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由湖南株洲時代新材科技股份有限公司、中材科技風電葉片股份有限公司、連云港中復連眾復合材料集團有限公司、北京鑒衡認證中心有限公司等單位共同完成的"低風速抗冰凍大型復合材料風電葉片關鍵技術及應用"項目，近日通過由華中科技大學院士丁漢任組長的專家組鑒定。

海上風電是重要的清潔能源類型，具有海風資源穩定性高、發電功率大、遠離住宅區等特點，在世界能源結構轉型和承擔環境保護升級任務中發揮著至關重要的作用，是廣東省能源結構調整的戰略方向。我省擁有大陸海岸線約4300km，海上風電資源潛力巨大，通過總結我省海上風電發展現狀及不足，提出具體措施，助力我省加快建設完整的海上風電生態鏈，打造風電強省。

近日，陽光電源三電平5.XMW雙饋風冷變流器在電機廠順利通過型式實驗，各項性能指標優良，將全面投入量產，引領國內陸上風電邁入5MW時代。

古老的興化灣千百年間煙波浩渺，綠色的新能源正徐徐崛起于這片海灣。2021年1月15日，明陽智能MySE8.3-180海上抗臺風機組在福建興化灣海上風電場二期順利完成吊裝，標志著我國海上風電機組研發自主化、大型化水平更進一步。

近日，世界風電權威媒體Windpower Monthly公布了一年一度的最佳風電機組評選結果。來自新疆金風科技股份有限公司的多款機型榮登該榜單，其中GW82-1.1MW機型斬獲最佳陸上風電機組(4.4MW 以下)金獎。這也是本次評選中，國內風電整機廠商獲得的唯一金獎。

1月14日，東方風電10MW海上風機多功能吊具在山東蓬萊測試成功，這是目前國內大兆瓦海上風電機組葉片吊裝的優異解決方案，創新性的解決了非平衡狀態下超大扭矩的風輪盤車給單葉片吊裝技術應用帶來的行業難題，打破了盤車裝置的國際壟斷，讓海上風機單葉片吊裝更加便捷高效。東方風電在在海上風電單葉片吊裝技術領域取得重大突破，牢牢將目前國際領先水平的單葉片吊裝核心技術掌握在自己手里。

2020年12月13日，維斯塔斯天津的機艙組裝廠內，30多位一線人員屏息等待著一個新節點的到來。隨著建廠以來第4630 臺2 MW(兆瓦)風機機艙和配套輪轂組裝產品正式下線，這座維斯塔斯在亞洲最大的機艙工廠宣告：再見，2 MW，你好，新時代!

12月25日，由巨力索具股份有限公司為上海電氣風電集團股份有限公司研制的D6/D7MW全角度海上單葉片吊具在中廣核嵊泗項目吊裝圓滿成功，巨力索具用實際行動行動證明了自己的實力，標志著國內在大兆瓦風電機組吊裝領域又前進了一步。

該機組是三一重能針對三北、中東南部中低風速地區打造的一款旗艦產品，單機容量5兆瓦，葉輪直徑160-164米，90-140米的定制塔筒高度，是目前國內首臺、也是最大功率采用“變壓器上置機艙”的陸上產品。據悉，該機組采用平臺化設計和成熟的“高速雙饋”技術路線，具有高可靠性、高效率、低運維成本等優勢，能給業主帶來較大的經濟效益。數據顯示，在年平均風速7.5-8.5米/秒的北方區域，可實現度電成本0.15-0.19元/度，在年平均風速6米/秒的中東南部區域，可實現度電成本0.18-0.23元/度。

風電有多種基礎和塔筒形式。現在廣泛使用的圓錐塔筒，地下基礎部分深埋至少2米，這個深度不會影響耕種，而露出地面的承臺部分占地不到100平米。目前，單機容量5兆瓦風電機組將逐漸成為我國陸上風電市場的主流機型，按此計算，建設1億千瓦風電需安裝機組2萬臺，每臺占地100平米，全部占地200萬平米，即3000畝。一個100萬千瓦的火電廠，占地面積大概在1500畝左右。所以，開發1億千瓦的發電，實際占地面積只相當于兩個百萬千瓦的火電廠的面積。

常年多風的遼寧省西部風資源豐富，一臺臺大風車伸入高空不斷捕獲能量。多年之后，大風依舊，但許多老舊風機卻已經跟不上風的腳步。在遼西的石營子風電場，金風科技正用獨有的GW1S風機幫助那里的老舊風機獲得新的生命力。

12月8日上午，廣東粵電湛江風電公司生產調度及應急指揮中心揭牌，標志著全國首個海陸一體風電集控中心全面投運。

12月11日9時31分，隨著28#風機最后一支葉片與輪轂精準對接，中廣核浙江岱山4#234MW海上風電項目一期風機全部安裝完成，標志著項目主體工程順利完工，進入全力沖刺年內全場投運目標階段。

12月8日，三一重能5兆瓦平臺產品在國家能源大型風電并網系統研發實驗中心(張家口張北縣)首臺樣機順利完成吊裝。該產品是目前國內首家首臺變壓器上置機艙的陸上最大功率產品。三一重能研究院和三一新能源克服了零下-26℃低溫嚴寒環境，4天內順利完成吊裝，在低溫吊裝過程中創造又一奇跡，體現了三一人不畏艱難，疾慢如仇的工作作風。

12月3日，從中車株洲電力機車研究所有限公司獲悉，由該公司研發的WT3300風電機組，近日在云南火木梁風電場成功并網。該機組將原有的地面箱式變壓器集成為機艙模塊，成為國產陸上首臺應用箱變頂置結構的風電機組。