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10月25日，國家發改委官方網站發布了“印發《關于以制造業為重點促進外資擴增量穩存量提質量的若干政策措施》的通知”。

“新能源汽車累計銷量從2012年底的2萬輛，大幅攀升到今年5月底的1108萬輛，自2015年起，產銷量連續7年位居世界第一。”工信部副部長辛國斌在6月14日中共中央宣傳部舉行的“中國這十年”系列主題新聞發布會上表示，黨的十八大以來，我國新能源汽車產業發展從小到大、從弱到強，成為引領全球汽車產業轉型升級的重要力量。

2022年7-8月，我國鋰離子電池行業持續快速增長，根據行業規范公告企業信息及研究機構測算，7-8月全國鋰電總產量超過145GWh。

2022年7-8月，我國鋰離子電池行業持續快速增長，根據行業規范公告企業信息及研究機構測算，7-8月全國鋰電總產量超過145GWh。

2022年7-8月，我國光伏產業運行整體平穩，根據行業規范公告企業信息和行業協會測算，全國晶硅電池產量達47.6GW（吉瓦）。1-8月份全國晶硅組件出口累計約108GW，出口量同比增長70.2%。

9月16日，工信部在對十三屆全國人大五次會議第2276號建議的答復中提及，自從2021年至今，已經在進行試點推進。尤其是在晉中、運城、長治等重點城市以及出租車、網約車、商用車等領域持續推廣甲醇汽車。其中晉中市打造甲醇汽車制造基地，已形成年產10萬輛甲醇汽車生產能力

近日，工信部對外公開《對十三屆全國人大五次會議第3775號建議答復》(工信建議〔2022〕230號 以下簡稱《答復》)，針對胡成中等3位全國人大代表在今年全國兩會期間提出的有關動力電池回收的建議給予正式答復。

工業和信息化部節能與綜合利用司司長黃利斌16日表示，將加快研究制定新能源汽車動力蓄電池回收利用管理辦法，強化電池流向管理。

近日，工信部發布了《關于2018-2021年度新能源汽車推廣應用補助資金清算審核初審情況的公示》(以下簡稱《公示》)。《公示》顯示，在此次補貼清算工作中，共計申報211.8萬輛車，申請清算的補貼資金總額為382.5億元。主管部門核準的車輛共計198.6萬輛，應清算的補貼資金總額為355.6億元。

工業和信息化部、財政部、商務部、國務院國有資產監督管理委員會、國家市場監督管理總局五部門近日聯合印發《加快電力裝備綠色低碳創新發展行動計劃》。《行動計劃》提出，通過5—8年時間，電力裝備供給結構顯著改善，保障電網輸配效率明顯提升，高端化智能化綠色化發展及示范應用不斷加快，國際競爭力進一步增強，基本滿足適應非化石能源高比例、大規模接入的新型電力系統建設需要。煤電機組靈活性改造能力累計超過2億千瓦，可再生能源發電裝備供給能力不斷提高，風電和太陽能發電裝備滿足12億千瓦以上裝機需求，核電裝備滿足7000萬千瓦裝

2022世界新能源汽車大會(WNEVC)于8月26日-28日召開，在“全面電動化與綠色低碳轉型”主論壇上，辛國斌指出，新能源汽車是全球汽車產業轉型升級的主要方向，發展新能源汽車已成為各國減少溫室氣體排放，應對氣候變化挑戰，改善全球生態環境的共同選擇。

工業和信息化部、國家發展改革委、財政部、生態環境部、住房和城鄉建設部、國務院國資委、國家能源局等七部門近日聯合印發《信息通信行業綠色低碳發展行動計劃(2022-2025年)》，提出到2025年， 信息通信行業綠色低碳發展管理機制基本完善，節能減排取得重點突破，行業整體資源利用效率明顯提升，助力經濟社會綠色轉型能力明顯增強，單位信息流量綜合能耗比“十三五”期末下降20%，單位電信業務總量綜合能耗比“十三五”期末下降15%，遴選推廣30個信息通信行業賦能全社會降碳的典型應用場景。

8月11日，工業和信息化部發布全國工業領域電力需求側管理第四批參考產品(技術)目錄的通知，本批目錄共包括種移峰填谷類等共41項產品技術列入其中。其中儲能相關包括寬溫鎳氫電池、AES系列儲能雙向逆變器、儲能電力負荷平衡系統、全釩液流電池儲能電站、移動儲能多功能電源車、兆瓦級削峰填谷及應急用電儲能系統等共八項。

據工業和信息化部網站消息，根據行業規范公告企業信息和行業協會測算，上半年全國鋰離子電池產量超過280GWh，同比增長150%，全行業收入突破4800億元。

2022年上半年，在碳達峰碳中和目標引領和下游旺盛需求帶動下，我國鋰離子電池產業主要指標實現高速增長。根據行業規范公告企業信息和行業協會測算，上半年全國鋰離子電池產量超過280GWh，同比增長150%，全行業收入突破4800億元。