鋰電池
關(guān)注
這款高性能電池，木頭發(fā)揮了巨大作用
木頭也可以用來做電池?相信廣大讀者也都是第一次聽說。鋰硫電池被認(rèn)為是最具潛力的下一代高能量電池體系之一,但其也有致命缺陷。鋰硫電池在充放電過程中，產(chǎn)生的聚硫化物能溶解于電解液中，隨電解液游到負(fù)極，與負(fù)極發(fā)生反應(yīng)(即所謂的穿梭效應(yīng))。這一穿梭效應(yīng)使得鋰硫電池在充放電過程中，外部放電，內(nèi)部也跟著耗電，導(dǎo)致鋰硫電池的壽命遠(yuǎn)不及鋰離子電池。近年來，新能源汽車行業(yè)發(fā)展迅猛，對電池的要求也越來越高。但現(xiàn)階段商用的鋰離子電池能量密...
12-17
沃爾沃：哥德堡55路電動客車廢舊電池用于太陽能儲能裝置
沃爾沃客車參與了一項(xiàng)研發(fā)項(xiàng)目，將廢舊客車電池用作太陽能儲能裝置。目前，瑞典哥德堡(Gothenburg)55路電動客車的廢舊電池用于太陽能儲能裝置。該款電池貨棧(battery warehouse)系統(tǒng)由14塊廢舊客車用鋰電池組成，研究人員將其安裝在蓄電池艙(battery chamber)內(nèi)，用于創(chuàng)建一款200 kWh的電池包。
12-13
中化國際正式進(jìn)入儲能領(lǐng)域
在鋰電池材料方面，中化國際近兩年一直在布局上下游產(chǎn)業(yè)鏈，打造高鎳三元正極材料產(chǎn)能。目前已在寧夏中衛(wèi)建成中化鋰電池材料工廠，1500噸/年NCM正極材料項(xiàng)目已進(jìn)入滿負(fù)荷生產(chǎn)，2019年9月計劃形成8500噸/年高鎳NCM正極材料項(xiàng)目產(chǎn)能，在2022年前建成5萬噸三元正極材料產(chǎn)能。陳寶樹向記者表示，現(xiàn)在產(chǎn)能過剩也是事實(shí)，但真正過剩的是技術(shù)含量比較低的低階產(chǎn)能，而技術(shù)含量高的產(chǎn)能實(shí)際上還處于不足的狀態(tài)，這就是進(jìn)入行業(yè)的機(jī)遇。
12-13
河北張家口：2020年氫燃料車將達(dá)1800輛 加氫站21座！
張家口市依托豐富的可再生能源優(yōu)勢，緊抓京津冀協(xié)同發(fā)展，全面布局氫能產(chǎn)業(yè)。2019年還將新增170輛氫燃料電池公交車，預(yù)計到2020年投入使用的氫燃料電池公交車、物流車、出租車可達(dá)1800輛，并同步建成加氫站21座。
12-11
LG電池故障再現(xiàn) 遭哈羅單車起訴！
“用過不少品牌電芯，LG質(zhì)量是最差的，別說對比其同胞三星，就是比國內(nèi)品牌的電池也大大不如，我們?yōu)榇烁冻隽撕艽蟮拇鷥r來找回大量受影響的單車，更換故障電池。”哈羅單車執(zhí)行總裁李開逐朋友圈寫道。
12-10
層狀納米正極材料研制成功 鈉離子電池有望取代鋰電！
南京理工大學(xué)夏暉教授與中外團(tuán)隊(duì)合作，首創(chuàng)結(jié)構(gòu)設(shè)計和調(diào)控方法，在錳基正極材料研究方面取得重要進(jìn)展，使低成本鈉離子電池有望取代鋰離子電池，相關(guān)成果發(fā)表在最新一期《自然·通訊》上。
12-10
我國成功研制質(zhì)子交換膜燃料電池陰極催化劑 展現(xiàn)較強(qiáng)應(yīng)用潛力！
近日，合肥微尺度物質(zhì)科學(xué)國家研究中心曾杰教授課題組與湖南大學(xué)黃宏文教授合作，研制出一種兼具優(yōu)異的催化活性和穩(wěn)定性的質(zhì)子交換膜燃料電池陰極催化劑。
12-10
三星SDI重歸中國市場 啟動百億西安動力電池二期項(xiàng)目！
三星SDI將在西安共計投資1.7萬億韓元(約合105億元人民幣)，籌建占地面積16萬㎡的工廠，項(xiàng)目建成后將形成5條60Ah鋰離子動力電池生產(chǎn)線，該金額也是三星SDI近年來在全球投資的最大金額。本次重新開啟二期項(xiàng)目，被業(yè)界認(rèn)為是三星SDI重歸中國市場的重要舉措。
12-10
本田推出氟離子電池技術(shù) 能量密度達(dá)鋰電10倍
本田研究所首席科學(xué)家Christopher Brooks博士表示:“氟離子電池提供了一種很有前途的新型電池化學(xué)物質(zhì)，它的能量密度是現(xiàn)有鋰電池的10倍。與鋰離子電池不同，鋰離子電池不會因?yàn)檫^熱而造成安全風(fēng)險，而獲取鋰離子電池的原料對環(huán)境的影響要比提取鋰和鈷的過程小得多。”
12-07
【美日聯(lián)合】推進(jìn)石墨烯-硅鋰離子電池技術(shù)創(chuàng)新
總部位于美國的鋰離子電池用硅石墨烯材料開發(fā)商SiNode Systems和總部位于東京的特種化學(xué)品制造商JNC公司將聯(lián)合成立合資企業(yè)NanoGraf公司，致力于推進(jìn)石墨烯-硅鋰離子電池及先進(jìn)材料商業(yè)化，該合資企業(yè)已投資450萬美元，SiNode將改名為NanoGraf。
12-07
電池再生修復(fù)或?qū)⒋蠓档蛢δ艹杀?應(yīng)大力推動鉛酸蓄電池再生修復(fù)技術(shù)在儲能領(lǐng)域?qū)嶒?yàn)驗(yàn)證
儲電是不劃算的，多少年來這句話在電力系統(tǒng)就像一個常識般深深烙在大家的固定思維中，但是伴隨當(dāng)前我國新能源發(fā)電的快速發(fā)展，能源互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)的需要，即使經(jīng)濟(jì)賬算不過來，儲能業(yè)已成為保證電力系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行、促進(jìn)能源高效率利用的必要技術(shù)。經(jīng)過多年的發(fā)展，儲能離實(shí)現(xiàn)商業(yè)化越來越近，儲電不劃算這句老話或?qū)⒏膶懀亲詈髱酌X的電池成本仍然是橫梗在儲能商業(yè)化大門上的瓶頸。而有一項(xiàng)電池修復(fù)技術(shù)似乎能讓我們看到成本瓶頸破除的倒計時提前到...
12-06
京杭運(yùn)河首條千噸級純電動運(yùn)輸船項(xiàng)目落戶江蘇
12月4日，江蘇常州供電公司、常州中天鋼鐵集團(tuán)公司、上海瑞華公司三方在常州簽訂京杭運(yùn)河首條千噸級純電動運(yùn)輸船舶合作協(xié)議。
12-06
揭秘特斯拉超級電池工廠 「無人駕駛/一臺打造機(jī)器的機(jī)器」
今年特斯拉風(fēng)波不斷，馬斯克先在 Twitter 掀起私有化鬧劇，又在直播中抽大麻，多位高管相繼離職，公司股價動蕩……所幸上一季度特斯拉終于扭虧為盈，利潤達(dá)到了3.12 億美元，一切似乎都在走向正軌，其中也包括了掌握未來特斯拉產(chǎn)能命脈的超級電池工廠Gigfctory1。
12-06
鋰電巨頭看好青海 實(shí)施千億鋰電計劃！
“青海千億鋰電計劃的實(shí)施，現(xiàn)有碳酸鋰、磷酸鐵鋰、鋰電池企業(yè)產(chǎn)能進(jìn)一步釋放和擴(kuò)大，為比亞迪等行業(yè)龍頭企業(yè)創(chuàng)造了發(fā)展與互融的平臺。伴隨我國新能源汽車行業(yè)快速增長，中國鋰電產(chǎn)業(yè)‘青海系’將躍然而出，為全球鋰電產(chǎn)業(yè)打上鮮明的‘青海印’。”日前，比亞迪股份有限公司董事長、總裁王傳福如是說。
12-06
日企TDK：開發(fā)出芯片型全固態(tài)電池
據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》11月26日報道，日本電子零部件企業(yè)TDK已開發(fā)出數(shù)毫米見方大小的“芯片型全固態(tài)電池”，可反復(fù)充電1000次。目前已啟動樣品供貨，正在完善量產(chǎn)體制，力求在全球范圍內(nèi)率先正式實(shí)用化。
12-05
