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春節期間，能源生產、運輸等各環節繼續做好保供穩價工作，確保群眾溫暖過冬。在鐵路“西煤東運”和輪船“北煤南運”的樞紐秦皇島港，記者發現，轉運、裝卸煤炭的卸車機旁和裝船機上，都已經找不到司機的身影。他們去了哪里呢?

2022年，高效統籌疫情防控和經濟社會發展取得積極成效，穩住了宏觀經濟大盤。截止目前，去年煤炭產運需大部分數據已出爐，現以饗讀者。

2022年，中國原油、天然氣、煤及褐煤能源產品進口量同比下降。業內人士預計，2023年，中國原油進口量降幅有望縮減，天然氣進口量將有望呈現增長態勢，煤及褐煤則難現大幅上漲走勢。

盡管新一輪冷空氣來襲，多地出現不同程度的降溫；但是在終端庫存較高、春節臨近，以及澳洲進口煤放開消息等因素的影響下，下游采購積極性較低，僅維持少量剛需詢貨。環渤海港口市場情緒趨弱，煤價小幅探漲后趨穩，且實際成交不多。

2022年全國焦炭產量47344萬噸，同比增1.3%。12月份產量為3900萬噸，同比增7.4%，環比增4.3%；據此測算，12月份焦炭日均產量為125.8萬噸，環比增0.9%。

18日召開的全國礦山安全生產工作會議介紹，2022年，礦山安全生產工作取得新成效，全國礦山生產安全事故起數、死亡人數同比分別下降3.4%和2.4%，重大事故死亡人數同比下降12.3%，煤礦瓦斯事故起數、死亡人數均同比下降44%，未發生沖擊地壓和火災死亡事故。

12月份，規模以上工業原煤、原油、天然氣和電力生產同比保持增長。與11月份相比，原煤、原油、天然氣增速有所放緩，電力增速加快。

滿載煤炭的萬噸重載列車從紅進塔站明望達鐵路專用線開出，途經朔準鐵路、大秦鐵路，駛向秦皇島港，標志著紅進塔站明望達鐵路專用線正式開通運營，蒙煤外運通道進一步拓寬。

國家統計局近日公布的數據顯示，1月上旬全國煤炭價格各有漲跌。各煤種具體價格變化情況如下。

元旦過后，在部分用戶備貨需求拉動下，業內情緒好轉，市場成交氛圍有所改善，動力煤價格出現止跌企穩小漲跡象。春節臨近，下游用戶節前采購已陸續收尾，需求支撐再度轉弱，預計此輪備貨提振漲幅有限。

2022年，面對復雜嚴峻的國際能源形勢，國家發展改革委會同有關方面認真貫徹落實黨中央、國務院決策部署，立足以煤為主的基本國情，創新煤炭價格區間調控機制，加強預期管理，抓好政策落地，實現了國內煤炭價格持續平穩運行，價格水平和波動幅度均明顯低于國際市場。煤炭價格的穩定，為穩電價、穩用能成本、穩經濟提供了有力支撐。

進入一月份，因產地供應縮減，主產區自身可售貨源日益稀少;加之部分終端節前抄底補庫需求釋放，使得賣方不愿降價促銷，現貨報價略有上浮。從周五開始，形勢發生改變，臨近春節假期，下游采購積極性下降，派船數量減少，港口報價出現回落。

截至1月12日，大秦線1月份日均運送煤炭120.6萬噸，累計運送1447萬噸。

國務院發展研究中心市場經濟研究所副研究員王瑞民也表示，必要的煤電價格聯動機制是需求帶動供給機制的基礎，但煤炭價格由市場決定，電力價格則由政府管控，“市場煤、計劃電”導致煤電價格未能充分聯動，煤價上漲無法傳導至電價。

煤炭大省山西在2021年保供16個省區市的基礎上，2022年煤炭日均產量達到356萬噸，以長協價保供24個省份電煤6.2億噸。