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9月13日12時56分華能石島灣擴建一期1號機組鋼襯里模塊一啟動吊裝，于2024年9月13日14時56分吊裝完成，歷時2小時，整個吊裝過程安全、質量受控。鋼襯里模塊一由底板、截錐體a段和截錐體b段組成，總高5.74m，在模塊拼裝場地拼裝成整體，采用2000噸級履帶式起重機吊裝，吊裝總重量約250噸，經過提升、旋轉、帶載行走、落鉤等環節，最終順利吊裝就位。...

9月14日，田灣核電7號機組啟動變啟動試驗成功，意味著田灣核電7號機組工藝設備有了穩定的電力供應，7號機組全面進入調試階段，為后續工藝系統調試工作提供了堅實可靠的保障。田灣核電7號機組220kV倒送電第二階段是將電能從220kV開關站輸送至7號機組啟動變及廠用電，其受電范圍主要包括啟動變及其對應的中壓段母線、相關控制與保護回路等。工程涉及到設備對接、220kV電纜、信號遠傳、啟動變系統調試、耐壓試驗、啟動變帶載試驗等工作。其中啟...

9月12日，徐大堡核電廠4號機組環吊360t主鉤載荷全部試驗順利完成。在4號機組環吊安裝過程中，遼寧核電組織現場各參建單位提前謀劃，在總結3號機組環吊安裝及調試經驗基礎上，不斷優化改進，創新采取環梁環軌整吊、環吊大車橋架整體吊裝等工藝工法;實行環吊安裝日例會制度，提前預判并解決了在3號機組環吊安裝期間出現的相關接口問題，進一步優化了吊裝和載荷試驗過程。此次環吊360t鉤載荷試驗的成功，為徐大堡核電廠4號機組后續主設備引入奠定了堅...

近日，生態環境部華東核與輻射安全監督站(以下簡稱華東監督站)組織開展漳州核電廠4號機組核島基礎澆筑第一罐混凝土(FCD)前準備情況核安全檢查，生態環境部核與輻射安全中心、蘇州核安全中心、上海核安全審評中心等單位派專家參加檢查。檢查組通過文件審查、人員訪談等方式，檢查了管理條件準備、技術條件準備、質量保證體系運轉、前期檢查行動項進展、經驗反饋體系建立和運轉等情況，并對核島現場、原材料存儲場地、混凝土實驗室、混凝土攪...

9月11日，中國核建與法國電力專項協議啟動會在公司本部召開。法國電力代表團由來自于法國駐華大使館、法國電力執行委員會成員、核電建設相關部門和機構，以及法國電力供應商等80余人組成。法國大使館核工業處核參贊Tony D'ALETTO，法國電力高級執行副總裁Thierry LE MOUROUX、 Alain TRANZER，中核集團副總工程師，中國核建黨委書記、董事長陳寶智等參加會議。此次啟動會，旨在全面推進落實中國核建與法國電力簽訂的基于‘全面合作協...

9月12日，由中核二三承建的徐大堡核電4號機組環吊360/60t吊鉤載荷試驗圓滿完成。試驗過程由遼寧核電、中核工程、中核咨詢等單位共同見證，各個環節安全、質量滿足要求。為后續核島主設備安裝、冷試、熱試等重大工程節點創造了先決條件。徐大堡核電4號機組環吊整機重380噸，在核電廠建造期間主要用于主泵、蒸汽發生器、反應堆壓力容器等主設備的吊裝和卸壓箱、安注箱等輔助設備吊裝，是核島內設備吊裝的關鍵起重設備。‍為確保4號機組環...

　　2024年9月10日23時18分華能海南昌江核電二期工程項目4號機組首臺蒸汽發生器經過翻轉、提升等一系列既定工序，歷經8個多小時順利吊裝就位，為4號機組后續兩個環路蒸汽發生器吊裝安裝工作奠定了堅實基礎，昌江4號機組在3號機組大件引入成功的基礎上優化提升，再次贏得了開門紅。　　昌江核電4號機組采用的是ZH-65型蒸汽發生器，體積巨大，結構復雜，內部零件超過一萬個，凈重370噸，高度約21m，是核島主回路最核心的設備之一。蒸汽發生器是核一級設備...

　　9月7日，中國能建浙江火電承建的三門核電4號機組除氧水箱順利就位，標志著該機組第一個大件設備吊裝完成，為后續常規島廠房封閉及安裝工作的開始創造了有利條件。　　三門核電單臺機組除氧系統由一個除氧水箱、上部兩臺除氧器以及附屬管路組成。其中除氧水箱長43米,直徑約5.1米，凈重248噸，是常規島尺寸最長的設備。項目管理團隊積極踐行三門核電業主六個一一體化項目管理模式，大力協同、集中攻堅，通過負接口方式，提前梳理識別制造相關經驗...

　　9月2日，生態環境部華東核與輻射安全監督站正式宣布三澳核電項目2號機組主管道焊接控制點釋放。9月6日上午10時26分，伴隨著2號機組主管道1U1焊口第一道耀眼的弧光，三澳核電項目2號機組主管道焊接正式開始，標志著2號機組核島廠房主系統安裝工作已全面進入安裝高峰期，為后續核回路沖洗等試驗奠定堅實基礎。　　主管道是連接反應堆壓力容器、蒸汽發生器和主泵的大型厚壁管道，是核電站蒸汽供應系統輸出堆芯熱能的大動脈。華龍一號反應堆主...

中國宣布建設一座創新型核電站，該電站將使用基于熔融釷鹽的液體燃料。上海應用物理研究所(SINAP)自2011年起參與該領域的研究，重點研究液體燃料氟化釷反應堆(LFTR)。2 兆瓦釷熔鹽反應堆 (TMSR) 原型機的建設于 2018 年 9 月開始，據報道于 2021 年 8 月完工。中國正在尋求該技術的完全知識產權。中國目前正計劃在戈壁沙漠建設世界上第一座熔鹽核電站。建設將于2025年開始，目標是發展更安全、更環保的核電。該反應堆不需要水來冷卻，因為它...

　　按照新建核電機組裝料前的相關要求，世界核電運營者協會(WANO)巴黎中心專家正式開始對太平嶺核電廠1號機組啟動前開展同行評審活動(PSUR)。9月1日至2日，惠州核電組織開展了入廠歡迎會及1號機組啟動前同行評審活動(PSUR)入口會。　　來自法國、英國、瑞典、阿根廷、中國等國家和地區的16位評審專家和惠州核電相關領域代表參加了相關活動。未來兩周，WANO專家將通過現場巡視、資料查閱、人員訪談等形式的活動檢驗太平嶺核電廠1號機組裝...

昨天(7日)，十四五規劃重點項目國家電投海陽核電二期工程3號機組核島安全殼頂部模塊順利吊裝就位，反應堆廠房順利實現封頂，標志著3號機組建設由土建施工全面轉向設備安裝階段。本次吊裝的頂部模塊是3號機組安全殼最后一個部件，直徑39.6米，它的吊裝就位為已經先期引入的反應堆核心模塊、蒸汽發生器等重要設備提供了更加完整、可靠的保護屏障。海陽核電采用自主設計的第三代先進核電技術，極端情況下，72小時內不需要人員干預也能確保機組安全。...

近日，太平嶺核電1號機組TP-BAS-56(熱試期間500kV電源喪失后降壓變至輔變切換試驗)與TP-BAS-57(熱試期間500kV電源喪失后降壓變至輔變切換試驗)試驗。BAS56與BAS57是熱試期間最后的電源切換重大試驗，也是對機組電源可靠性的重大考驗。試驗邏輯復雜、操作內容多，需要極高的團隊配合協調能力，此時還夾雜雷暴天氣等不確定因素。為了圓滿完成試驗，前期試驗團隊提前進行預工前會、工前會、多次模擬機演練、操作預演和現場踩點，確保各項技術疑問...

　　9月3日-4日，海陽核電3號機組環吊大車、小車精準就位于反應堆廠房內的軌道上，整個過程安全、有序、可控，為后續鋼制安全殼頂封頭的就位奠定了堅實的基礎。　　環吊是反應堆廠房內體積最大、重量最重的起重設備，分為大車和小車兩部分，安裝于鋼制安全殼四環的環形軌道上，用于核電站安裝期間和正常停堆換料期間各種設備的吊裝運輸，是鋼制安全殼頂封頭就位前最后一臺引入反應堆廠房的重要設備。　　山東核電始終堅持一次就把事情做好的工作...