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歐盟委員會主席馮德萊恩和意大利總理德拉吉當地時間14日會見以色列官員，尋求與以色列建立更多的能源合作，以減少對俄羅斯化石燃料的依賴。

當地時間6月15日，埃及石油和礦產資源部長塔里克·毛拉、以色列能源部長卡里娜·埃爾哈拉爾與歐盟能源執委卡德里·西姆森在埃及首都開羅簽署天然氣合作三方協議。

為了實現2030年30%的發電量來自可再生能源的目標，以色列正計劃擴大太陽能開發，這是以政府新戰略的一部分。

據路透社援引以色列和土耳其兩國政府和工業界代表的話報道，以土兩國正在討論建設一條通往以色列利維坦氣田的天然氣管道，作為俄羅斯向南歐天然氣供應的替代選項，有關線路和參與方的決定可能會在未來幾個月內做出。

12月22日，駐以色列使館聯合中國機電商會汽車分會與以色列商會聯合會（FICC）召開新能源汽車對接會。張幸福公參主持視頻對接會，并希望雙方企業本著互利共贏的原則開展務實合作，為兩國綠色經濟發展做出貢獻。會上，兩家商會分別推薦了東風Voyah電動汽車和B-EV汽車銷售公司進行洽談，旨在將東風Voyah引入以色列市場。中國機電商會汽車分會與以色列商會聯合會（FICC）就建立定期聯系機制，為雙方會員企業搭建合作平臺達成了共識。

報道，以色列能源部部長KarineElharrar近日宣布，為更好地應對氣候變化，以色列將不再頒發陸上石油勘探許可證，轉向重點發展可再生能源。

九州國際與以色列駐廣州總領事館商務處聯手舉辦“中國—以色列汽車先進技術商務對接會”將在2022年3月5-7日，亮相深圳國際會展中心九州汽車生態展現場。

哈提卜扎德當天強烈譴責英國外交大臣拉布針對伊朗進行“毫無根據的指控”。他說，美國國務卿布林肯在相同背景下重復這些充滿矛盾、虛假和挑釁的指控。

伊朗外交部長穆罕默德·賈瓦德·扎里夫和議會國家安全與外交政策委員會成員會晤時說，以色列“破壞”伊朗核設施，緣于不滿伊朗就解除所受不公制裁取得進展，因而采取“報復”。

據報道，塞浦路斯、希臘和以色列周一簽署了一項初步協議，將建造世界上最長、最深的海底電力電纜，該電纜將穿越地中海海底，耗資約9億美元，并將其電網連接起來。

伊朗外交部發言人哈蒂布扎德3月1日說，以色列指責伊朗攻擊以色列貨輪是無中生有。他還說，除非美國尊重已經達成的核協議，否則不可能同美國展開雙邊談判。

以色列官員21日說，以色列和埃及方面同意建設一條海底天然氣管道，把以色列在地中海東部開發的天然氣輸送到埃及北部，而后加工成液化天然氣出口到歐洲。

以色列理工大學和美國公司合作，利用鋅和溴研發價格更低、效率更高的儲能電池，以大規模存儲太陽能和風能產生的電能，該研究有望幫助以色列在未來3年內處于世界可再生能源革命的前列。

以色列電力監管局公布了近期結束的第二輪光伏+儲能的招標結果，該機構通過七家開發商提交的33個項目共分配了608.95MW 的光伏發電容量，同時這些項目將配備2400MWh 左右的儲能系統。

據外媒報道，以色列電力管理局(PUA)表示，在日前舉行的一次太陽能+儲能項目拍賣會上采購了總裝機容量為609MW太陽能發電設施，而儲能容量為2.4GWh。招標過程于2020年底結束，以色列電力管理局(PUA)以0.0544美元/kWh的清算價格授予并網的太陽能發電設施和持續放電時間為4小時儲能系統。以色列電力管理局(PUA)總共收到10家公司55個投標書，這些投標書中的太陽能發電設施裝機容量總計為870MW。該機構接受了其中7個公司33個投標書，這些投標書中的太陽能發電設施總裝機容量為608.95MW，