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近日，汽車(chē)制造商不再僅僅為制造和銷(xiāo)售汽車(chē)而競(jìng)爭(zhēng)，還在爭(zhēng)相圈地建設(shè)電池工廠。

4月13日，比亞迪與殼牌簽署合作協(xié)議，為比亞迪在歐洲的新能源車(chē)主隨車(chē)配送十萬(wàn)張聯(lián)名鉑金會(huì)員充電卡，共同努力為客戶提供更加便捷、高效、優(yōu)惠的充電服務(wù)。比亞迪歐洲車(chē)主專享的殼牌鉑金會(huì)員權(quán)益還包含歐洲境內(nèi)超過(guò)30萬(wàn)個(gè)殼牌充電終端的使用權(quán)。

從“上海嘉定”微信公眾號(hào)獲悉，4月13日，蔚來(lái)在上海的首座第三代換電站在蔚來(lái)南翔交付中心啟動(dòng)。相較第二代換電站，第三代換電站換電時(shí)間縮短20%，服務(wù)能力提升30%。

受歐美電動(dòng)汽車(chē)高補(bǔ)貼刺激，疊加海外儲(chǔ)能市場(chǎng)鋰電需求井噴，今年前兩個(gè)月中國(guó)鋰電池出口再刷新紀(jì)錄。

烏茲別克斯坦代外長(zhǎng)賽義多夫熱情邀請(qǐng)中國(guó)國(guó)務(wù)委員兼外長(zhǎng)秦剛一同登乘嶄新的中國(guó)產(chǎn)新能源大巴

4月11日，中汽協(xié)發(fā)布的汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)汽車(chē)出口數(shù)量今年繼續(xù)實(shí)現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，1～3月汽車(chē)企業(yè)出口99.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)70.6%。

最近，電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格持續(xù)下跌，導(dǎo)致新能源車(chē)掀起一輪史無(wú)前例的“降價(jià)潮”。那么，碳酸鋰和新能源車(chē)這種互動(dòng)模式還會(huì)持續(xù)多久?

4月12日消息，據(jù)中央廣播電視總臺(tái)中國(guó)之聲《新聞和報(bào)紙摘要》報(bào)道，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)11日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，一季度我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)繼續(xù)保持穩(wěn)步增長(zhǎng)，市場(chǎng)占有率已達(dá)26.1%。

4月7日,主題為“奔赴美好,殼然相伴”的延長(zhǎng)殼牌充電日活動(dòng)在延長(zhǎng)殼牌豐禾路充電站順利舉行。延長(zhǎng)殼牌石油有限公司總經(jīng)理李金玉、公司各部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)、媒體代表等出席儀式。本次活動(dòng)是延長(zhǎng)殼牌在豐富新能源服務(wù)內(nèi)容層面的一次創(chuàng)新探索,也意味著延長(zhǎng)殼牌新能源業(yè)務(wù)體系的進(jìn)一步完善。

長(zhǎng)期以來(lái)，鹽城供電營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)中心始終把推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展作為落實(shí)國(guó)家能源戰(zhàn)略，推進(jìn)節(jié)能減排，履行社會(huì)責(zé)任的重大舉措，對(duì)新能源充電設(shè)備開(kāi)啟“一日一檢”保障服務(wù)模式，重點(diǎn)對(duì)全市170根充電樁進(jìn)行系統(tǒng)升級(jí)，且全部達(dá)到寬電壓恒功率要求，確保供區(qū)充電設(shè)備的安全運(yùn)行，保障車(chē)主“續(xù)航”無(wú)憂的綠色出行。

4月10日，比亞迪發(fā)布了新能源專屬的智能車(chē)身控制系統(tǒng)——云輦。云輦智能車(chē)身控制系統(tǒng)由比亞迪全棧自研，這也標(biāo)志著比亞迪成為能自主掌握智能車(chē)身控制系統(tǒng)的中國(guó)車(chē)企。云輦產(chǎn)品矩陣包含云輦-C、云輦-A、云輦-P等產(chǎn)品，將從舒適、操控、安全、越野等維度大幅提升消費(fèi)者的駕乘體驗(yàn)。

“公司已經(jīng)半年沒(méi)接到新訂單了。”吳順在華東一家給動(dòng)力電池和儲(chǔ)能企業(yè)供應(yīng)高低壓線束的公司負(fù)責(zé)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)。近日，在和第一財(cái)經(jīng)記者見(jiàn)面時(shí)，他正試圖通過(guò)一個(gè)新能源汽車(chē)論壇獲得客戶機(jī)會(huì)，這也是他今年來(lái)的日常活動(dòng)之一。

據(jù)外媒報(bào)道，4月9日，富士康宣布計(jì)劃未來(lái)三年投資250億新臺(tái)幣(約合8.2億美元)在中國(guó)臺(tái)灣南部城市高雄新建制造設(shè)施，以進(jìn)一步支撐其電動(dòng)汽車(chē)目標(biāo)。富士康表示，該公司在高雄的投資將包括生產(chǎn)電動(dòng)巴士和電動(dòng)汽車(chē)電池的工廠。據(jù)悉，富士康計(jì)劃在當(dāng)?shù)貏?chuàng)造近2,000個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)。

歐洲看好中國(guó)的大市場(chǎng)，中國(guó)商品和投資也越來(lái)越多走向歐洲。去年以來(lái)，中歐經(jīng)貿(mào)往來(lái)亮點(diǎn)頻現(xiàn)。其中，新能源汽車(chē)就是一大亮點(diǎn)。

9日下午，特斯拉儲(chǔ)能超級(jí)工廠項(xiàng)目簽約儀式在上海正式舉行。中國(guó)（上海）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)臨港新片區(qū)管理委員會(huì)與特斯拉公司在現(xiàn)場(chǎng)簽約