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從滬東中華造船(集團)有限公司方面獲悉，由該公司為挪威GoIarLNG公司改裝的中國首例LNG-FSRU(浮式LNG存儲及再氣化裝置)項目15日完工交付。這是中國船企首次進入全球高難度大型LNG海工裝備改裝領域。該項目由滬東中華承接，并由其子公司上海華潤大東船務工程有限公司參與實施。整個工程是將一艘有14年船齡的14萬立方米蒸汽透平動力推進MarkIII薄膜型LNG船，改裝成一艘新型的LNG-FSRU特種運輸船舶。由于其改裝技術難度極高，因此被業界稱為改...

援引西方液化氣終端運營商的數據報道：美國供應商已經縮減了對歐洲國家的液化氣供應。自2020年初以來，歐洲國家接收了642億立方米再氣化后的液化氣，這比去年減少了3.9%。這應歸咎于夏天對美國天然氣購買量的急劇下降。與此同時9月份的供應量繼續下降，這導致進入歐洲天然氣傳輸網絡的天然氣量自1月起首次落后于2019年。

8月28日，在上海石油天然氣交易中心(簡稱上海交易中心)國際液化天然氣(LNG)交易線上系統開始試運行后，中國海油所屬中海石油氣電集團有限責任公司(簡稱氣電集團)與道達爾公司通過國際LNG交易線上系統達成一船LNG交易，成功摘得首單，標志著國際LNG貿易正在積極擁抱數字化時代。

Wood Mackenzie公司表示，如果亞太地區的液化工廠使用可再生能源而不是原料氣，那么它們的排放量將減少8%。

8月11日，中國首座陸上LNG薄膜罐建造項目——華港燃氣集團河間LNG調峰儲備庫工程簽約儀式在上海舉行。項目建成后，將為優化京津冀地區天然氣儲備庫整體布局、增強調峰能力做出積極貢獻。

8月3日電 中國石油天然氣股份有限公司天然氣銷售青海分公司負責建設的西藏拉薩開發區加氣站液化天然氣(LNG)加注功能改造項目3日順利投運，成為西藏自治區首座具備LNG加注功能的加氣站，填補了拉薩市車用LNG的空白。

據GIIGNL《液化天然氣行業年度報告2020》，2019年亞洲是LNG進口的“領頭羊”，占全球LNG進口總量的69%，而歐洲進口量增長了75.6%，占全球LNG進口增量的90%以上。

今年1-6月份，天津口岸進口液化天然氣(LNG)594.9萬噸，同比增加26.1%，進口來源國主要為澳大利亞、俄羅斯、印度尼西亞、馬來西亞、新加坡等國，進口量持續位居全國第一。

國家能源局7月17日舉行三季度網上新聞發布會。能源局表示，當前，油氣勘探開發態勢良好，煤礦項目建設有序推進。

7月4日報道，土耳其統計局發布的數據顯示，在2020年的前五個月中，伊朗與土耳其的貿易總額為8.359億美元，較2019年同期減少77.62%。五個月內，伊朗向土耳其出口了價值3.367億美元的商品，同比下降87.1%;進口額為4.719億美元，同比下降53.85%。

近日，交通運輸部印發《內河航運發展綱要》(下稱《綱要》)，提出要貫徹落實交通強國建設戰略部署，推動內河航運高質量發展。具體來講，《綱要》提到要加大新能源清潔能源推廣應用力度，推廣液化天然氣(LNG)節能環保船舶，完善水上綠色綜合服務區、LNG加注碼頭等綠色服務體系建設。