氫燃料電池
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日本科學(xué)家提高質(zhì)子傳導(dǎo)膜的效率 或可改善氫燃料電池性能
外媒報(bào)道，近日，發(fā)表在《先進(jìn)材料科學(xué)與技術(shù)》雜志上的一篇綜述表示，讓氫燃料電池薄膜的分子更具有結(jié)構(gòu)性，可以提高其效率，而氫燃料電池可以為電動(dòng)汽車和其他工業(yè)應(yīng)用提供能源。
03-29
恒華科技增資摩氫科技 涉足甲醇重整制氫行業(yè)
3月24日，北京恒華偉業(yè)科技股份有限公司發(fā)布公告透露，擬以自有資金1875萬(wàn)元對(duì)摩氫科技有限公司進(jìn)行增資，其中527 萬(wàn)元計(jì)入公司注冊(cè)資金，其余部分計(jì)入公司資本公積。本次交易完成后公司將持有摩氫科技 5.01%的股份。
03-26
眾所周知，氫燃料電池汽車和采用鋰電池的純電動(dòng)汽車都是新能源汽車的重要技術(shù)路線，這兩種路線將長(zhǎng)期并存互補(bǔ)，共同滿足交通運(yùn)輸和人們的出行需要。相比于純電動(dòng)汽車，我國(guó)在氫燃料電池汽車領(lǐng)域發(fā)力較晚，與國(guó)際先進(jìn)水平有不少差距，但是在國(guó)家政策的扶持下進(jìn)步巨大。
03-24
奇瑞上報(bào)氫燃料電池項(xiàng)目，加快氫燃料汽車量產(chǎn)上市的研發(fā)步伐
雖說(shuō)電動(dòng)車為新能源汽車，但畢竟早在一百多年前已問(wèn)世。相較于氫燃料動(dòng)力電池汽車，后者也更符合新能源汽車的定義。
03-18
上汽集團(tuán)氫燃料電池項(xiàng)目開啟 預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值12億元
3月16日，上海捷氫科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱“捷氫科技”)燃料電池項(xiàng)目開工儀式在上海嘉定區(qū)氫能港啟動(dòng)。據(jù)悉，項(xiàng)目總建筑面積4.23萬(wàn)平方米，總投資5億元，一期項(xiàng)目計(jì)劃于明年8月投產(chǎn)，屆時(shí)將實(shí)現(xiàn)12000臺(tái)套燃料電池電堆和系統(tǒng)的產(chǎn)能。預(yù)計(jì)到2024年，可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值12億元。
03-18
日本福島氫能源研究（FH2R）項(xiàng)目已投入運(yùn)營(yíng)
日本企業(yè)Toshiba(東芝)集團(tuán)宣布，其于2018年7月開始建設(shè)的福島氫能源研究(FH2R)項(xiàng)目已投入運(yùn)營(yíng)。這間位于福島縣的10MW太陽(yáng)能氫氣發(fā)電站據(jù)說(shuō)每小時(shí)可以產(chǎn)生1200立方米的氫氣。太陽(yáng)能發(fā)電的不連續(xù)性促使東芝設(shè)計(jì)該項(xiàng)目，以便能夠調(diào)整電網(wǎng)的供應(yīng)和需求。
03-16
新奧股份立項(xiàng)研發(fā)固體氧化物燃料電池和天然氣現(xiàn)場(chǎng)制氫技術(shù)
3月13日，新奧股份發(fā)布2019年年度報(bào)告透露，報(bào)告期內(nèi)公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入135.44億元，同比下降 0.65 %，歸屬上市公司股東的凈利潤(rùn)12.05億元，同比下降8.82 %.
03-16
空氣進(jìn)排氣系統(tǒng)：燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)的“呼吸系統(tǒng)”
我們的人體獲取能量的方式類似于一個(gè)燃料電池，通過(guò)呼吸系統(tǒng)將空氣中的氧氣帶入人體，并隨著血液循環(huán)系統(tǒng)與營(yíng)養(yǎng)物質(zhì)反應(yīng)，為生命活動(dòng)提供源源不斷的能量。而在燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)中，也有一個(gè)子系統(tǒng)扮演著和人體的呼吸系統(tǒng)相同的角色，那就是我們今天要介紹的主角——空氣進(jìn)排氣系統(tǒng)。
03-16
全球首個(gè)氫燃料整車制造企業(yè)：已獲超過(guò)1.4萬(wàn)臺(tái)訂單價(jià)值超過(guò)100億美元
3月4日，氫燃料重卡制造初創(chuàng)公司Nikola宣布即將在納斯達(dá)克上市，市值33億美元，這是全球首個(gè)IPO的氫燃料整車制造企業(yè)，IPO募資金額為5.25億美元。Nikola登陸納斯達(dá)克的方式是并購(gòu)一家名為VectoIQ Acquisition Corp的公司，操作方式有點(diǎn)類似A股的借殼上市，交易總價(jià)值為33億美元。在最近的融資中，Nikola完成了歐洲重型卡車制造商CNH Industrial領(lǐng)投的D輪融資，估值30億美元。
03-06
法國(guó)又一電解水制氫加氫站開業(yè) 可日供50輛氫能車
近日，據(jù)外媒報(bào)道，一座可再生加氫站在法國(guó)尚貝落成，該加氫站每天可為50輛氫燃料電池車供應(yīng)氫氣，開業(yè)同時(shí)還簽署了一項(xiàng)改善空氣質(zhì)量的協(xié)議。
03-05
估值超33億美元，氫能屆的“特斯拉”就此啟航
合并后的公司將更名為Nikola Corporation，股票代碼為“ NKLA”，潛在估值超過(guò)33億美元。該交易預(yù)計(jì)將在2020年第二季度完成，已獲得兩家公司董事會(huì)的批準(zhǔn)。
03-05
豐田85億新能源汽車工廠浮出水面 落戶天津
豐田投資85億元人民幣在中國(guó)建設(shè)的新能源汽車工廠浮出水面。據(jù)悉，該工廠將生產(chǎn)純電動(dòng)、插混和氫燃料電池汽車。
03-05
燃料電池車推動(dòng)煤制氫迎來(lái)新一輪擴(kuò)張 需求峰值可達(dá)400萬(wàn)噸
隨著氫燃料電池車的逐步發(fā)展，煤制氫產(chǎn)業(yè)在技術(shù)路線成熟、經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)明顯以及煤炭清潔利用政策紅利等三大因素推動(dòng)下，也有望跨出傳統(tǒng)煤化工領(lǐng)域，迎來(lái)新一輪擴(kuò)張。預(yù)計(jì)未來(lái)10年內(nèi)，煤制氫有望成為新增氫氣供給的主力。
03-04
上海大學(xué)氫燃料電池?zé)o人機(jī)及無(wú)人小車助力抗“疫”
近日，上海大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院教授汪宏斌團(tuán)隊(duì)開發(fā)的氫燃料電池?zé)o人機(jī)及無(wú)人小車載新型金屬氫燃料電池電堆，通過(guò)進(jìn)一步降低動(dòng)力系統(tǒng)自重提高能效，隨著新冠疫情暴發(fā)，各地防疫工作迅速展開，無(wú)人機(jī)以及無(wú)人小車廣泛應(yīng)用于短途物資配送、消毒液噴灑、廣播宣傳、布控監(jiān)測(cè)等多個(gè)領(lǐng)域。
03-03
本田和通用合作創(chuàng)建首家大規(guī)模生產(chǎn)燃料電池系統(tǒng)的合資企業(yè)
通用汽車和本田汽車近日宣布，兩家公司將合作創(chuàng)建業(yè)內(nèi)首家大規(guī)模生產(chǎn)燃料電池系統(tǒng)的合資企業(yè)。這家名為“燃料電池系統(tǒng)制造”(Fuel Cell System Manufacturing)的新工廠將位于密歇根州，預(yù)計(jì)將于2020年開始大規(guī)模生產(chǎn)，并創(chuàng)造100個(gè)新工作崗位。
03-03
