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由太平洋海洋工程(舟山)有限公司承接改裝的950TEU甲醇雙燃料支線集裝箱船R6339-ECO UMANDE順利交付。ECO UMANDE輪是全球首艘完成甲醇雙燃料改裝的集裝箱船，也標志著現有船舶進行替代燃料改裝的時代正式來臨。ECO UMANDE輪船東為新加坡支線集裝箱船船東X-Press Feeders，由蘇美達船舶有限公司旗下新大洋造船建造。由于脫碳減排進程和船用甲醇燃料的強勢發展，在船舶完成交付后，船東決定將原甲醇燃料預留改為可以使用甲醇雙燃料。本次改裝...

國投吉能舟山燃氣發電項目主廠房第一方混凝土澆筑儀式在浙江省舟山高新技術產業園區隆重舉行

歷時160分鐘，由新奧(舟山)液化天然氣有限公司投資、新地能源工程技術有限公司EPC總承包建設的浙江舟山液化天然氣接收及加注站三期儲罐及配套設施項目5號儲罐拱頂順利到達預定高度

1月18日，在舟山中遠海運重工有限公司進行惰化修理的超大型LNG雙燃料動力集裝箱船“CMA CGM RIVOLI”輪在拖輪的牽引下，緩緩駛離碼頭，踏上新航程。

12月28日下午5點30分，國能浙江舟山項目6號機組4號高壓加熱器順利吊裝就位，至此除氧間23m層三臺高壓加熱器歷時三天全部完成吊裝作業。

近日，浙能六橫液化天然氣(LNG)接收站項目配套碼頭工程施工圖設計正式獲得舟山市港航和口岸管理局批復，標志著碼頭工程建設向前邁出重要一步。

10月9日下午5時許，在海事巡邏艇的監護下，供油船“思杰21”輪在浙江舟山馬峙錨地經過約4個小時作業，為一艘中國香港集裝箱船“NEW MING ZHOU 60”輪完成約325噸船用B24生物燃料油的補給

9月26日11點18分，浙能集團首座自主開發的液化天然氣(LNG)接收站項目——浙能舟山六橫液化天然氣接收站工程 開工建設

2023年8月2日從浙江政府官網獲悉，浙能舟山六橫液化天然氣(LNG)接收站項目接收站工程初步設計獲浙江省發展和改革委員會正式批復

8月2日獲悉，浙能舟山六橫液化天然氣(LNG)接收站項目接收站工程初步設計獲浙江省發展和改革委員會正式批復，標志著項目前期和基建準備工作基本完成，將正式轉入工程建設階段

6月12日，經過14個小時的作業，全球最大的LNG(液化天然氣)運輸加注船“海洋石油301”號完成保稅LNG裝載

3月6日7時許，隨著2160輛smart精靈#1新能源汽車中的最后一輛駛上“海螺先鋒”號滾裝船，寧波舟山港順利完成最大批次外貿出口新能源汽車滾裝作業。

僅一年時間，舟山港從全球第六大加油港，晉升為全球第五大加油港!8月31日下午，第五屆世界油商大會全球船用燃料發展論壇公布最新排名，舟山港躋身全球第五大船用燃料油加注港，較2020年上升一位。

6月29日，浙江舟山長宏國際船舶修造有限公司屋頂分布式光伏項目正式投運，這也是浙江省最大的“不拆瓦”建筑光伏一體化項目。

近日，由中石化舟山銷售分公司和深圳國氫合作建設的全市首座橇裝式加氫站，在六橫完成建造和設備調試，該項目總投資約1300萬元，日加氫能力可達500公斤，填補了舟山在加氫站領域的空白，也標志著六橫“海上氫島”建設逐漸提速。