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5月25日商務部舉行例行發(fā)布會，商務部新聞發(fā)言人束玨婷介紹，我國汽車出口穩(wěn)中向好，產品結構持續(xù)優(yōu)化。

“如果L9、L8、L7三款車的總銷量下降到五六千臺/月，理想汽車的整車毛利率就會變成負數。大部分同行的成本控制能力是明顯好過理想的，是值得認真學習的。大家更容易出問題的不是成本而是銷量，汽車這個行業(yè)的屬性，對規(guī)模的要求太苛刻了。”

海南省工業(yè)和信息化廳、省交通運輸廳近日聯(lián)合發(fā)出公示，擬對7個符合條件的新能源汽車換電模式示范應用項目發(fā)放獎勵資金，共計人民幣1800萬元。

為實現2030年前碳達峰目標，大力推動充換電網絡建設，同時加強新能源汽車與電網能量互動，促進新能源汽車與可再生能源高效協(xié)同。國家電網公司充換電行業(yè)例會定于2023年9月在南京舉辦。

海南省工業(yè)和信息化廳、省交通運輸廳近日聯(lián)合發(fā)出公示，擬對7個符合條件的新能源汽車換電模式示范應用項目發(fā)放獎勵資金，共計人民幣1800萬元。

5月22日，上汽通用五菱宣布，即日起，五菱宏光MINIEV家族全系限時（5月22日~6月30日限時）2.98萬元起售，至高直降1.3萬元，正式打響2023新能源汽車下鄉(xiāng)第一槍。

5月19日，“iEVC2023電動汽車充電設施產業(yè)峰會”在鄭州盛大舉行，此次大會由陽光電源聯(lián)合產業(yè)多家領軍企業(yè)共同舉辦。首場活動以“聚勢共創(chuàng)合力共贏”為主題，超百家行業(yè)骨干企業(yè)及專家齊聚一堂，共同探討充電運營盈利難題，分享建站運營經驗。

隨著一季度外貿數據的公布，“新三樣”，即電動載人汽車、鋰電池、太陽能電池，亮眼的出口成績單備受矚目。

近日，由中建交通華北公司承建的比亞迪新能源動力電池一期項目一標段廠房移交儀式順利舉行。

2023年5月18-19日，以“雙碳驅動·競合共贏”為主題的第三屆車用動力系統(tǒng)國際高峰論壇在中國寧波杭州灣舉行。來自行業(yè)協(xié)會、科研機構、知名高校、汽車廠商、零部件供應商等眾多行業(yè)精英共聚一堂，著眼于新能源汽車動力系統(tǒng)的轉型升級，以及由此帶來的機遇和挑戰(zhàn)，圍繞動力系統(tǒng)前沿技術、熱點話題、國際趨勢、發(fā)展機遇等進行了深入的交流和探討。

5月18日，李強總理在山東濰坊調研時來到金寶汽車城，走進銷售門店，了解新能源汽車銷售以及下鄉(xiāng)情況。他強調，新能源汽車市場空間廣闊，要優(yōu)化支持購買使用政策，加快充電樁等基礎設施建設，進一步釋放新能源汽車消費潛力。

哈薩克斯坦總統(tǒng)卡瑟姆若馬爾特?托卡耶夫在西安舉行的哈薩克斯坦-中國投資圓桌會議上稱，與中方在開采和加工稀有金屬和稀土方面的合作前景廣闊

5月17日上午，國家發(fā)展改革委召開5月例行新聞發(fā)布會。

適度超前建設充電基礎設施，優(yōu)化新能源汽車購買使用環(huán)境，對推動新能源汽車下鄉(xiāng)、引導農村地區(qū)居民綠色出行、促進鄉(xiāng)村全面振興具有重要意義。為做好相關工作，經國務院同意，制定如下實施意見。

據外媒報道，今年第一季度，中國產電動車在德國的市場份額增加了兩倍以上，這對德國汽車制造商來說值得擔憂，因為德國車企在電動車方面本就難以跟上快速發(fā)展的中國同行。