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《寧夏礦產資源總體規劃(2021-2025年)》日前獲自然資源部批復。《規劃》聚焦解決資源安全保障、資源配置、綜合利用、礦區生態保護、管理改革等重大問題，提出到2025年，全面提高礦產資源保護、勘查、開發水平，構建布局更加合理、結構更加優化的礦業發展新格局，實現經濟、環境、社會效益協調統一。

新疆發改委持續貫徹落實自治區“多生產煤炭、多發電、超額完成煤炭保供任務，為國家保供與安全做貢獻”部署要求，主動作為，勇于擔當

今年以來，新疆發揮煤炭“壓艙石”作用，抓住發展契機，挖掘煤炭生產潛力，優質產能加快釋放。統籌疆內保供和疆外市場需求，新疆全力推動煤炭長距離運輸“公轉鐵”“散轉集”，支持兄弟省區市用煤需求，服務國家能源安全保供大局。

8月份，全國各地汛情疫情擾動，高溫天氣持續，多地電煤需求不斷攀升，迎峰度夏、能源保供面臨重大考驗。面對艱巨復雜的形勢，國家能源集團充分發揮煤電路港航一體化運營優勢，全力以赴穩生產、增供應、保民生。煤炭、電力、運輸、化工等產業生產指標均有較大增幅，為穩定經濟大盤提供了堅實能源保障。

9月4日,由中國科學院工程熱物理研究所、新疆宜化化工有限公司和中科合肥煤氣化技術有限公司(以下簡稱“中合氣化”)共同完成的“常壓富氧循環流化床高堿煤氣化制合成氣技術”在北京通過了由中國石油和化學工業聯合會組織的科技成果鑒定。

該裝置使用后，不僅增強風門的穩定性，降低了維修率，為公司節約了大量成本，提高了經濟效益，還實現了“一通三防”工作的本質安全通風，對防止瓦斯事故的發生起了非常重要作用。

繼8月中旬單日通關量破8萬噸后，9月2日，甘其毛都口岸再傳捷報——單日通關量破9萬噸。

新疆統計局數據顯示，1-7月，新疆原煤產量21835.64萬噸，同比增長32.5%，比上年同期上升26.4個百分點。前7月原煤銷售量增長29.1%，庫存量比年初下降18.3%。

近日，載有6萬噸煤炭的塞浦路斯籍“帕納賈”貨船從樂東國電碼頭入境，針對當前疫情防控工作要求，三亞邊檢站提前謀劃、科學部署，嚴格按照最高防疫標準，落實各項勤務防控措施，安全高效地完成了該輪24名菲律賓籍船員的入境邊防檢查手續，全力保障疫情期間電力企業生產需求。

受疫情影響，原定于2022年9月6日一8日舉辦的第十七屆榆林國際煤炭暨高端能源化工產業博覽會延期舉辦，舉辦時間另行通知，舉辦地點不變。

9月2日，煤炭龍頭股中國神華能源股份有限公司在2022年上半年業績說明會上表示，公司報告期內自產煤成本每噸至165元，同比上漲21.4%，主要由于支付員工工資及礦產開采支出增多。

上游疫情性限產限運持續，貿易商囤貨意愿不高(忌憚政策調控和后期跌價風險)，下水煤發港量依然不多，港口市場煤缺貨狀態延續。疊加非電企業采購保持剛性，到港成本依然高企(坑口煤價漲勢持續)，貿易商看漲情緒不減，市場報價繼續走高。截至9月2日(周五)，秦皇島港口煤炭報價區間1290-1310元/噸，較上周五上漲約90元/噸。

2022年太原能源低碳發展論壇期間，“碳中和與煤炭高質量發展論壇暨第十二屆全球新能源企業500強峰會”召開。國家能源局原副局長吳吟作主旨發言。

港口動力煤價格近一周呈現五連跳漲。8月31日，筆者從有力渠道獲悉，北方港口5500大卡動力煤平倉價1280元/噸，此前一周，這一數據為1180~1200元/噸。這意味著，一周內，港口動力煤價格累計上漲100元/噸。業內人士分析，今年下半年，電煤價格易漲難跌，將進一步加劇煤電企業的保電壓力及生產經營負擔。

記者1日從中國鐵路太原局集團有限公司(下稱“太原局集團公司”)獲悉，為期62天的2022年暑期運輸工作于8月31日落下帷幕，暑運期間，太原局集團公司旅客發送量累計928.4萬人次，貨物運輸13712.6萬噸，其中，累計發送煤炭近1.2億噸，鐵路運輸安全有序。