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黨的十九屆五中全會著眼于實現中華民族偉大復興的戰略全局和當前百年未有之大變局，提出了“十四五”時期我國經濟社會發展必須遵循的五大原則，其中一條便是“堅持系統觀念”。這是我們黨在總結實踐經驗基礎上作出的重大理論概括，是黨的十九屆五中全會精神的一大亮點，為我們的工作指明了方向，提供了根本遵循。近日，集團黨組向全體干部職工發起“推系統工程、助戰略實現”的倡議，要求將系統工程方法貫穿到集團公司改革管理創新的各環節，全面為核工業重大項目系統管理賦能。

12月10日，中核集團首個抽水蓄能電站建設項目——新華發電河南五岳抽水蓄能電站主體工程開工儀式在河南省信陽市光山縣工程建設現場舉行。該項目是河南省“十三五”能源發展規劃、電力發展規劃重點項目，也是國務院批復的振興大別山革命老區的重點能源項目。電站建成后將主要承擔河南電網的調峰、填谷、調頻、調相及緊急事故備用等任務。首臺機組計劃于2025年5月投產發電，2026年5月全部投產運行。

12月8日，中核集團在京組織召開集團公司數字化轉型工作推進會，會議就深入學習貫徹十九屆五中全會精神以及習近平總書記關于推動數字經濟和實體經濟融合發展的重要指示精神，落實黨中央、國務院關于推動新一代信息技術與制造業深度融合，打造數字經濟新優勢的決策部署，加大力度貫徹國資委《關于加快推進國有企業數字化轉型工作的通知》等有關要求，對當前重點工作進行再安排再部署。

12月9日，中核集團與蘭州大學在京簽署深化戰略合作協議。雙方將以建設先進的核科技工業體系和雙一流大學為目標，共同推動我國核能產業轉型升級和可持續發展。這是中核集團和蘭州大學深入貫徹落實黨的十九屆五中全會精神，緊密圍繞創新驅動等戰略需要，深入貫徹新發展理念，融入新發展格局，更好服務國家戰略和地方經濟社會發展的具體舉措。

12月9日，我國自主設計制造的首艘INF3級乏燃料運輸專用船完成研制交付使用，標志著我國已經具備乏燃料海運能力，成為為數不多的具備該項技術和能力的國家之一。該船舶將服務于我國核電站的乏燃料運輸，為保障乏燃料運輸安全，服務核能發展作出貢獻，進一步夯實我國乏燃料運輸保障能力。

近日，我國核聚變發展取得重大突破。2020年12月4日14時02分，新一代“人造太陽”裝置——中國環流器二號M裝置(HL-2M)在成都建成并實現首次放電，為我國核聚變堆的自主設計與建造打下堅實基礎。那么，究竟什么是“人造太陽”?中國環流器二號M裝置實現了哪些技術突破和自主創新?中國之聲獨家專訪了中核集團核工業西南物理研究院聚變科學所副所長鐘武律。

2020年12月3日，由中國核學會核能動力分會、中國核電工程有限公司、中核核電運行管理有限公司主辦，秦山核電承辦的中國核學會核能動力分會“核電站檢修與維護”研討會暨核能動力分會第七屆理事會第二次常務理事會在海鹽成功召開。

12月1日，從國際標準化組織(ISO)中央秘書處得知，由秦山核電與中核戰略規劃研究總院核工業標準化研究所主導編制的ISO 23467：2020《核電廠冰塞冷凍隔離技術導則》正式發布。該標準是我國主導制定并成功發布的第二項核電領域國際標準，也是我國在ISO制定的第二項核能領域國際標準。

11月30日，中國核能行業協會核能公眾溝通委員會在北京成立，并組織召開了第一次會議。協會副理事長兼秘書長張廷克出席會議，宣布委員會成立并講話。張廷克表示，協會一貫重視核能公眾溝通工作，此次組建核能公眾溝通委員會，旨在發揮行業平臺作用、凝聚行業專家力量，形成核能公眾溝通的長效機制，與有關政府部門、涉核企業單位一道，共同推進核能公眾溝通工作的新格局。

2020年12月4日14時02分，新一代“人造太陽”裝置——中國環流器二號M裝置(HL-2M)在成都建成并實現首次放電，標志著中國自主掌握了大型先進托卡馬克裝置的設計、建造、運行技術，為我國核聚變堆的自主設計與建造打下堅實基礎。

俄羅斯國家原子能公司(Rosatom)國際業務開發部門負責人Kirill Komarov近日表示，Rosatom近期目標是將海外訂單規模維持在當前水平。近年來，該公司海外訂單總額介于1350億~1400億美元之間。

各省、自治區、直轄市發展改革委、經信委(工信委、工信廳、經信廳、工信局)、能源局，北京市城市管理委員會，國家能源局各派出能源監管機構，中國核工業集團有限公司、國家電網有限公司、中國南方電網有限責任公司、中國華能集團有限公司、中國大唐集團有限公司、中國華電集團有限公司、國家電力投資集團有限公司、中國長江三峽集團有限公司、國家能源投資集團有限責任公司、華潤集團有限公司、國家開發投資集團有限公司、中國廣核集團有限公司：

前景光明，催人奮進。年終歲末，正值沖刺收官的最后關鍵時期，中國核電各成員單位積極動員部署，錨定全年任務目標和風險挑戰不放松，凝聚上下合力，按照中核集團黨組“任務不減、目標不變、標準不降”的部署要求，積極有序推進四季度工作，全力以赴攻堅年度目標任務，堅決打贏“十三五”收官戰，奮力開啟“十四五”新征程。

為深入學習貫徹十九屆五中全會精神，共謀核能創新發展，2020年11月23-25日，由中國核能行業協會和華龍國際核電技術有限公司聯合主辦，建行大學、建行大學北京市分行分校承辦的“華龍核電技術創新發展研修班”在北京成功舉辦。

11月27日，我國自主制造的13輛百噸級乏燃料貨包鐵路運輸車輛——D15B型凹底平車順利交車下線。本項目交付的車輛是國內首批次用于乏燃料運輸的鐵路車輛，將進一步夯實中核集團乏燃料運輸保障能力。乏燃料是在核反應堆或核電站中使用一個或多個燃料循環周期后卸出的核燃料，但它并非“廢料”，除含有一定數量的放射性廢物外，還含有許多有價值的物質，如未裂變和新生成的裂變核素(鈾-235、鈾-233、钚-239等)，以及可用作放射源的裂變產物同位素(如鍶-90、銫-137等)，這些核素均具有循環利用價值。