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廣東能源集團惠州LNG接收站正式投運
近期，廣東能源集團在惠州LNG接收站項目現場舉行了天然氣產業鏈一體化項目投運活動，標志著其首個LNG接收站項目正式投入商業運營。惠州LNG接收站項目是廣東省2024年重點建設項目，一期工程已建成3座20萬立方米LNG儲罐及相關設施，包括1座接卸碼頭，設計接卸天然氣規模為400萬噸/年，最大接收能力610萬噸/年。二期工程擬擴建3座27萬立方米儲罐，最大接收能力將提升至745萬噸/年，并已獲核準。該項目是廣東能源集團拓展天然氣全產業鏈、助力惠州打造...
10-15
新奧浙江舟山LNG接收站三期工程預計明年投產
日前，新奧(舟山)液化天然氣有限公司LNG接收站三期工程正在如火如荼的建設當中，四座直徑93米，高度47米的液化天然氣儲罐拔地而起，計劃明年9月投產。據了解，在建的4個儲罐是4座22萬立方米的LNG儲罐，在一期二期64萬立方米的基礎上，三期建設完成之后，將擴展到152萬立方米，整體的處理能力從原來的500萬噸，有望增加到1000萬噸以上。項目投產后，將有力提升接收站LNG資源承接和周轉能力，推動華北、華東、華南區域能源結構優化升級，助力早日實現雙碳目標。...
10-15
Bunker One成立新公司管理實體LNG燃料組合，租賃Anthony Veder加油船
丹麥海上燃料供應商Bunker One已成立一家新公司——Bunker One LNG BV，該公司將負責管理實體LNG燃料組合，并計劃從2025年1月起在西北歐開始首批燃料交付。通過這家新成立的公司，Bunker One將擴展其當前燃料組合，增加實體LNG和物質平衡液化生物甲烷(LBM)。據透露，Bunker One LNG已租賃荷蘭船東Anthony Veder的10,000立方米LNG加油船珊瑚·弗雷澤里(Coral Fraseri)號。在正式為Bunker One LNG服務前，該船將于2024年
10-15
"歐洲最大液化天然氣港口"獲得甲烷排放認證
全球非營利甲烷排放認證提供商MIQ審計了由國家電網糧食液化天然氣公司運營的一家液化天然氣工廠,該公司是國家電網能源傳輸和分配公司的全資子公司。在證實美國20%的甲烷排放之后。在天然氣生產方面,米格公司給了 谷物液化天然氣 ,描述它是世界上第一個液化天然氣港口,也是北美以外第一個獲得這一認證的設施。從被認為是歐洲最大的液化天然氣碼頭購買液化天然氣的人現在將能夠根據他們的甲烷排放情況來選擇貨物。...
10-15
道達爾能源簽訂第四艘液化天然氣加氣船合同
道達爾能源公司 (TotalEnergies SE) 與西班牙航運公司 Ibaizabal Group 簽訂了租船協議，將其液化天然氣 (LNG) 加油船隊擴充至四艘。這家法國能源巨頭計劃將該船部署在阿曼，該公司在阿曼擁有一個以燃料為重點的液化天然氣生產項目，計劃年產能為 100 萬噸。該船由中國船舶工業集團公司的子公司滬東中華船舶集團有限公司建造，預計將于 2026 年底交付。目前為止，道達爾能源已部署了三艘液化天然氣加油船，全部由商船三井株式會社所有。Brassav...
10-14
浙能六橫LNG接收站儲罐氣頂升全面完成
10月10日上午，在浙能舟山六橫液化天然氣(LNG)接收站項目1號儲罐建設現場，面積約1個標準足球場的千噸儲罐穹頂，在數智化硬核科技助力下被平穩吹升，與儲罐承壓環精準貼合。至此，該項目4座LNG儲罐氣頂升作業圓滿收官，儲罐從土建階段轉入內罐安裝。浙能六橫LNG接收站項目1號儲罐正在氣頂升。劉莎/提供氣頂升是利用儲罐封閉空間和罐外的內外壓力差原理，將儲罐的穹頂和鋁吊頂從底部緩慢提升至儲罐頂部安裝位置，整個過程相當于給儲罐戴上一頂重達千...
10-12
庫爾恰托夫研究所核水下天然氣運輸船12天內可通過北海航線
由于不與冰的接觸，俄羅斯核動力水下氣體運輸船的速度將能夠達到17節。據此，其沿北海航線的航行時間將從20天縮短至12天。加拿大皇家銀行參考庫爾恰托夫研究所所長Mikhail Kovalchuk展示的船舶模型演示文稿對此進行了闡述。這些艦艇預計將配備三座RITM-200核反應堆，由三臺每臺功率為30兆瓦的推進電動機提供動力。讓我們補充一點，用于從俄羅斯北極項目運輸液化天然氣（LNG）的核動力水下氣體運輸船的設計正在由專門從事潛艇開發的孔雀石設計局...
10-12
日本可能將液化天然氣購買量提高至每年近 100 萬噸作為緊急儲備
日本經濟產業省一名官員表示，日本正考慮將緊急需要的液化天然氣 (LNG) 采購量從目前的每年 3 船增加到至少 12 船，以防范意外的供應沖擊。這項增加儲備的計劃要求繼中國之后全球第二大液化天然氣買家增加購買量，將其液化天然氣購買量從目前的每年 21 萬噸增至至少 84 萬噸。
10-11
Avenir 的 LNG 加注船將與意大利能源巨頭簽訂多年期租賃協議
英國中游液化天然氣和生物液化天然氣公司 Avenir LNG 與意大利能源巨頭 Eni 的子公司 LNG Shipping 簽署了一份定期租船合同 (TCP)，用于租賃其一艘液化天然氣加油船。根據這份多年期協議，埃尼將租賃一艘容量為 7,500 立方米 (cbm) 的液化天然氣加油船Avenir Aspiration，于 2025 年在歐洲交付。
10-09
挪威 Equinor 仍致力于坦桑尼亞液化天然氣項目
挪威Equinor公司的一位高管周二表示，盡管坦桑尼亞政府提議修改去年達成的財務協議，導致420億美元的液化天然氣（LNG）項目陷入停滯，但公司仍致力于該項目。據5月份的路透社報道，由于協議修改，該項目的談判已被推遲。Equinor高級副總裁Nina Koch在非洲石油和天然氣會議期間表示，公司現在的重點是就坦桑尼亞LNG的商業協議達成一致，并強調公司非常致力于該項目，將繼續努力并與合作伙伴和政府進行對話。然而，她并未給出解決問題的時間表。坦桑尼亞政...
10-09
Woodside 完成 12 億美元收購 Tellurian
伍德賽德能源(WDS.AX)周三宣布已完成對美國液化天然氣開發商Tellurian(TELL.A)的收購，交易總額達12億美元，涵蓋其美國墨西哥灣沿岸液化天然氣出口項目。上周，Tellurian股東已投票支持這一收購提議。伍德賽德將Tellurian的Driftwood LNG項目更名為伍德賽德路易斯安那LNG項目，并計劃從2025年第一季度起為該項目做好最終投資決策準備。該項目總許可年產能為2760萬噸，有助于鞏固美國作為全球最大超冷氣體生產國的地位。此次收購有望解決Tellu...
10-09
大連造船又一艘17.5萬立方米LNG運輸船開工
9月27日，17.5萬立方米LNG運輸船12號船開工，該船是中國船舶集團旗下中國重工子公司大連造船承接中國燃氣、華光海運、中船租賃合資公司4艘17.5萬立方米LNG運輸船建造項目中的首制船。該船型由大連造船自主研發。本項目安裝兩臺WinGD LNG雙燃料低速主機，集成iCER系統，在降低油氣耗的同時，使得燃油和燃氣模式下均可以滿足國際海事組織最嚴苛排放標準。采用最新優化的雙艉線型，高效螺旋槳和帶舵球的高效扭曲舵，進一步提高水動力性能，增強了推進...
09-29
中國將啟動廣東液化天然氣接收站，埃克森美孚獲得 20 年使用權
中國廣東能源集團預計下周將在華南地區正式啟用一座耗資10億美元的液化天然氣（LNG）接收站，該站位于廣東省惠州市，年處理能力達400萬噸。該站已在上月試運行中成功接收首批來自阿聯酋的LNG貨物。據業內消息人士透露，美國能源巨頭埃克森美孚已簽訂一份為期20年的協議，將每年通過該站處理180萬噸LNG，以滿足其在中國市場的能源需求，包括為其在惠州的全資化工綜合體供應原料。
09-27
據日經新聞報道，日本三菱將收購馬來西亞國家石油公司液化天然氣工廠的股份
日本企業集團三菱，將收購馬來西亞國家能源巨頭國家石油公司(IPO-PETO.KL)運營的天然氣設施 10% 的股份，《日經新聞》周四報道稱，這一舉措將持續 10 年。三菱此前擁有該項目 4% 的權益，但該工廠的合同將于 2022 年到期。據日本報紙報道，現在該公司將在 2024 財年末收購該工廠 10% 的股份。
09-27
年產1.5萬噸氫！中集安瑞科與鞍鋼股份首個焦爐氣制氫聯產LNG項目順利投產
9月26日，鞍鋼中集（營口）新能源科技有限公司（簡稱鞍鋼中集）投資建設的焦爐氣制氫聯產LNG項目正式投產，并于遼寧鲅魚圈成功舉辦投產儀式。據了解，鞍鋼中集是由中集安瑞科控股有限公司旗下中集安瑞科投資控股（深圳）有限公司與鞍鋼股份有限公司旗下鞍鋼能源科技有限公司合資成立，致力于推動鋼鐵行業乃至整個工業領域綠色低碳可持續發展。鋼鐵行業是國民經濟的重要基礎產業，也是能源消耗和二氧化碳排放的重點行業，作為世界上最大的鋼鐵生產國和消費國...
09-26
