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實(shí)現(xiàn)公共交通電氣化，被視為富有前景的節(jié)能減排方式。通常情況下，電動(dòng)公交車(chē)的續(xù)航里程短、充電時(shí)間長(zhǎng)，容易使運(yùn)營(yíng)商和駕駛員產(chǎn)生“續(xù)航焦慮”。對(duì)電動(dòng)公交車(chē)進(jìn)行準(zhǔn)確的能耗估算，有益于車(chē)輛規(guī)劃和使用，可以有效減少“里程焦慮”。

國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局近日發(fā)布的消息顯示，沃爾沃汽車(chē)銷售(上海)有限公司、大慶沃爾沃汽車(chē)制造有限公司、浙江豪情汽車(chē)制造有限公司向其備案了召回計(jì)劃。據(jù)悉，本次召回的車(chē)輛中，部分插電式混合動(dòng)力車(chē)輛因動(dòng)力電池模組電芯存在內(nèi)短路，當(dāng)動(dòng)力電池處于高能量狀態(tài)時(shí)可能出現(xiàn)電池模組過(guò)熱，極端情況下導(dǎo)致動(dòng)力電池?zé)崾Э兀嬖诎踩[患。

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)15日發(fā)布信息統(tǒng)計(jì)顯示，10年來(lái)，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)銷總量持續(xù)保持全球第一。汽車(chē)消費(fèi)零售總額從2012年的2.4萬(wàn)億元，增長(zhǎng)至2021年的4.4萬(wàn)億元;2021年，汽車(chē)制造業(yè)完成營(yíng)業(yè)收入超過(guò)8萬(wàn)億元，達(dá)到8.7萬(wàn)億元，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)5306億元。

10月19日，江蘇省發(fā)展和改革委員會(huì)發(fā)布信息稱，2022年至2024年間，無(wú)錫市區(qū)(不含江陰、宜興)將新建充電樁約9.4萬(wàn)個(gè)。無(wú)錫市將在2024年實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)公共充電設(shè)施平均服務(wù)半徑小于3公里的“服務(wù)圈”。

6月11日，眾泰汽車(chē)發(fā)布公告表示，擬定增募資不超過(guò)60億元，其中“新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)開(kāi)發(fā)及研發(fā)能力提升項(xiàng)目”投資總額達(dá)50.37億元，擬投入募集資金47.32億元;“渠道建設(shè)項(xiàng)目”投資總額達(dá)5.33億元，擬投入募集資金4.68億元;補(bǔ)充流動(dòng)資金8億元。

在十月豐收的季節(jié)，迎來(lái)了LG新能源第五屆中國(guó)大學(xué)生動(dòng)力電池創(chuàng)新競(jìng)賽初賽結(jié)果。中國(guó)大學(xué)生動(dòng)力電池創(chuàng)新競(jìng)賽作為首個(gè)針對(duì)中國(guó)大學(xué)生團(tuán)體、聚焦動(dòng)力電池技術(shù)與創(chuàng)新領(lǐng)域的專業(yè)賽事。賽事由LG新能源發(fā)起，得到了中國(guó)汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟和中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)旗下國(guó)際汽車(chē)工程科技創(chuàng)新戰(zhàn)略研究院的指導(dǎo)。

重慶汽車(chē)產(chǎn)業(yè)走過(guò)風(fēng)雨十年，迎來(lái)累累碩果，IVTE2022歷經(jīng)十余載的品牌積累與市場(chǎng)沉淀，面對(duì)產(chǎn)業(yè)變革發(fā)展，組委會(huì)將積極擁抱變化，依靠創(chuàng)新賦能，助力汽車(chē)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。2022中國(guó)智能汽車(chē)技術(shù)展及整零對(duì)接活動(dòng)，11月28-30日，重慶國(guó)際博覽中心與你相約！

八月以來(lái)，大面積的高溫干旱天氣給川渝地區(qū)帶來(lái)了不小的影響。長(zhǎng)時(shí)間的高溫天氣一方面導(dǎo)致民生用電量暴漲，另一方面幾乎快要"曬干"這些地區(qū)的各大江河。

據(jù)外媒報(bào)道，10月19日，小米創(chuàng)始人雷軍在推特上分享了對(duì)全球電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的看法。他寫(xiě)道，當(dāng)全球電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)走向成熟時(shí)，前五大品牌將占據(jù)80%以上的市場(chǎng)份額。因此，小米成功的唯一途徑是躋身前五大品牌，每年交付超過(guò)1000萬(wàn)輛汽車(chē)。

近日，三亞市印發(fā)了《三亞市統(tǒng)籌疫情防控和提振經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的行動(dòng)方案》，其中，為提振經(jīng)濟(jì)恢復(fù)市場(chǎng)消費(fèi)活力，對(duì)新能源換電汽車(chē)推廣專門(mén)給予分梯度的補(bǔ)能差價(jià)補(bǔ)貼。

10月19日，江蘇省發(fā)展和改革委員會(huì)發(fā)布信息稱，2022年至2024年間，無(wú)錫市區(qū)(不含江陰、宜興)將新建充電樁約9.4萬(wàn)個(gè)。無(wú)錫市將在2024年實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)公共充電設(shè)施平均服務(wù)半徑小于3公里的“服務(wù)圈”。

近日，上海市舉行新聞發(fā)布會(huì)，解讀新一輪《上海市交通發(fā)展白皮書(shū)》。發(fā)布會(huì)上，上海市相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人透露，上海將出臺(tái)燃料電池汽車(chē)專項(xiàng)資金管理辦法、加氫站專項(xiàng)規(guī)劃、動(dòng)力電池回收利用等一系列政策，支撐新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展;持續(xù)做好新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用，出臺(tái)鼓勵(lì)購(gòu)買(mǎi)和使用新能源汽車(chē)專項(xiàng)政策。

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年9月中國(guó)汽車(chē)出口30.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)73.9%，再次超過(guò)30萬(wàn)輛;今年1~9月，國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)出口產(chǎn)品211.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)55.5%。其中9月新能源汽車(chē)出口5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超過(guò)1倍;1~9月新能源汽車(chē)出口38.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超過(guò)1倍，占總出口量的18.4%。對(duì)比德國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，中國(guó)也超越德國(guó)成為了世界第二大汽車(chē)出口國(guó)。

10月19日，遠(yuǎn)景動(dòng)力宣布同寶馬集團(tuán)達(dá)成長(zhǎng)期合作：遠(yuǎn)景動(dòng)力將為寶馬新一代車(chē)型提供高性能、高安全性和零碳的動(dòng)力電池產(chǎn)品，全面支持寶馬集團(tuán)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化、數(shù)字化、可持續(xù)的轉(zhuǎn)型目標(biāo)。

金九銀十，中國(guó)頭部車(chē)企和電池企業(yè)正在進(jìn)入“蜜月期”。近日，上汽集團(tuán)(14.340, -0.05, -0.35%)披露，與寧德時(shí)代(420.280, -11.06, -2.56%)合作的首款“車(chē)電分離”新能源電動(dòng)汽車(chē)將在10月底交付。上海證券報(bào)記者采訪獲悉，包括蔚來(lái)、吉利等在內(nèi)的整車(chē)企業(yè)，正與電池企業(yè)攜起手來(lái)，通過(guò)“車(chē)電分離”達(dá)到成本降低和快捷補(bǔ)能等新能源汽車(chē)發(fā)展目標(biāo)。