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A股最大民營綜合能源公司業績實現大反轉。1月18日，*ST永泰發布業績預增公告稱，公司預計2020年實現凈利潤為46.20億元-48.05億元，同比增加32倍-33.3倍。

中央經濟工作會議明確2021年八項重點任務，其中一項是做好碳達峰、碳中和工作。具體而言，我國二氧化碳排放力爭2030年前達到峰值，力爭2060年前實現碳中和。央行工作會議則提出，落實碳達峰碳中和重大決策部署，完善綠色金融政策框架和激勵機制。做好政策設計和規劃，引導金融資源向綠色發展領域傾斜，增強金融體系管理氣候變化相關風險的能力，推動建設碳排放權交易市場為排碳合理定價。

近日，銀隆新能源股份有限公司新增一條被執行人信息，執行法院為珠海市金灣區人民法院，案號(2021)粵0404執176號，執行標的超273萬元。截至目前，銀隆新能源股份有限公司累計被執行總金額超1345萬元。

1月18日，天能股份(688819)登陸上海證券交易所科創板，本次發行數量為1.17億股，募集資金總額48.73億元。1月18日，天能股份(688819)登陸上海證券交易所科創板，本次發行數量為1.17億股，募集資金總額48.73億元。公司本次發行采用向戰略投資者定向配售、網下向符合條件的投資者詢價配售和網上向持有上海市場非限售A股股份和非限售存托憑證市值的社會公眾投資者定價發行相結合的方式進行，預計發行后每股收益為1.35元，每股凈資產為10.26元。

近日，中國銀行成功完成境外50億人民幣等值轉型債券定價。作為全球首筆金融機構公募轉型債券交易，此次債券的成功發行，標志中行積極踐行綠色金融戰略又邁出重要一步。

習近平總書記在十九大報告中指出，必須把發展經濟的著力點放在實體經濟上，要加快建設制造強國，加快發展先進制造業;要堅持質量第一、效益優先，推動經濟發展質量變革、效率變革、動力變革。

根據清潔能源市場研究機構Mercom Capital近日發布的報告，2020年全球光伏企業融資總額(包括風險資本融資，私募股權，債務融資和公開市場融資)達到145億美元 ，較2019年的117億美元增長24% 。

1月17日，港股龍源電力及A股*ST平能發布公告稱，龍源電力通過向平莊能源全體換股股東以發行A股股票換股吸收合并平莊能源。此次合并完成后，平莊能源將終止上市，并最終注銷法人資格。龍源電力的原內資股及為此次吸收合并發行的A股股份將申請在深交所主板上市流通。

1月11日至16日對緬甸、印度尼西亞、文萊、菲律賓進行正式訪問，與各國就團結協作應對疫情、推動中國—東盟關系提質升級等達成廣泛共識。與此同時，中國研發的新冠疫苗開始在東盟國家投入使用，為東盟國家戰勝疫情、復蘇經濟提供助力。

記者16日從海南省新聞辦公室召開的新聞發布會獲悉，海南“十三五”期間將光網、路網、電網、氣網、水網建設列為戰略性基礎設施，持續加大投入，取得明顯成效。光網建設方面，海南總投資213億元，總體實現全省城鄉光纖寬帶和高速移動通信網絡覆蓋。新增了一條72芯出省海底光纜;啟動了海南—香港國際海纜、國際通信出入口局和國際互聯網數據專用通道建設;建成了10823個5G基站，基本實現?？凇⑷齺喼鞒菂^室外覆蓋、其他市縣城區熱點覆蓋、5G應用項目區域全覆蓋。

近年來，各國政府不斷重視碳排放給地球帶來的壓力，光伏作為一種清潔發電方式，是實現“碳達峰”、“碳中和”目標的重要途徑之一，也是投資光伏領域的核心邏輯。在光伏產業景氣度不斷提升的背景下，銀華光伏50ETF上市，可以為投資者提供一鍵布局光伏產業的便捷指數化投資工具，值得期待。

隨著以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局加快形成，高水平對外開放不斷推進，新的國際合作和競爭新優勢不斷形成，2021年我國外貿進出口規模有望保持增長，外貿高質量發展有望取得新的成效。

1月13日，天津中環半導體股份有限公司股價達到33.17元，總市值突破1000億， 達到1006億元，成為又一千億市值光伏企業，同時也是第五家市值突破千億的光伏相關企業。我國光伏從萌芽期到如今在全球范圍內形成優勢產業，經歷了近20年時間，在2021年之前，僅有隆基股份、通威股份和陽光電源三家企業市值超過千億。但是在進入2021年的第一個月，北方華創和中環股份市值就先后突破千億，可見光伏在未來還有巨大的發展空間。

中國汽車工業協會13日發布數據顯示，2020年中國汽車市場雖一度受疫情影響，但回暖態勢不減，全年中國汽車銷量達到2531.1萬輛，連續12年蟬聯全球第一位。其中，新能源汽車銷量達到136.7萬輛，創歷史新高。

汽車產銷持續回暖。12月，新車產銷量分別為284萬輛和283.1萬輛，同比增長5.7%和6.4%;其中，新能源汽車產銷量分別為23.5萬輛和24.8萬輛，均創月度新高，同比增長55.7%和49.5%。2020年全年，汽車產銷量分別為2522.5萬輛和2531.1萬輛，同比下降2%和1.9%，降幅均比2020年上半年收窄15個百分點左右;其中，新能源汽車產銷量分別為136.6萬輛和136.7萬輛，均創歷史新高，同比分別增長7.5%和10.9%。