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伊朗塔斯尼姆通訊社(Tasnim News Agency)周一援引保守派議員阿里·莫塔哈里(Ali Motahari)的話報道，法國提議向伊朗提供150億美元的石油“預購”信貸額度，以換取伊朗完全遵守核協議，伊朗已表示已開始違反部分協議。

由于貿易摩擦紛擾，全球經濟下行風險增加，原油需求難以提振，歐佩克仍堅持減產措施，各石油生產國7月份的產量及減產幅度均超過了減產協議的預期。為減少庫存，沙特今年7月在OPEC目標水平之下進一步削減石油供應，8月產量保持在類似水平。調查顯示，沙特石油產量為963萬桶/日，低于1031.1桶/日的配額。

據美國國家海洋和大氣管理局(National Oceanic and Atmospheric Administration)的公告稱，截至周五下午，多里安是三級颶風，預計將于周一抵達佛羅里達州。公告稱:“預計颶風還會進一步加強，預計多里安將升級為一場極其危險的大型颶風，它將靠近巴它將在巴哈馬西北部附近移動，并在下周初接近佛羅里達半島。”

本輪調價周期內國際原油市場整體呈現穩中上漲走勢，API數據顯示美國上周原油庫存降幅大于預期，且美伊局勢緊張關系有所加劇，導致供應緊張情緒升溫，原油收盤延續幾日走高。成品油分析師楊曉芬表示，成品油調價窗口一直呈現上調預期，截至9月2日，中宇原油估價60.68較基準價漲1. 405或2.37%，預計9月3日24時成品油零限價將上調至105元/噸。

由于英方扣押了一艘伊朗油輪，油輪緝獲之間的矛盾已經完全爆發，而且尚未結束，而且已經加劇。 此前，英方并不擔心來自美國的壓力。 直布羅陀當局宣布釋放伊朗油輪。 他們認為油輪劫持將會結束，但伊朗油輪并沒有擺脫困境，陷入新一輪危機。

8月29日晚間，中海油發布2019年半年報稱，上半年公司持續加大勘探開發力度，大力推進油氣增儲上產，勘探開發工作量創歷史新高，經營業績穩中有進，圓滿完成了生產經營任務。上半年，公司油氣生產平穩運行，凈產量達243.0百萬桶油當量，同比增長2.1%。

從中船重工獲悉，中船重工大船集團為招商局集團招商輪船建造的“新海遼”輪8月28日在大連成功交付，這是繼“凱征”輪之后，該集團建造的全球第二艘30.8萬噸超大型智能原油船。“新海遼”輪總長約330米，船寬60米，最大吃水21.5米，設計航速15.7海里/小時。

生產方式在很大程度上受到生產力的發展和轉變的影響，例如，石化燃料在上個世紀推動了大部分工業生產，為先進資本主義國家帶來了發展和福祉，并在一些沒有相應工業基礎的生產國中形成了新的消費模式。然而豐富的資源也導致一些生產國經濟過分依賴石油，忽視全面發展其他行業。

據阿塞拜疆新聞網消息稱，阿塞拜疆向世界市場供應能源，不斷擴大出口目的地的地域。該國在2019年上半年向意大利出口了570萬噸石油。運往意大利的石油總價值達25億美元。2019年1-6月，出口總額同比增長53.7%，出口價值增長45.7%。

今年以來，經貿摩擦陰影以及全球經濟增速放緩等因素始終主導原油市場情緒，國際油價上下震蕩，難有大突破。機構預測，美國原油出口量有望進一步增長，全球原油市場或延續供過于求的格局。

當地時間8月26日，伊朗伊斯蘭共和國廣播電視臺援引伊朗政府發言人阿里·拉比的話稱，此前被英國海軍扣留的伊朗籍巨型油輪“阿德里安·達里亞一號”(原名“格雷絲一號”)運載的石油，目前已確認被全部售出，油輪和貨物的下一個目的地將由擁有者和購買者決定。美聯社8月25日曾報道稱，“阿德里安·達里亞一號”共載有210萬桶伊朗原油，市場價值約1.3億美元。

法國總統馬克龍表示，伊朗總統魯哈尼和美國總統特朗普將在未來幾周內舉行會晤，尋求解決核僵局的辦法。在特朗普表示愿在適當的條件下與伊朗總統魯哈尼會面之后，對于兩國就新的核協議進行潛在商談的樂觀情緒并不高。

盡管中東地區緊張局勢和美聯儲或將釋放刺激經濟的信號對國際油價形成支撐，但受經貿摩擦不確定因素、美國成品油庫存增加、美國制造業陷入萎縮等不利因素打壓，上周國際油價先揚后抑。10月份交貨的倫敦布倫特原油期貨價格當周上漲1.19%，其間一度漲至每桶60美元上方，但隨后在上述利空因素打壓下又降至這一整數關口以下。

來自休斯頓、長灘、加利福尼亞、紐約和新澤西等港口的集裝箱出口數據顯示，流向海外的美國產品正在減少。美國出口不足以及由此導致的經濟增長疲弱，抑制船用燃料油的價格。在國際海事組織(IMO)規定的截止日期2020年之前，這是船主目前的主要燃料。無論如何，美國煉油商所預期的令人振奮的煉油利潤率尚未實現，盡管多數人認為，隨著最后期限的臨近，這一利潤率即將到來。

美國——自2014年以來，美國的強勁生產力一直是低油價背后的驅動力。美國目前的石油產量達到了創紀錄的水平(美國能源情報署的數據為每日1,230萬桶)。這是由頁巖油行業推動的，但頁巖油的產量還能維持多久?許多水力壓裂(使石油增產的技術)公司仍然沒有盈利。