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2月17日，盡管學校還沒有開學，而且還是星期日，但中北大學材料學院王超教授已經在實驗室忙碌著，他的團隊研發的膜電極和催化劑將進入繁峙電廠棄風電力制氫工業化試驗，他們正在做進一步的實驗室優化試驗。科技重大專項集中火力攻堅關鍵技術王超團隊是山西省今年重大專項棄風電力制氫能源互聯網的研究與示范的合作方之一。王超介紹，膜電極和催化劑是燃料電池的關鍵材料。此前，他們剛剛完成的一項科技部的科技項目，取得了一系列科技創新成果，并完...

在日前結束的湖北省政協十二屆二次會議上，湖北省政協委員、武漢工程大學圖書館館長孫先明建議，加快推進湖北省發展氫能及氫燃料電池產業，支持武漢建成世界“氫能之谷”。

可再生能源公司北方能源公司(其主要股東是綠色和平能源公司)和來自呂貝克公司的H-TEC SYSTEMS公司最近簽署了一項用于制氫的PEM電解槽的采購協議。從2020年開始，新開發的額定輸出功率為1兆瓦的工廠將從2020年開始向石勒蘇益格 - 荷爾斯泰因州Haurup的剩余風電供應高達300萬千瓦時的氫氣。該工廠將為綠色和平能源的20,000名客戶提供能源。

皇后鎮湖區區議會（QLDC）今天發布了一份報告，該報告確定將氫氣作為替代能源來源，作為該地區的主要研發（R＆D）機會。該報告評估了許多行業，以確定吸引國際研究和開發的潛力。QLDC經濟發展經理Peter Harris表示，該報告是QLDC和新西蘭貿易企業聯合搜索的一部分，旨在尋求有助于實現當地經濟多元化的新機遇。

NPROXX推出了先進的四碳纖維壓力容器。該產品于2月4 日 （2019年）由認證機構TüV認證。壓力容器在500bar的工作壓力下運行，并具有6.5kh的可用H2容量。根據國際危險貨物運輸法規（ADR 6.2），NPROXX產品現已獲得完全授權，可用于道路上的氫氣運輸。

近日，氫陽信材料有限公司儲氫材料項目一期工程順利完成，標志著“有機液體儲氫技術”的產業化，邁出了實質性的一步，為大規模奠定了基礎。在中國生產儲氫材料。2018年12月29日正式宣布第一期在宜都市落成。

環境保護局(EPA)今天批準了世界首個將澳大利亞褐煤轉化為氫氣出口日本的試點項目。日本和維多利亞州政府與領先的能源和基礎設施公司聯合創建了氫能供應鏈(HESC)項目。

氫燃料電池在能源密度和快速充氫上具有優勢，發展前景較好，但存在技術難題。中國石化經濟技術研究院專家指出，目前的主要問題包括氫氣和電池(催化劑)生產成本高、儲氫材料量產及成本降低難以實現突破等。

憑借CertifHy Origin of Origin平臺，液化空氣集團在歐盟委員會發起并由FCHJU(燃料電池和氫聯合承諾)資助的試點項目框架內向其客戶提供綠色或低碳認證氫氣。Origin ofOrigin將使最終用戶能夠在整個歐盟范圍內使用經過認證的綠色或低碳氫。

近日，潤豐氫發動機產業基地一期項目落戶西安高新區簽約儀式順利舉行。九屆浙江省政協副主席、浙江省企業家協會、企業聯合會、工業經濟聯合會會長張蔚文，西安市市委常委、高新區黨工委書記、航天基地黨工委書記鐘洪江出席并見簽。西安高新區黨工委副書記王斌主持儀式，浙江潤豐能源集團董事長盧鋼與西安高新綜合保稅區管委會專職副主任史康度簽約，潤豐能源集團和高新區相關部門負責人一同參會。

來自伊曼紐爾康德波羅的海聯邦大學(BFU)的物理學家團隊與國家核研究大學MEPhl(NRNU MEPhl)的同事一起開發了一種基于氧化鎢的氣體混合物中的氫檢測器。

據中汽協數據顯示，2018年我國氫燃料客車銷量1418輛，氫燃料電池貨車銷量為109輛。2019年1月初，國家工信部發布2018年度第13批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》，共有86款燃料電池汽車進入推薦目錄。據測算，到2030年我國氫能汽車產業產值有望突破萬億元。目前運營車輛以商業車為主全國政協副主席、中國科學技術協會主席萬鋼表示，應及時把產業重點向燃料電池汽車拓展，我國已形成的電-電混動技術優勢，適合燃料電池技術特點，也適應我國技術和產...

日前，日本原子能研究開發機構使用一種高溫化學反應設備從水中生產氫氣，并首次連續運行了150小時，這在世界上屬于首次。該組織正在促進研發以利用從下一代核反應堆的“高溫煤氣爐”獲取的熱量來大規模生產氫氣。該機構計劃在假設氫氣生產設備投入實際應用的情景下，強調開發自動控制系統等開發工作。

柏林：2019年2月11日 - 在柏林舉行的新聞發布會上，項目合作伙伴Amprion和OGE介紹了他們的“hybridge”項目的計劃和下一步的狀態，這是一個100兆瓦的電力到天然氣工廠范圍包括氫基礎設施。“我們現在已經進入了一個可以啟動hybridge規劃審批流程的階段，” OGE管理委員會成員ThomasHüwener博士說。“但我們仍然需要政治決策者的批準。”Hüwener補充說，現在必須迅速實現這一目標，以便系統層面的部門耦合能夠在實現巴黎氣候目標方面發揮作用。

來自鹿特丹工業區港口的16個締約方合作進行了詳細研究，以探索鹿特丹工業區藍色氫氣的大規模生產和應用。目標是通過用藍色氫代替天然氣和煤來提供脫碳能源。它還在研究如何利用煉油和化學工業中的殘余氣體來進一步提高可持續性。