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日前，內蒙古政府發布的《內蒙古自治區能源局2020年工作計劃》提出，2020年內蒙古將實現原煤產量10億噸左右，嚴格落實“三區三線”管控要求，編制全區煤炭開發布局規劃，草原核心區不再新開煤礦，鄂爾多斯等地區合理安排開發時序和強度，全力穩定煤炭產能、產量和價格。

產量基本恢復至正常水平,而下游復工情況不佳，復工速度明顯慢于產地，導致煤炭市場呈現供大于求局面、坑口價格持續下調。目前坑口生產和下游需求出現錯配，有近一個月時間差。

為深入分析研討當前電煤市場運行態勢和關鍵問題，有針對性地做好新冠肺炎疫情防控期間，以及2020年電煤保障和生產供應工作，3月19日，中電聯燃料分會以網絡視頻形式組織召開了2020年第一次電煤形勢研討會。

白銀市將由市發展改革委牽頭，區域內中煤、甘肅能化、靖煤等企業共同建設，打造集煤炭儲備、銷售運輸、清潔轉化、煤化工于一體的千萬噸煤炭儲運交易轉化基地。

中國神華3月19日晚間發布的2020年2月份主要運營數據公告顯示，2020年2月份中國神華商品煤產量2540萬噸，同比下降1.2%，環比增長5.39%;煤炭銷售量為3030萬噸，同比下降22.1%，環比增長11.81%。

據俄羅斯鐵路公司《氣笛報》報道，俄羅斯從2月起，將“借道”愿意提供35%過境運輸折扣的哈薩克斯坦，通過新路線向中國運輸煤炭。據悉，俄羅斯能源豐富，煤炭資源品質不僅優良，儲量還十分龐大，在中國市場競爭優勢較明顯，目前是中國第三大煤炭來源國。

通過了解，3月16日早晨7點，蒙古國首都烏蘭巴托解除封城，兩個口岸大部分司機來源于烏拉巴托市，司機沒有及時到達，沒有解決司機住宿問題等。目前蒙古對特殊情況下煤炭運輸企業所需的資質正在嚴格審核。根據3月16日蒙古國國家委員會的決定，直到4月1日，才能通過嘎順蘇海圖口岸和西伯庫倫口岸進行煤炭運輸，這兩個邊境口岸每天將共計通行500輛車。

近期受電廠庫存高位、需求不旺等因素影響，上游煤礦及發運站庫存積壓，適當下調銷售報價;而下游詢盤稀少，還盤壓價現象十分明顯，成交冷清，促使港口現貨價格繼續下跌。

根據美國能源信息署的年度煤炭報告，2019年美國煤炭出口下降至9300萬短噸，比上年下降20%。美國出口了冶金煤和動力煤，2019年兩者均下降。美國動力煤出口受全球煤炭需求下降的影響，較2018年下降了30%;冶金煤的跌幅較為溫和，為12%。

國家統計局近日發布的《中華人民共和國2019年國民經濟和社會發展統計公報》顯示，2019年，全國原煤產量完成38.5億噸，同比增長4.0%。全年能源消費總量48.6億噸標準煤，比上年增長3.3%。其中，煤炭消費量增長1.0%，煤炭消費量占能源消費總量的57.7%，比上年下降1.5個百分點。

截至2月22日，全國在產煤礦產能達31.7億噸，產能復產率達到76.5%，當日產量約為833萬噸。這3個數據均比2月1日增長了近一倍。除湖北省以外，其它產煤省均已復工復產，其中河北、安徽等六省區復工復產率超過90%……國家能源局近日公布的一組數據顯示，我國煤礦復工復產取得了明顯成效。

受疫情影響，大量春節停產煤企復工時間延后，全國物流嚴重受限，秦皇島港口煤炭庫存降至較低水平，價格有所上浮，電企燃料供應面臨較大壓力。此時，動力煤期貨成功扮演了煤電市場的“潤滑劑”和“減壓閥”。日前，最新獲悉，由于防疫物資緊缺、工人返崗困難，以往農歷初七前后復工的大型煤炭企業，普遍到正月十五后僅能維持單班生產，無法達到正常情況下“三班倒”的滿負荷狀態，煤炭供應階段性緊張。

海關總署3月7日公布的數據顯示，中國2020年1-2月份進口煤炭6806萬噸，同比增長33.1%。

因新冠肺炎疫情導致2月中旬暫停出口業務的蒙古國東戈壁省扎門烏德公路口岸，3月4日正式恢復向中國出口煤炭。為防范疫情，運煤貨車出入中蒙兩國海關均需實施嚴格消毒處理。

3月5日從山西省能源局獲悉，山西省堅持疫情防控和能源企業復工復產“兩手抓、兩不誤”，切實保障能源供應各環節穩定運行和安全可靠。截至3月4日，全省生產煤礦數量、產能利用率和日產量均恢復到正常水平。全省公告生產煤礦復產569座，產能9.27億噸/年，復產率92.97%，最高日產量達263萬噸，生產煤礦數量、產能利用率和日產量均恢復到正常水平，提前超額完成國家下達的目標任務。