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我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)“走出去”已成市場增長的亮點(diǎn)。在這樣的大背景下，充電樁企業(yè)正在加速布局海外市場。

作為全球最主要的新能源汽車市場之一，歐洲即將“禁燃”對具有先發(fā)優(yōu)勢的我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)是利好消息，將給我國新能源車企帶來新的發(fā)展機(jī)遇。

黨的二十大報(bào)告強(qiáng)調(diào)，倡導(dǎo)綠色消費(fèi)，推動(dòng)形成綠色低碳的生產(chǎn)方式和生活方式。去年底召開的中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議提出，支持住房改善、新能源汽車、養(yǎng)老服務(wù)等消費(fèi)。

近日，上海市交通委員會(huì)等多部門聯(lián)合印發(fā)了《上海市公共停車場(庫)充電設(shè)施建設(shè)管理辦法》，其中要求自 4 月 1 日起，新(改、擴(kuò))建公共停車場(庫)需增設(shè)充電車位。

2月22日，中國廣核集團(tuán)有限公司黨委委員、中國廣核新能源控股有限公司(簡稱“中廣核新能源”)黨委書記、董事長、總經(jīng)理張志武在深圳會(huì)見比亞迪股份有限公司(以下簡稱“比亞迪”)儲(chǔ)能及新型電池事業(yè)部總經(jīng)理尹小強(qiáng)。雙方在座談中就彼此關(guān)切話題進(jìn)行了交流。

2月21日，國軒高科正式獲得大眾汽車集團(tuán)電芯測試實(shí)驗(yàn)室資質(zhì)認(rèn)證。此次認(rèn)證標(biāo)志著國軒高科測試驗(yàn)證能力獲得大眾汽車集團(tuán)認(rèn)可，并正式進(jìn)入全球領(lǐng)先技術(shù)管理體系。

為實(shí)現(xiàn)2030年前碳達(dá)峰目標(biāo)，大力推動(dòng)充換電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，同時(shí)加強(qiáng)新能源汽車與電網(wǎng)能量互動(dòng)，促進(jìn)新能源汽車與可再生能源高效協(xié)同。國家電網(wǎng)公司充換電行業(yè)例會(huì)定于2023年9月在南京舉辦。

鋰價(jià)不斷下跌，上市公司“找鋰”的步伐卻并未停止。近期，多家上市公司披露布局鋰電池回收業(yè)務(wù)，備受市場關(guān)注。

“未來很長一段時(shí)間內(nèi)，換電站仍然有它獨(dú)到的優(yōu)勢。蔚來的換電服務(wù)解決了很多純電車用戶的痛點(diǎn)，包括快速補(bǔ)能、長途出行、按需升級、靈活換電、電池健康、電池回收等。”

2月20日，工信部將許可的《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品》(第367批)以及經(jīng)商國家稅務(wù)總局同意的《享受車船稅減免優(yōu)惠的節(jié)約能源 使用新能源汽車車型目錄》(第四十六批)、《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》(第六十二批)予以公告。

2月20日，由中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)與北京汽車博物館聯(lián)合打造的“中國新能源汽車展示體驗(yàn)基地”正式揭牌。

2023年泰國曼谷新能源電動(dòng)車展覽會(huì)日前舉行，上汽名爵、長城、比亞迪等多家中國汽車品牌悉數(shù)亮相

為貫徹落實(shí)新發(fā)展理念，構(gòu)建新發(fā)展格局，科學(xué)有序推進(jìn)實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)，以持續(xù)創(chuàng)新、跨界融合、多方協(xié)同增強(qiáng)汽車涂裝企業(yè)國際國內(nèi)競爭力，不斷推進(jìn)智能化、數(shù)字化、自動(dòng)化深度融合，提升汽車涂裝技術(shù)和涂裝維護(hù)管理水平，促進(jìn)汽車涂裝行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。經(jīng)中國設(shè)備管理協(xié)會(huì)同意，涂裝產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進(jìn)中心定于2023年3月16～18日在安徽省合肥市召開第十八屆中國汽車涂裝工藝技術(shù)高峰研討大會(huì)暨2023汽車涂裝展覽展示洽談會(huì)。

2月17日，深圳市車電網(wǎng)絡(luò)有限公司(簡稱“車電網(wǎng)”)首個(gè)高速服務(wù)區(qū)全液冷公共超充站正式投運(yùn)，該超充站位于廣深沿江高速中海油麻涌服務(wù)區(qū)，場站配備有一個(gè)480kW全液冷充電堆(含2臺(tái)液冷超充終端及2臺(tái)普通終端)和多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)充電樁，可同時(shí)容納8輛電動(dòng)汽車充電，滿足新能源車主各類充電需求。

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析，由于新能源汽車補(bǔ)貼政策退坡，同時(shí)疊加市場價(jià)格波動(dòng)明顯等因素影響，2023年1月，新能源汽車產(chǎn)銷同比微降。