殼牌放棄鹿特丹生物燃料設施建設
殼牌公司周三宣布，經審慎評估后，決定不再恢復位于鹿特丹殼牌能源化工園區的生物燃料設施建設。殼牌方面表示，該項目因市場疲軟于2024年7月暫停，經過深入分析，認為當前條件下該項目缺乏足夠競爭力，無法滿足客戶對經濟實惠低碳產品的需求。據悉，殼牌原計劃在該園區建設一座年產量達82萬噸的生物燃料工廠，并曾于2021年9月批準該項目，預計2025年正式投產。然而，隨著市場環境的變化，殼牌下游、可再生能源和能源解決方案總裁Machteld de Haan坦言：當我...
鹿特丹港2025年上半年吞吐量下降4.1%
歐洲最大港口鹿特丹港周二公布數據顯示，2025年上半年貨物吞吐量同比下降4.1%，總量降至2.11億公噸。其中干散貨和濕散貨分別下滑8.9%和5.3%，反映出歐洲貿易活動持續疲軟。盡管吞吐量下降，鹿特丹港上半年收入仍實現5.2%的增長，達到4.623億歐元。港務局表示："收入增長主要源于通脹調整和新合同組合效應。"息稅折舊攤銷前利潤微增1.1%至2.95億歐元，但凈收入下降3.2%至1.436億歐元。港口方面對行業投資不足表示擔憂，指出："雖然荷蘭政府已采取措施...
鹿特丹港2024年集裝箱吞吐量增長，消費品和食品成主要驅動力
鹿特丹港近日宣布，2024年該港集裝箱吞吐量實現三年來首次增長，增幅達2.8%，其中消費品和食品成為主要增長動力。這一增長標志著鹿特丹港在經歷數年運量下滑后，逐步恢復活力。鹿特丹港務局商業智能高級顧問弗蘭克·范德拉恩表示：這可能預示著進一步的增長，特別是在所有計劃的產能擴張完成后。新的航運伙伴關系也對港口產生了積極影響，但范德拉恩同時指出，地緣政治不確定性仍是主要挑戰。疫情初期，鹿特丹港的貨運量曾短暫下降，但隨著消費者支出轉...
Zeevonk項目進入新階段，Wood公司負責荷蘭鹿特丹氫氣設施設計
2025年，Zeevonk項目邁入新階段，前端工程設計(FEED)工作已正式委托給英國公司Wood。Zeevonk是由Vattenfall與哥本哈根基礎設施合作伙伴(CIP)共同成立的合資企業，致力于開發融合海上風電、浮動太陽能和綠色氫能的大型項目。根據合同，Wood將在未來十個月內為位于荷蘭鹿特丹的Zeevonk氫氣設施完成FEED工作，并提供詳細的成本估算。該項目的發電廠將由位于荷蘭海岸62公里處的海上風電場和浮動太陽能發電場提供電力。制氫廠設計將滿足顯著的峰值...
鹿特丹港液化天然氣需求激增52%
據悉，鹿特丹港發布最新報告顯示，液化天然氣(LNG)作為船用燃料的需求在過去一年中顯著增長。數據顯示，從2023年的62萬立方米增加至2024年的94萬立方米，漲幅高達52%。這一增長趨勢反映了全球能源市場的新動態和航運業對清潔能源的日益重視。港務局指出，盡管在天然氣價格上漲期間，液化天然氣的需求曾一度下降，但2024年已成功反彈至歷史高位。這一反彈趨勢表明，隨著全球能源轉型的推進，液化天然氣作為低碳、環保的船用燃料正受到越來越多航運公司...
鹿特丹能源轉型基金支持 Value Group 推動二氧化碳中心的發展
Value Group 是一家總部位于荷蘭的可持續創新公司，旗下擁有 Value Maritime 和 Value Carbon 兩家公司，該公司已從鹿特丹能源轉型基金 (ETF-R) 獲得 200 萬歐元的投資，該基金是鹿特丹市的 1 億歐元投資基金。據了解，該基金的投資將推動鹿特丹二氧化碳卸載和處理價值中心的進一步發展。具體來說，該技術可以捕獲二氧化碳，將其儲存起來，并使其有效地再利用或儲存在其他地方。在鹿特丹港，海運業受益于該技術帶來的減排。Value Maritime 是首批商...
APM Terminals選擇CareGo財團擴建荷蘭鹿特丹Maasvlakte II集裝箱碼頭
丹麥航運巨頭AP Moller–Maersk旗下的APM Terminals已選定由瑞典-瑞士科技公司ABB、荷蘭建筑公司Dura Vermeer和GMB組成的CareGo財團，負責荷蘭鹿特丹Maasvlakte II (MVII) 集裝箱碼頭的擴建項目。擴建將覆蓋一個占地51公頃的集裝箱堆場，使碼頭容量翻倍。該51公頃土地將增設31個堆場區塊、碼頭區、卡車和鐵路區及相關基礎設施。鹿特丹港務局已為此建造了1,000米的新深海碼頭。ABB將提供碼頭電氣化，包括預制變電站、數據中心、碼頭.
Power2X 與 Advario 聯手在鹿特丹港建立 e-SAF 樞紐
可持續能源公司 Power2X 和碼頭存儲專家 Advario 合作在鹿特丹港開發了一個可持續航空燃料 (e-SAF) 和合成超低碳燃料的生產和存儲中心，目標年產量超過 250,000 噸。該工廠將利用進口的綠色甲醇作為原料，這些甲醇由綠色氫和生物碳制成，并利用當地生產的綠色氫。e-SAF 的生產將由 Advario 開發的先進倉儲和物流基地支持，這些基地的容量約為 230,000 立方米，以及海運和鐵路設施也將提供支持。...
APMT MVII將于2028年引入岸電，助力鹿特丹港提升可持續性
APM Terminals Maasvlakte II(APMT MVII)近日與鹿特丹岸電公司簽署了一項協議，計劃從2028年起為其碼頭配備岸電設施。該合作伙伴關系還包括鹿特丹港務局和Eneco公司。根據協議，從2028年起，停靠鹿特丹港的遠洋船舶將能夠在港口期間使用清潔能源。通過將船舶連接到APMT MVII的電網，合作伙伴預計每年將減少近7,000噸的二氧化碳排放。據鹿特丹港務局稱，此舉還將減少氮氧化物和顆粒物排放。船舶每年將在該碼頭使用總計約13,000兆瓦時的電力。...
通過鹿特丹港向歐洲出口氫氣！沙特阿拉伯與荷蘭討論能源合作
沙特阿拉伯和荷蘭正在多個領域建立先進的關系與合作，能源和清潔氫是重中之重。 沙特能源大臣阿卜杜勒阿齊茲·本·薩勒曼和荷蘭外交部長沃普克·胡克斯特拉會面，討論了使鹿特丹港成為沙特阿拉伯向歐洲出口清潔氫的門戶的可能性
2025年推出氫動力商業航班！ZeroAvia與殼牌、鹿特丹機場展開合作
零排放商用航空解決方案開發商ZeroAvia宣布與殼牌公司、鹿特丹海牙創新機場(RHIA)和鹿特丹海牙機場簽署了一項重要的氫燃料合作協議
滬東中華“培育”的兩個“世界冠軍”在荷蘭鹿特丹港緊密“牽手”
當地時間11月12日，滬東中華“培育”的兩個“世界冠軍”在荷蘭鹿特丹港緊密“牽手”。18600立方米LNG加注船“天然氣迅捷”號在16小時內為23000TEU雙燃料動力集裝箱船“達飛雅克?薩德”號完成世界最大流量的單次LNG燃料加注服務。這是兩船在中國交付后的首次“見面”，一船裝卸一船加注同步進行，高效、專業、安全的加注引發業界關注。
Alfen公司計劃為鹿特丹港提供10MW/10MWh儲能系統
據外媒報道， 荷蘭能源解決方案提供商Alfen公司日前簽署一份提供一個10MW/10MWh電池儲能系統合同，該儲能系統將為荷蘭電網提供頻率調節和電壓控制支持服務。
