新能源汽車
中消協(xié)：新能源汽車充電價(jià)格滿意度、結(jié)算準(zhǔn)確性待提升
16日，中國消費(fèi)者協(xié)會對外發(fā)布《新能源電動汽車消費(fèi)與公共充電樁使用情況調(diào)查報(bào)告》。報(bào)告顯示，新能源汽車及充電樁政策普及率高，消費(fèi)者對新能源汽車發(fā)展整體較為支持;充電樁安全性、結(jié)算便捷性、報(bào)修及時(shí)性等滿意度較高，充電價(jià)格滿意度、結(jié)算準(zhǔn)確性有待提升。
03-17
共同投建電動重卡換電站，寧德時(shí)代與福建省高速公路集團(tuán)達(dá)成合作
3月16日，寧德時(shí)代官宣其子公司寧普時(shí)代數(shù)字科技(上海)有限公司與福建省高速公路集團(tuán)旗下福建省海絲高速新能源科技公司簽署重卡換電項(xiàng)目合作協(xié)議。
03-17
比亞迪發(fā)布新車型、限時(shí)補(bǔ)貼10000元！官網(wǎng)被擠崩潰！
3月16日晚8點(diǎn)，比亞迪召開“漢唐雙旗艦超級發(fā)布會”，發(fā)布了漢EV冠軍版、唐DM-i冠軍版兩款新能源汽車新車型，售價(jià)均為20.98萬元起步。
03-17
云南省最大功率電動汽車充換電站正式投運(yùn)
昆明岔街電動汽車充換電站總投資約2200萬元，為交直流充電、換電、5G信號塔、V2G充電、休息室等“多站融合”的一體化綜合示范站。岔街充換電站總?cè)萘考s3800千瓦，是目前云南省內(nèi)功率最大的充換電站，可滿足50余輛電動汽車同時(shí)充電。日均可為1000余輛車輛提供充電服務(wù)，最大充電量可達(dá)9萬度;可為500余輛車輛提供換電服務(wù)，最大換電次數(shù)可達(dá)1200余次。
03-17
中國電動汽車2023年前兩個月銷量占俄羅斯總銷量的50%
俄羅斯衛(wèi)星通訊社莫斯科電 俄羅斯分析機(jī)構(gòu) Autostat通報(bào)稱，俄羅斯聯(lián)邦統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2023年前兩個月中國產(chǎn)電動汽車在俄羅斯銷售449輛，占同期俄羅斯電動汽車銷售總量的49.4%。
03-16
2月動力電池裝車量top15出爐：如預(yù)期強(qiáng)勢反彈 中創(chuàng)新航環(huán)比增長102%
3月10日，中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟（簡稱“電池聯(lián)盟”）發(fā)布2023年2月國內(nèi)動力電池月度數(shù)據(jù)。
03-15
6月蘇州2023EAC易貿(mào)自動駕駛和新能源汽車產(chǎn)業(yè)展展位火熱預(yù)定中！
作為聚焦國內(nèi)外新能源&智能化產(chǎn)業(yè)變量的年度盛會，EAC2023易貿(mào)自動駕駛和新能源汽車產(chǎn)業(yè)展將于6月5-7日在蘇州國際博覽中心隆重舉辦。本屆EAC易貿(mào)汽車產(chǎn)業(yè)展展區(qū)規(guī)模達(dá)1萬平米，A+B館雙館同開，吸引國內(nèi)外參展企業(yè)超過300家企業(yè)入駐，10000+專業(yè)觀眾蒞臨現(xiàn)場參觀洽談采購，參展企業(yè)踴躍報(bào)名，展覽面積持續(xù)升級，展品范圍涵蓋：原輔料、零部件、系統(tǒng)集成商、仿真測試儀器、設(shè)備、方案工程等汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)。
03-15
江浩然委員：將新能源汽車充電樁升級為充電網(wǎng)
全國政協(xié)委員、恒銀科技董事長江浩然在今年的一份政協(xié)提案中表示,建議把廣泛密布的充電樁,進(jìn)一步完善升級為充電網(wǎng),來滿足大規(guī)模電動汽車充電的需要。
03-15
燃油車降價(jià)潮來襲 新能源車遭遇調(diào)價(jià)難
一場席卷全國各地的燃油車價(jià)格調(diào)整正在襲來。近日東風(fēng)集團(tuán)在湖北省發(fā)起的優(yōu)惠賣車開始在國內(nèi)車企中蔓延，目前已有超過30個汽車品牌的燃油車參與到這場價(jià)格調(diào)整中。同時(shí)，比亞迪、長安汽車等企業(yè)的新能源汽車也紛紛調(diào)價(jià)。業(yè)內(nèi)專家對上海證券報(bào)記者表示，特斯拉掀起的價(jià)格大戰(zhàn)正在深刻改變中國汽車市場。面對燃油車的自救，新能源汽車挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存。
03-15
體察101個新能源充電場所之后，上海市消保委提出了這些問題和建議
2023年3月14日獲悉，上海市消保委曾于2022年11月至12月選取本市16個區(qū)的101家商超(51家)、商務(wù)樓宇(30家)、公共充電場所(20家)開展了一次新能源公共充電樁消費(fèi)體察，結(jié)果顯示，“設(shè)備損壞”、“管理缺失”、“價(jià)格差異大”成為上海新能源充電樁存在的主要問題。
03-15
比亞迪與特斯拉均回應(yīng)“特斯拉將不再使用比亞迪電池”：不實(shí)消息 關(guān)系積極
據(jù)此前《韓國經(jīng)濟(jì)日報(bào)》報(bào)道，特斯拉已決定不使用中國比亞迪的電池。3月14日，比亞迪方回應(yīng)：“不實(shí)信息，與實(shí)際情況不符。”
03-15
比亞迪或赴歐建廠，計(jì)劃2030年銷量提升到80萬輛
作為中國新能源汽車企業(yè)——比亞迪公司可能會在今年到歐洲進(jìn)行建廠，并計(jì)劃提高在歐洲市場的銷量，計(jì)劃在2030年銷量提升到80萬輛，達(dá)到十分之一左右的市場占有率
03-14
混動新形態(tài) 開啟新時(shí)代 長城汽車發(fā)布全新智能四驅(qū)電混技術(shù)Hi4
只有把握長期趨勢，堅(jiān)持長期主義，才能贏得未來。為此，長城汽車以能源變革推動科技變革，而科技變革驅(qū)動用戶體驗(yàn)變革，早已布局森林生態(tài)：以整車為核心，全面布局新能源、智能化等相關(guān)技術(shù)產(chǎn)業(yè)，實(shí)現(xiàn)多物種相互作用，并持續(xù)進(jìn)化，現(xiàn)已成長為長城汽車在電氣化時(shí)代立足的核心競爭力。
03-13
中國新能源汽車新聞資訊
