48,006臺(tái)，同比增長超138%，上半年累計(jì)交付221,664臺(tái)，連續(xù)四個(gè)月位居新勢(shì)力領(lǐng)先位置。截止6月18日，零跑汽車?yán)塾?jì)交付已超80萬臺(tái)。從此前幾月的交付表現(xiàn)來看，曾經(jīng)處于造車新勢(shì)力第二梯隊(duì)的零跑汽車，如今已穩(wěn)居頭部陣營。截至2025年5月底，零跑汽車已連續(xù)三個(gè)月蟬聯(lián)中國新勢(shì)力品牌銷量榜首，且2025年1-5月以17,200臺(tái)的出口量蟬聯(lián)中國新勢(shì)力品牌出海冠軍。C系列車型仍是零跑的銷量支柱，且值得關(guān)注的是...

7月1日，小鵬汽車公布最新交付成績顯示：2025年6月，小鵬汽車共交付新車34,611臺(tái)，同比增長224%，連續(xù)8個(gè)月交付量超3萬臺(tái);2025年1-6月，小鵬汽車?yán)塾?jì)交付新車197,189臺(tái)，超過2024年全年交付量。可以說，2025上半年是小鵬汽車再現(xiàn)高光的階段。6月銷量的亮眼表現(xiàn)，主要得益于旗下主力車型的持續(xù)熱銷。具體來看：小鵬G6在6月交付8,700臺(tái)，憑借全系標(biāo)配的AI智能輔助駕駛和5C超充AI電池等越級(jí)產(chǎn)品配置，上市以來熱銷不斷;小鵬X9第二季度交付7,451臺(tái)，環(huán)比增長112%，...

2025年6月，小米汽車交付量超過25000臺(tái)。

6月30日，由華為和上汽合作打造的尚界汽車官方微博已開通。截至發(fā)稿，該賬號(hào)暫未發(fā)布內(nèi)容。作為華為智選車模式的最新成員，尚界承載著上汽集團(tuán)和華為雙方對(duì)未來的共同期許。據(jù)了解，尚界在駕駛輔助、安全等方面實(shí)現(xiàn)了顯著提升，尤其在安全方面，主動(dòng)安全有華為ADS駕駛輔助系統(tǒng)保駕護(hù)航;被動(dòng)安全也有所加強(qiáng)，車身結(jié)構(gòu)采用了超高強(qiáng)度熱成型鋼，確保乘客在極端情況下的安全。據(jù)悉，尚界首款車型已經(jīng)完成了終審，預(yù)計(jì)將于2025年秋季正式上市，屆時(shí)將為廣大消...

中國汽車流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2025年1月SUV在乘用車零售中的占比已達(dá)50%，其中20萬元以內(nèi)的大五座SUV正成為眾多家庭的首選。然而，市場(chǎng)上能真正滿足家庭全方位需求的大五座新能源SUV卻不多見。滿載出行時(shí)后排的擁擠、長途乘坐的疲憊、以及細(xì)節(jié)配置的缺失，常常讓家庭用戶感到困擾。東風(fēng)奕派eπ008五座版，正是瞄準(zhǔn)這一痛點(diǎn)，帶來了全面而均衡的解決方案。大五座的真諦：空間魔法與靈活實(shí)用真正的大五座絕非僅靠車身尺寸堆砌。eπ008五座版擁有5...

6月27日，小米汽車宣布，旗下的YU7車型開售18小時(shí)，鎖單量已突破240000臺(tái)。據(jù)悉，6月26日晚，小米首款SUV車型YU7正式發(fā)布。新車共推出三個(gè)版本，標(biāo)準(zhǔn)版定價(jià)為25.35萬元，Pro版本為27.99萬元，Max版本為32.99萬元。新車開售1小時(shí)，大定突破289000臺(tái)。作為小米汽車推出的第二款量產(chǎn)車型，小米YU7定位為豪華高性能SUV，全系標(biāo)配激光雷達(dá)、小米天際屏全景顯示、后排135°豪華電動(dòng)座椅、800V碳化硅高壓平臺(tái)、700TOPS輔助駕駛算力及連續(xù)阻尼可變減振器等，全面.

6月27日，理想汽車發(fā)布全新組織架構(gòu)調(diào)整和人事任命：原研發(fā)與供應(yīng)群組和銷售與服務(wù)群組整合并入新成立的智能汽車群組，對(duì)理想汽車智能汽車業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略到經(jīng)營閉環(huán)負(fù)責(zé)。據(jù)悉，總裁馬東輝將擔(dān)任智能汽車群組的負(fù)責(zé)人，向董事長兼CEO李想?yún)R報(bào)。李想仍將負(fù)責(zé)汽車業(yè)務(wù)相關(guān)的產(chǎn)品線、產(chǎn)品部、品牌、戰(zhàn)略等團(tuán)隊(duì)，并將更多精力投入AI(人工智能)領(lǐng)域。對(duì)于此次組織架構(gòu)調(diào)整，理想汽車董事長兼CEO李想表示：為了承接理想汽車邁入千億規(guī)模后對(duì)組織能力的新需求，...

當(dāng)年輕人手握15萬預(yù)算選車，既要又要成了新標(biāo)準(zhǔn)：拒絕為性價(jià)比犧牲品質(zhì)，更追求顏值高與科技感十足并存。在2025年理性消費(fèi)時(shí)代，情緒價(jià)值與實(shí)用價(jià)值同樣重要。起售價(jià)11.59萬的東風(fēng)奕派eπ007，正以全面實(shí)力詮釋何為真正的質(zhì)價(jià)比之選。一、設(shè)計(jì)：個(gè)性外觀引爆回頭率，質(zhì)感遠(yuǎn)超價(jià)位對(duì)追求生活態(tài)度的年輕人而言，車是自我表達(dá)的延伸。eπ007深諳此道——設(shè)計(jì)時(shí)尚的寬體低趴車身搭配溜背線條，無框車門與隱藏式把手勾勒出未來感輪廓。電動(dòng)尾翼隨速升...

你有沒有發(fā)現(xiàn)，身邊朋友換車時(shí)考慮SUV的比例正顯著提升?這并非偶然。數(shù)據(jù)印證了趨勢(shì)：2025年1月，SUV已占據(jù)乘用車零售市場(chǎng)的半壁江山，份額高達(dá)50%。在消費(fèi)升級(jí)浪潮中，真正的"大五座"SUV正成為市場(chǎng)新寵。然而問題隨之而來：市面上諸多標(biāo)榜"大五座"的車型，為何車主入手后仍常感空間局促?答案很明了——多數(shù)所謂"大五座"名不副實(shí)，未能從根本上破解空間利用與舒適性的核心難題。此時(shí)，東風(fēng)奕派eπ008五座版的出現(xiàn)，正是為了打破這種局面。

周末帶全家郊區(qū)出游，五人擠在車?yán)铮⒆雍爸?quot;腿伸不直"，老人抱怨座椅硬腰疼，后備廂塞不下野餐工具和帳篷------這樣的場(chǎng)景，許多家庭深有體會(huì)。隨著家庭結(jié)構(gòu)變化和消費(fèi)升級(jí)，"夠用就行"的理念正被重新審視。家庭用車，真的只能"湊合"嗎?當(dāng)20萬內(nèi)主流SUV還在為成本在配置上"精打細(xì)算"時(shí)，東風(fēng)奕派eπ008五座版選擇了另一條路：在核心體驗(yàn)上‌做加法‌，將家庭出行升級(jí)為真正的&am