動力電池
關注
比亞迪與特斯拉均回應“特斯拉將不再使用比亞迪電池”：不實消息 關系積極
據此前《韓國經濟日報》報道，特斯拉已決定不使用中國比亞迪的電池。3月14日，比亞迪方回應：“不實信息，與實際情況不符。”
03-15
大眾汽車正在加拿大開建其在北美地區首座電動汽車電池工廠
據媒體援引路透社報道，大眾汽車周一宣布，將在加拿大建立其在北美的第一座電池單元工廠，使其汽車能夠獲得美國政府提供的補貼，這些補貼要求電動汽車的電池使用北美材料制造
03-14
風能和抽水蓄能的局限性推動芬蘭電池儲能市場發展
芬蘭儲能系統集成商Merus Power公司日前表示，該國大量運營的風力發電設施和現有抽水蓄能(PHES)發電設施具有的局限性正在推動芬蘭電池儲能市場的增長
03-14
印度Ola：在印度消耗最多的鋰 進擊新能源汽車市場
印度Ola的創始人兼首席執行官Bhavish Aggarwal一直是兩家獨角獸——即估值已經超過10億美元的初創企業——的背后力量。第一個從事網約車服務，第二個從事新能源車制造。他現在正在忙于一家鋰離子電池生產工廠的籌備建設
03-08
兩部委：促進動力電池梯次利用行業健康有序發展
據國家市場監管總局網站消息，國家市場監管總局、工業和信息化部發布公告，決定開展新能源汽車動力電池梯次利用產品自愿性認證(以下簡稱梯次利用產品認證)工作，健全動力電池梯次利用市場體系，促進動力電池梯次利用行業健康有序發展。
03-07
工信部部長：提升新能源汽車電池綜合利用水平
3月5日，在十四屆全國人大一次會議“部長通道”上，工信部部長金壯龍表示，聚焦高端化、智能化、綠色化，傳統產業從中低端向中高端邁進。要以智能制造為主攻方向，打造一批綠色智能工廠、供應鏈。此外，提升新能源汽車電池和廢鋼、廢紙資源的綜合利用水平。
03-06
最高1000萬！氫能車和燃料電池銷售可申領！四川專項資金項目征集！
3月1日，四川省經信廳發布了關于組織開展2023年省級工業發展專項資金項目征集工作的通知。其中對氫能車和燃料電池企業提出新的財政支持政策！
03-03
改變電解液成分 提升鋰離子電池低溫性能
低溫下性能下降問題一直是制約鋰離子動力電池應用的重要問題。2月28日，記者從哈爾濱工業大學(威海)先進鋰電技術研究中心獲悉，該中心蘇新教授團隊研發的一項新技術，讓鋰電池不僅使用壽命提升20%，還能在零下43攝氏度(℃)的極低溫環境下保持電池容量下降不超過20%。該成果刊發于國際能源與材料領域期刊《儲能材料》上。
03-02
工信部：加快新體系電池、汽車芯片、車用操作系統等技術攻關
3月1日，國務院新聞辦公室舉行“權威部門話開局”系列主題新聞發布會。會上，工業和信息化部部長金壯龍介紹“加快推進新型工業化 做強做優做大實體經濟”有關情況，并與工業和信息化部副部長辛國斌，工業和信息化部總工程師、新聞發言人田玉龍一同回答記者提問。
03-02
張志武會見比亞迪儲能及新型電池事業部總經理尹小強
2月22日，中國廣核集團有限公司黨委委員、中國廣核新能源控股有限公司(簡稱“中廣核新能源”)黨委書記、董事長、總經理張志武在深圳會見比亞迪股份有限公司(以下簡稱“比亞迪”)儲能及新型電池事業部總經理尹小強。雙方在座談中就彼此關切話題進行了交流。
02-24
電動汽車廉價電池研發今年掀高潮
各國初創企業正競相利用兩種豐富且廉價的材料——鈉和硫——來研制能緩解迫在眉睫的供應瓶頸并催生大眾市場電動汽車的新材料。2023年左右，在電化學領域可能出現潛在突破
02-24
