據油價網5月5日報道，歐洲正將目光聚焦在氫能上，以減少化石燃料的使用，并在2050年之前實現氣候中和，但氫工業在使該行業成為可擴展且具有成本效益的天然氣替代品方面仍具有挑戰。

歐盟可再生能源戰略包括到本十年末在歐盟生產1000萬噸和進口1000萬噸可再生氫氣的目標。歐盟委員會概述了一個“氫加速器”概念，以擴大綠色氫的部署，歐盟委員會表示，這將有助于加速能源轉型和歐盟能源系統的脫碳。

今年3月，歐盟委員會制定了新計劃，通過歐洲氫能銀行(EHB)激勵和支持對可持續氫生產的投資，該計劃旨在加速投資并彌合投資缺口，以實現歐盟在REPowerEU計劃下雄心勃勃的氫能目標。

4月，歐洲一些最大經濟體領導人承諾將北海變成海上風能、氫能和碳捕獲能源中心。

但專家告訴《能源之聲》，擴大氫氣生產和進口需要創造一個全新市場，這可能面臨供應和定價方面的挑戰。

歐洲港口的氫能項目經理Maxime Peeterst告訴能源之聲，歐洲港口可能在未來的氫能經濟中發揮作用，安特衛普-布魯日港計劃占領部分新市場。

行業官員認為，歐盟需要在未來幾年修改氫法規中的一些條款，以使歐洲氫產業具有全球競爭力。行業機構氫能委員會(hydrogen Council)執行董事達里爾•威爾遜(Daryl Wilson)4月接受《氫經濟學家》(hydrogen Economist)采訪時表示，與其他司法管轄區相比，歐盟法規的復雜性使歐洲在氫能項目在推進方面競爭力下降。

就提議和宣布的項目原始數量而言，歐盟的項目要比美國多得多。但在美國，有更多項目轉向最終投資決定(FID)。