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10月下旬，媒體反映部分油氣企業(yè)在江蘇、安徽、山東、湖北等省部分地市停止供應乙醇汽油。國家能源局對此高度重視，責成相關派出機構組織進行現(xiàn)場調查，依法約談了相關企業(yè)負責同志，并向相關企業(yè)及省級政府主管部門印發(fā)了《監(jiān)管整改通知書》《監(jiān)管意見書》。

記者從2020中國國際能源大會暨國際能源合作創(chuàng)新論壇獲悉，經過一年發(fā)展的粵港澳大灣區(qū)國際能源交易中心建設的服務全球能源機構交易的“大洋能源商城”正式試運行。

據(jù)國家發(fā)改委消息，新一輪成品油調價窗口于12月3日24時開啟。本輪成品油調價周期內(11月19日—12月2日)國際油價大幅上漲。平均來看，倫敦布倫特、紐約WTI油價比上輪調價周期上漲9.61%。受此影響，國內汽油、柴油零售價格隨之上調，汽油每噸上漲250元，柴油每噸上漲240元。按一般家用汽車油箱50L容量估測，加滿一箱92號汽油，將多花10元。

12月2日報道，據(jù)越南統(tǒng)計總局數(shù)據(jù)，前10個月越南成品油出口超過185萬噸，創(chuàng)匯7.8億美元，平均價格為426.7美元/噸，出口量與價格同比分別下降33.9%和30.6%。

國際能源署早在去年就預測，中國可能在2021年超越美國成為全球最大煉油國。如今彭博社也認為，中國即將拿走被美國長期把持的煉油桂冠。這里的超越并不單是因為中國的煉油能力正越來越強。

11月19日24時，新一輪國內成品油調價窗口再度開啟。據(jù)國家發(fā)展改革委消息，根據(jù)近期國際市場油價變化情況，按照現(xiàn)行成品油價格形成機制，自2020年11月19日24時起，國內汽、柴油價格每噸分別提高150元和145元。

記者從多家社會監(jiān)測機構了解到，近期國際油價震蕩上漲，重新站上40美元的水平。受此影響，國內油價調整參考的原油變化率正值區(qū)間不斷上揚，11月19日24時國內油價或迎來年內第五次上調。

秉承開放共贏的姿態(tài)，光匯云油的“朋友圈”正在同步擴大。從快遞行業(yè)巨頭順豐到眾多本地生活服務平臺，都透露出光匯云油當下的戰(zhàn)略布局思路：攜手互聯(lián)網的頭部企業(yè)，同時對接眾多下沉渠道，構建起一個多層級、全場景的智慧加油生態(tài)圈。

新一輪成品油調價窗口于昨天24時開啟。據(jù)國家發(fā)改委價格監(jiān)測中心監(jiān)測，本輪成品油調價周期內，國際油價大幅下降。平均來看，倫敦布倫特、紐約WTI油價比上輪調價周期下降6.12%。受此影響，國內汽油、柴油零售價格隨之下調。

近日，國際油價在下探至6月份以來新低后小幅反彈。據(jù)卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)監(jiān)測模型顯示，截至11月3日收盤，本周期第9個工作日的原油變化率收于-4.23%，對應地板價以上部分或下調165元/噸。

近日，國家能源局舉辦四季度網上新聞發(fā)布會，發(fā)布全國能源生產消費有關情況、可再生能源并網運行有關情況，以及全國50個主要城市用戶供電可靠性指標等信息。國家能源局有關負責人強調，全國能源生產消費逐步回升。

業(yè)內專家在27日舉辦的2020智慧加油站解決方案技術交流會上表示，在當今數(shù)字驅動智能發(fā)展的大背景下，中國能源行業(yè)也在加快數(shù)字化轉型，加油站的智慧化進程正在積極推進。

根據(jù)近期國際市場油價變化情況，按照現(xiàn)行成品油價格形成機制，自2020年10月22日24時起，國內汽、柴油價格(標準品，下同)每噸分別提高80元和70元。調整后，各省(區(qū)、市)和中心城市汽、柴油最高零售價格見附表。相關價格聯(lián)動及補貼政策按現(xiàn)行規(guī)定執(zhí)行。

金聯(lián)創(chuàng)預計，到了10月22日的計價期末，國內的成品油零售價有望上調，預計上調幅度約為150元/噸;到了11月5日的計價周期末，國內成品油零售價的調整或再一次擱淺。在10月9日的計價周期中，國際油價走勢震蕩，整體經歷了先抑后揚的態(tài)勢，WTI由計價期初的41.11美元/桶，到計價期末的41.19美元/桶，增減相抵令國內成品油調價擱淺。

記者15日從中國石油天然氣集團公司青海油田分公司格爾木煉油廠獲悉，該廠成功生產出95號國VI汽油，填補了青藏高原生產國VI高標號汽油的空白。 地處青海省柴達木盆地的格爾木煉油廠是青藏高原目前唯一的煉油廠，年原油加工能力150萬噸，是青海、西藏汽柴油產品供給的“大本營”。