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成品油是關系到國計民生和能源安全的重要物資，近期提倡放開成品油進出口權限引發行業人士關注。一直以來，我國成品油進出口資質主要集中在中石化、中石油、中海油、中化、中航油等少數國有石油企業，每年可獲得一定數量的出口配額，民營企業僅在2016年短暫獲得過成品油出口配額，之后便無緣操作出口事宜。另外，進口則一直遵循自動許可制度，數量不受國家配額限制，不過因為國內供應十分充裕以及利潤平衡，所以每年成品油進口數量寥寥。

成品油現行定價機制不能完全滿足市場競爭主體多元化格局的需要。在成品油供應過剩的情況下，現行定價機制無法及時準確地反映市場供需情況。特別是隨著加油站零售業務全面放開，中國加油站總量超過10萬座，其中民營加油站占比已達到52%，銷量占比達到30%，為全面改革成品油定價機制提供了必要條件。

昨天，國內成品油迎來今年第8次調價窗口。當日國家發改委表示，按現行成品油價格形成機制，本輪汽、柴油價格不作調整。

成千上萬艘在海洋上航行的船只每天燃燒300多萬桶高硫燃料。但是，從明年開始，航運業將必須遵守大幅減少硫排放的規定。能源咨詢公司Facts Global energy高級分析師Steve Sawyer稱：“這是石油市場歷史上最大的變化。”Sawyer說：“這將影響到原油生產商，貿易商，船東，煉油商，股權投資者，保險公司，物流企業，銀行…。還剩下誰?我正在努力想出一個可能不會影響到的人。這就是為什么這是一個巨大的轉變。“

7月12日，中國石化銷售華南分公司貴陽輸油站余壓發電裝置并網發電試運行成功，各項技術指標均達到設計要求。這是中國石化成品油管道首臺余壓發電裝置，年均發電量可達74萬千瓦時，減少碳排放665.63噸，是企業踐行綠色生產、發展循環經濟的具體實踐。

在剛剛過去的6月，油價“兩連跌”讓車主們歡心鼓勵。7月9日24時，迎來國內成品油年內第14次調價，這將是2019年下半年的首次上漲。本輪調價周期內變化率先漲后跌，在2日召開的歐佩克大會上，歐佩克成員國與10個非歐佩克產油國同意延長石油減產9個月的協議，并且美國商業原油庫存繼續下降都對油價提供了支撐。

本輪調價周期內，國際油價整體呈下行走勢。隆眾資訊油品分析師李彥表示，主要影響因素有“全球貿易風險引發的擔憂情緒依然存在”“各大機構下調原油需求預期”“俄羅斯尚未對于延長減產一事明確表態”等。2019年國內成品油調價共進行了十二次，具體為上調八次、下調三次、擱淺一次，汽油總計上調了385元/噸，柴油總計上調了390元/噸。

從國家發展改革委獲悉：根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，自2019年6月11日24時起，國內汽油、柴油價格每噸分別降低465元和445元。本次調價折合汽油和柴油價格每升下調約0.4元。國家發展改革委有關負責人說，中石油、中石化、中海油三大公司要組織好成品油生產和調運，確保市場穩定供應，嚴格執行國家價格政策。各地相關部門要加大市場監督檢查力度，嚴厲查處不執行國家價格政策的行為，維護正常市場秩序。消費者可通過12358價格監管平臺舉報價格違法行為。

國家發展和改革委員會周三表示4月份石油產品消費量為2706萬噸，同比下降2.4%。根據國家發改委歷史數據，這是三年來國家發改委公布的月度石油產品消費數據首次出現同比下降。國家發改委的數據顯示，下降主要是由于汽油需求同比下降8.1%，而汽油消費量同比增長3.2%，但這 是自2018年4月以來的最低同比增長。

近日，國家生態環境部組織開展了“2+26”城市油品質量抽檢工作。其中在河北石油所屬加油站抽檢油樣596個，經檢查全部合格。此次抽檢，該公司各地市11個質檢室，承擔了全省全部樣品93%以上(9357個樣品)的初檢任務。質監人員加班加點，收到樣品立即進行信息登記和樣品檢驗，及時錄入檢驗數據，圓滿完成了國家交給的油品檢測任務。

5月13日7：20，中國航油石油北京空港公司地面加油站為北京大興國際機場試飛提供服務的地面保障車輛順利完成加油任務，標志著中國航油開始為北京大興國際機場車輛提供地面供油服務。

自上輪調價周期后，國際油價高位回落近7%左右并陷入震蕩。截至北京時間5月11日凌晨，WTI 6月原油期貨下跌0.04美元，收于每桶61.66美元，跌幅為0.06%，較4月25日收盤價下跌超過5%。卓創成品油分析師楊霞表示，受美國與伊朗對抗加劇及全球貿易局勢緊張等因素影響，本計價周期以來，國際油市整體寬幅震蕩，國內參考的原油變化率穩居負值范圍，本輪成品油零售限價下調已成定局。

5月5日，北京大興國際機場津京第二輸油管道正式通油，與此同時，機場油庫開始進油，這標志著北京大興國際機場航油工程順利通過竣工驗收，機場順利投運的“能源血脈”已正式聯通。

日媒稱，日本十天長假就要到來，汽油價格在首都圈和近畿等日本消費熱點地區已經出現了同比3%到4%的增長。油價高企導致日本國內油企的進口成本上升，汽油開支的增加可能令消費者減少遠途出行計劃。

4月26日國家發改委剛剛發布通知， 根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，自2019年4月26日24時起，國內汽、柴油價格（標準品，下同）每噸分別提高195元和185元。