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14日，記者從商務部獲悉：今年一季度，我國吸收外資實現兩位數增長，全國實際使用外資3798.7億元人民幣，同比增長25.6%;按美元計為590.9億美元，同比增長31.7%，實現了“開門穩”。高技術產業引資增長較快。高技術產業實際使用外資1328.3億元人民幣，同比增長52.9%。其中，高技術制造業增長35.7%，高技術服務業增長57.8%。

4月11日，據重慶破產法庭消息，重慶市能源投資集團有限公司(以下稱“重慶能投”)等16家國有企業以已具備破產原因但具有重整價值及可行性為由，分別向重慶市第五中級人民法院申請破產重整，并同時提出預重整申請。目前，法院對上述企業的申請正在進一步審查中。

自誕生之日起，激光以其獨特的優勢作為一種重要的加工工具在各個行業領域逐步得到了廣泛應用。激光器是激光設備中最核心的零部件，是產生激光的裝置。其中，光纖激光器是一類重要的工業設備，已成為工業制造領域主流光源。根據《2022中國激光產業發展報告》，2021年，中國光纖激光器的收入規模約125億元。

行業資訊平臺數據寶日前發布的最新統計顯示，今年以來，A股市場共有70家公司實施了定向增發，合計定增記錄70條，累計增發78.26億股，合計募資金額約970.48億元。其中，不乏石油石化、電力、可再生能源、煤炭等能源領域企業，延續了2021年的火熱走勢。

一直以來，關于買油車還是電車的抉擇一直存在：上班通勤，該買油車還是電車？家里第一輛車，該買油車還是電車？考慮置換，該換油車還是電車？基于使用場景和心理價位承受能力、保值率等多方面因素，加上對購車成本和使用成本的接受程度不同，買油車還是電車，多年來一直是一個讓人糾結的話題。

新一輪電改啟動以來，我國電力市場建設穩步有序推進，多元競爭主體格局初步形成，市場在優化配置資源中的作用明顯增強，市場化交易電量占比大幅提升。但與此同時，電力市場體系不完整、功能不完善、交易規則不統一及市場主體發育不平衡、不充分等問題仍然存在。

英國石油公司(BP)近日發布了《世界能源展望(2022年版)》報告，探討了全球能源轉型的可能路徑，未來30年全球能源市場可能的演變方式，以及會對其產生影響的主要不確定因素。

進一步完善煤炭市場價格形成機制，有利于穩定市場預期，防止煤炭價格大起大落;有利于理順煤、電價格關系，促進上下游行業協調、高質量發展。預計未來煤價高企、“煤電頂牛”的現象將難以再現，燃煤發電企業有望結束虧損、進入新的盈利周期。

港口優質現貨基本售罄，貿易商報價相對堅挺。而此時，下游詢貨需求增多，港口低價貨源被一掃而空。隨著需求不減，優質低硫煤成為搶手貨，市場活躍度有所提升;在需求支撐及現貨資源緊缺背景下，少數貿易商報價保持堅挺。部分終端庫存下降，電煤總體供應形勢趨緊，價格下調至限價區間后，繼續大跌難度加大。

2017年，磷酸鐵鋰電池占比超過三元鋰電池。此后，2018年，三元鋰反超磷酸鐵鋰。2019年，三元鋰占比達到磷酸鐵鋰的兩倍。2020年，磷酸鐵鋰占比稍有上升，但仍低于三元鋰。2021年，磷酸鐵鋰強勢反彈，占比再次超過三元鋰。

近期，隨著國際原油價格持續上行、化工產業需求回升，化工產品價格出現回暖趨勢，多品類化工品價格上漲明顯。據中原證券統計數據顯示，監測的330個產品中，有196個品種上漲，上漲品種較前月大幅提升;98個品種下跌，下跌品種比例大幅下降。

中國提出的碳達峰碳中和目標對綠色金融提出了更高要求。未來中國需要撬動更多社會資本投入可持續發展領域，完善綠色金融分類標準，加強環境信息披露，加大綠色金融政策激勵，建立轉型金融框架。

國內油價大概率上調，或迎來“四連漲”。

隨著電動汽車銷量大幅上升和儲能電池需求大幅增長,睿咨得能源(Rystad Energy)預計到2030年全球電池需求量可能會接近8.7太瓦時(TWh)。

，能源及石化行業減排面臨較大挑戰。一是能源結構多元化不足，面臨能源安全和降低排放雙重挑戰；二是部分企業雖然行動迅速，但仍未對“雙碳”進行深入思考，個別地方或單位出現運動式減碳情況；三是創新意識不強，盲目追熱點，對關鍵核心技術研究投入不足；四是全局意識不夠，產業協同和循環化發展尚需完善。