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INEOS已做出最終投資決定，旨在將丹麥排放源的二氧化碳永久封存于丹麥北海的Nini油田。該項目被命名為Greensand Future，預計將于2025年底或2026年初啟動運營，有望成為歐盟首個投入運營、旨在減緩氣候變化的二氧化碳封存設施。Greensand Future項目計劃從封存400,000噸/年的二氧化碳起步，并有望在2030年前擴大至800萬噸/年的封存能力。這些二氧化碳將從丹麥的生物甲烷工廠中捕獲，經過液化處理后，被運送到Esbjerg港，并最終被注入Nini油田進行...

Equinor 已完成對 Ørsted 10% 股份的收購，該交易于今年 10 月宣布。此次股份收購耗資 23 億美元(約合 22 億歐元)，使這家總部位于挪威的全球能源公司成為 Ørsted 的第二大股東，僅次于持有控股權的丹麥政府。10 月 7 日，Equinor 表示已收購 Ørsted 41,197,344 股股票，占該公司 9.8% 的股份，并打算將其持股比例提高至 10%，但須根據適用的外國直接投資法規獲得監管部門的批準。該公司

道達爾能源公司周五宣布，已完成對丹麥兩個海上風電項目多數股權的收購，這兩個項目近期已獲批建設許可。此次收購使道達爾能源公司成為Jammerland灣240兆瓦海上風電場85%股權以及165兆瓦Lillebaelt Syd海上風電場72.2%股權的持有者。歐洲能源公司和SONFOR將分別保留Lillebaelt Syd項目的少數股權，而歐洲能源公司也將繼續作為Jammerland灣海上風電場的少數股權所有者。道達爾能源丹麥公司總監馬丁·魯內·佩德森表示，此次收購標志著道達爾...

丹麥能源公司Nordic Solar已簽署信貸協議，為其位于哥本哈根北部希勒勒附近的博魯普的首個電池存儲項目提供資金。該協議將支持5 MW/10 MWh存儲容量的電池設施建設，預計于2024年第三季度開始建設，并于2025年第一季度末完工。作為Nordic Solar在丹麥的首個電池存儲項目，這一里程碑標志著公司在擴大混合可再生能源項目組合方面的重要進展。隨著計劃在歐洲各地開展更多電池項目，Nordic Solar旨在未來幾年顯著增加其清潔能源解決方案的規模和...

丹麥航運協會(Danish Shipping)，一個擁有近90名航運和離岸公司成員的組織，近日通過了一項關于生物污損管理的新政策。該政策建議其成員遵循國際海事組織(IMO)關于生物污損管理的指導方針，以保護脆弱的海洋生態系統和生物多樣性。生物污損，包括附著在船體上的微小藻類和藤壺，是入侵物種傳播的主要因素，可能對遠端的海洋生態系統造成破壞。丹麥航運協會氣候、環境和安全總監Nina Porst表示：我們可以采取多項措施來降低入侵水生物種進入脆弱海...

丹麥風力渦輪機制造商維斯塔斯周五宣布，已從Inch Cape Offshore Limited（維斯塔斯與Red Rock Renewables的合資企業）贏得蘇格蘭1.1吉瓦（GW）Inch Cape海上風電項目訂單。該訂單確認了9月份公布的有條件協議，并將包括提供72臺V236-15.0 MW型號風力渦輪機，以及一份為期10年的服務合同和后續運營支持協議。Inch Cape項目位于蘇格蘭北海，渦輪機安裝計劃于2026年開始，風電場預計將于2027年全面投入運營。...

歐洲正面臨海上風電發展的極限挑戰。丹麥和瑞典等國在電價和激勵措施下降的背景下，海上風電建設項目變得不再經濟劃算。例如，丹麥政府最近的海上風電拍賣未能吸引任何投標，包括國有企業Orsted A/S在內的多家公司認為投資此類大型本地項目已不具吸引力。這一現象的原因主要是電價過低和現有風電場的電力供應過剩。隨著風電和太陽能發電量的增加，電網對化石燃料的依賴本應減少，但實際情況并非如此。由于電價低迷，投資人對新的可再生能源項目...

丹通社12月6日報道，行業協會Mobility Denmark預測丹麥有望在2028年初實現100萬輛電動汽車上路，比政府預期提前三年，到2030年，丹麥電動汽車保有量將達到160萬輛。電動汽車銷量激增主要歸因于稅收折扣和價格下降，此外，車型種類的增加以及汽油和柴油汽車選擇的減少也推動了增長。目前，電動汽車占丹麥所有汽車的11%，保有量約35萬輛。特斯拉Model Y連續第二年成為該國最暢銷的車型。...

丹麥電力電纜制造商和安裝公司NKT已指定ABB為其位于瑞典卡爾斯克魯納的高壓海底電力電纜工廠提供電氣化解決方案。這一決定是在NKT宣布對卡爾斯克魯納工廠進行重大擴建的背景下作出的，擴建項目包括一艘新的電纜鋪設船(CLV)和一座新的高壓工廠，預計從2027年開始運營。ABB將通過包括UniGear ZS1在內的綜合交鑰匙解決方案為工廠和新建的200米電纜擠出塔提供電力。該生產工廠將采用100%可再生電力供應，電力基礎設施將分布在兩個新的配電站...

丹麥在其史上最大規模的風電招標中遭遇挫折，未能收到任何針對北海三座海上風電場的投標，該招標的初衷是計劃在2020年前將海上風電容量增加兩倍以上。丹麥能源署在截止日期后發表聲明，表示未收到任何投標，并將與市場對話以探究原因。丹麥氣候與能源部長拉爾斯·阿加德對此表示非常令人失望，并指出這與議會達成的擴大海上風電裝機容量的政治協議不符。此次招標是到2030年在六個海上風力發電場建立至少6千兆瓦海上風力發電設施的第一輪，盡管...

隨著維斯塔斯正式贏得了美國Empire Wind 1海上風電項目的風機供貨合同，丹麥整機巨頭終于在美國拿到的首個海上訂單。Empire Wind 1海上風電項目位于美國紐約州海域，離岸24~48km，水深20~40m，規劃裝機容量810MW，開發商Equinor在2017年海上風電海域租賃中贏得該項目開發權。今年5月，Equinor和維斯塔斯達成初步供貨意向，在本周最終確認轉化為供貨合同。維斯塔斯將為本項目供應54臺V236-15.0 MW海上風機，并提供5年的運維服務以及長期運維支持。維...

丹麥Capella Wind Technology公司計劃在阿塞拜疆投資可再生能源項目，并與阿塞拜疆共和國國家石油公司(SOCAR)的子公司SOCAR Green達成了合作協議。這一協議是在聯合國氣候大會COP29的框架下簽署的，涵蓋了中型風能項目的投資，以及設立一個區域中心用于組裝風力渦輪機組件，和一個服務中心以支持可持續能源的增長。該合作協議是在阿塞拜疆駐伊斯坦布爾貿易代表團的推動下達成的，該代表團自2024年3月以來一直主持與Capella Wind Technology的...

丹麥航運公司 Norden 與科技集團 Meta 簽署了可持續海上燃料承購協議。根據該協議，Meta 將尋求實現其海運供應鏈脫碳，以實現 2030 年整個公司價值鏈凈零排放的目標。該技術公司將使用 Nordern 的減排解決方案 Book & Claim。該解決方案提供在 Norden 運營的船只上燃燒生物燃料，并使用賬簿和索賠監管鏈系統將減排量分配給第三方客戶。Norden 使用智能貨運中心的自愿市場基礎衡量框架進行物流排放??核算和報告，作為將其運營中使用的生物...

美國跨國儲存庫開發商DeepGeo與丹麥先進反應堆設計公司哥本哈根原子公司簽署合作協議，共同研究哥本哈根原子公司的小型模塊化釷熔鹽反應堆的放射性物質和燃料需求。該協議由哥本哈根原子公司聯合創始人Jam Pedersen和DeepGeo公司行業關系副總裁Laura Salonga在紐約簽署，標志著全球核能領域的首創，并朝著確保核能長期可持續性邁出具體一步。哥本哈根原子公司正在開發一種使用非加壓重水減速、消耗核廢料并從釷中產生新燃料的集裝箱式熔...

能源貿易公司丹麥商品有限公司 (Danske Commodities) 已與波羅的海波蘭海域的 Ba?tyk 2 和 Ba?tyk 3 海上風電項目簽署了平衡協議。丹麥商品交易所將承銷這些項目的全部發電量，總計 1.4 吉瓦，這將成為該公司迄今為止最大的可再生能源交易。根據協議，該公司將負責在波蘭批發和平衡電力市場中交易和平衡巴烏蒂克2號和巴烏蒂克3號發電廠生產的電力。丹斯克商品首席執行官 Helle Østergaard Kristiansen 表示：我們很自豪地宣布公司...