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德國汽車制造商大眾汽車公司在歐洲范圍內大力推進綠色能源項目，通過其在9個國家的26個太陽能和風能園區，已發電1.1太瓦時(TWh)，相當于滿足了30萬戶家庭的年電力需求。大眾汽車目前在西班牙、瑞典、芬蘭、葡萄牙、英國、德國、意大利、荷蘭和波蘭等國支持了18座光伏電站和8座風電場。其中，位于葡萄牙北部的維拉雷亞爾附近的太陽能園區以及瑞典Djupdal的風電場是大眾汽車綠色電力項目的亮點，分別年發電量超過60 GWh和1,000 GWh。自2021年起...

風電場運營商Ørsted宣布，其位于德國北海的新Riffgrund 3海上風電場的建設工作已基本完成。該公司在漢堡宣布，總共83臺風力渦輪機中的最后一臺已經安裝完畢。該風電場位于下薩克森州海岸約72公里處，裝機容量高達913兆瓦，預計將于2026年初投入運營，屆時將成為德國迄今為止最大的海上風電場，為約90萬人口提供電力。Borkum Riffgrund 3 海上風電場據Ørsted介紹，風力渦輪機仍需連接到DolWin epsilon轉換器平臺，傳輸系統運營商

1月17日，馬士基宣布將從2025年開始與赫伯羅特開展長期運營協作計劃，命名為雙子星。這是全球第二大航運公司和全球第五大航運公司之間的合作，將對全球集裝箱航運市場產生重要影響。根據計劃，雙方將投入約290艘船舶，總運力約340萬標箱，其中60%由馬士基投入，40%由赫伯羅特投入。雙方計劃于2025年2月開始運營這一新協作，旨在提高集裝箱班輪的準班率，達到90%以上。該協作將涉及七個主要貿易通道，擬運營26個干線服務，包括跨大西洋、亞洲至美洲東西海...

根據弗勞恩霍夫太陽能系統研究所(ISE)的最新數據，德國在2024年的公共凈發電量中，可再生能源占比達到了創紀錄的62.7%。其中，太陽能發電量突破72.2太瓦時(TWh)的新高，風能更是以136.4太瓦時的發電量再次成為最大的電力來源，占比33%。這些成就標志著德國在推動能源轉型、減少碳排放方面取得了顯著進展。太陽能方面，德國2024年的光伏系統發電量約為72.2太瓦時，同比增長約10.8太瓦時，增幅達18%。這一增長不僅得益于光伏裝機容量的持續擴大，也反映...

都柏林市中心交通計劃進入新階段，新限制和私人交通改道措施將于2025年中期實施。第一階段自去年8月起，已禁止私家車與商用車在特定時段內沿利菲河在奧康奈爾橋兩側直行，成效顯著。據都柏林市議會最新數據，Bachelors Walk和Aston Quay的公交車數量增加335輛，日乘客容量提升約30,000人。北碼頭與南碼頭的公交車行程時間減少約30%，行程更加穩定，交通擁堵現象顯著緩解。市議會交通負責人Brendan O’Brien表示，這些措施非常成功。接下來，議會...

2024年德國太陽能發電將實現飛躍，總裝機容量預計將首次超過100吉瓦。據德國太陽能行業協會，去年德國新增光伏容量17吉瓦，同比增長約10%，全年約14%的電力消耗由光伏系統滿足。2024年，住宅建筑太陽能電池板將是主要來源，貢獻約38千兆瓦輸出。地面太陽能園區為增長主要動力，提供6.3千兆瓦新增容量，同比增長40%。插電式太陽能設備容量將翻倍至約0.7千兆瓦。商業屋頂太陽能組件占總產量近30%，新安裝量同比增長約四分之一。德國太陽能行業協會董事...

德國重載運輸巨頭United Heavy Lift (UHL) 近日宣布，已開始在其F900 Eco-Lifter級船舶上部署由法國氣候技術初創公司Syroco開發的氣象路線平臺。該舉措旨在降低燃料消耗，同時確保運輸特殊貨物的安全。據悉，在三艘船進行試點之后，UHL的19艘F900 Eco-Lifter級船舶中，已有11艘確認部署該平臺。F900 Eco-Lifter級船舶是UHL的主力船型，船長150米，運輸能力超過1.5萬噸，廣泛應用于模塊、可再生能源部件、機械、采礦設備和其他工業品等各類貨物的運..

近日，一套由中國制造的鐵路貨車設備在漢堡港完成了從海運到鐵路的轉運。該設備最初在沃爾曼碼頭卸貨，隨后通過內河船運至漢堡港務局的通用碼頭O'Swaldkai。在那里，HHLA的子公司UNIKAI負責處理貨物并辦理海關手續，隨后將車皮放置于碼頭自有軌道上。經過組裝，這輛六節車廂的EMU軌道車準備通過鐵路運往捷克共和國。據悉，新機組將由Regiojet公司運營，該公司已租用這些設備五年，用于補充其現有的兩臺CRRC機組。這些設備可在25千伏交流電壓和3...

Axess Technologies宣布，已獲得希臘企業Hellenic Cables授予的德國波羅的海Ostwind 3電網連接項目的電纜安裝合同。該項目由德國輸電系統運營商50Hertz開發，旨在將Iberdrola開發的Windanker海上風電場部分連接至德國超高壓輸電網。Axess Technologies的工作范圍包括規劃和拉動內部平臺電纜至海上高壓變電站，涵蓋66 kV和220 kV電纜系統。工程階段已開始，實施階段計劃于2025年第二季度在荷蘭HSM的Stormpolder船廠啟動。此外，

德國開發銀行KfW將為智利綠氫項目提供1億歐元(約合1.03億美元)貸款，作為10億歐元融資平臺的一部分。該融資平臺還包括來自歐洲投資銀行、歐盟、世界銀行、美洲開發銀行以及智利經濟發展機構CORFO等機構的資金。這筆資金將使CORFO能夠為銀行再融資或提供擔保，進而支持私人和公共氫項目的發展，涵蓋氫氣生產、儲存、運輸基礎設施以及電解槽制造和綠色氫氣工業使用等多個環節。KfW高管Christiane Laibach表示，這筆融資將在早期產生結構建設...

漢堡公交公司(Hamburg Hochbahn AG)已向戴姆勒巴士公司訂購350輛全電動梅賽德斯奔馳eCitaro公交車，用于漢堡市的零排放公共交通。目前，已有95輛eCitaro電動公交車通過Vhh.mobility投入漢堡運營，這被視為邁向二氧化碳中和本地交通的重要一步。戴姆勒客車公司CEO Till Oberwörder表示，eCitaro城市客車提供現代化、長距離的電力驅動，且不會排放二氧化碳，其輔助系統可提高道路安全性。漢堡鐵路股份公司代表對eCitaro電動巴士的低總擁有成

大眾汽車將于2025年6月開始允許其電動汽車在特斯拉的超級充電網絡上充電。2022年，特斯拉宣布因拜登總統的聯邦電動汽車充電補助金承諾，將開放其充電網絡。起初，這因行業標準傾向SAE CCS而備受質疑，但2023年福特采用特斯拉連接器后，多數行業轉向特斯拉充電標準。大眾曾持反對態度，直至2023年12月承諾于2025年轉向特斯拉的NACS標準。2025年，大眾汽車公關總監馬克·吉利斯在CES上確認，大眾將于6月至7月獲得特斯拉充電網絡訪問權限，并配備官方適...

Aeva與戴姆勒卡車子公司Torc擴大合作，共同開發卡車新型安全架構，旨在提升自動駕駛卡車決策的安全性和智能性。雙方將共享4D LiDAR傳感數據和Freightliner Cascadia車輛平臺，以支持L4自動駕駛卡車技術進步和Torc虛擬駕駛員車輛軟件開發。此次合作基于去年簽署的生產協議，戴姆勒卡車選定Aeva為量產自動駕駛商用車項目的長距離和超長距離激光雷達供應商，目標是在2027年實現自動駕駛卡車的商業化。Torc擁有近20年自動駕駛應用經驗，專注于美國...

近日，PVSTAR在歐洲的首個光伏+儲能試點項目在德國北威州埃森市竣工。該項目自11月啟動以來，根據房屋特點規劃光伏板布局，既保留了當地建筑特色，又提升了太陽能利用效率。客戶可根據需求添加充電樁、熱泵等設施，實現零碳家居。此項目成功融合歐式建筑與綠色能源技術，為推廣光伏建筑積累了實踐經驗。客戶可參觀實踐基地，選擇適合自己的光伏解決方案。PVSTAR還提供六大價值服務，包括全流程管理、智能設計優化、全方位場景解決方案、創新金融服...

Vattenfall 宣布，德國布倫斯比特爾核電站鋼制反應堆壓力容器頭部的分割和包裝工作已在不到兩個月的時間內順利完成。這些金屬部件現已準備回收利用。此次拆卸工作涉及的反應堆壓力容器蓋子重達近 70 噸，直徑超過 6 米，是反應堆內部最重的部件。該罩蓋圓頂由 8 厘米厚的耐熱鋼制成，并內部涂有 6 毫米厚的不銹鋼板以防腐蝕。在拆卸過程中，罩蓋圓頂被精準地切割成八段，每段重 2.8 噸，同時從周圍的法蘭上切下六塊，每塊重 7.7 噸。為確保拆卸過程...