近日，我國(guó)風(fēng)電領(lǐng)域的重大突破傳來喜訊，由運(yùn)達(dá)能源科技集團(tuán)股份有限公司自主研制的全球最大單體容量漂浮式海上風(fēng)電機(jī)組——“海鷹”平臺(tái)，已完成樣機(jī)測(cè)試，并計(jì)劃于今年在海南省萬寧市海上漂浮式項(xiàng)目樣機(jī)試驗(yàn)風(fēng)場(chǎng)正式投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)。這一里程碑式的成就，標(biāo)志著我國(guó)在深遠(yuǎn)海風(fēng)電開發(fā)領(lǐng)域邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。

據(jù)運(yùn)達(dá)能源科技集團(tuán)股份有限公司總工程師、“海鷹”平臺(tái)總設(shè)計(jì)師陳棋在第九屆全球海上風(fēng)電大會(huì)上透露，“海鷹”平臺(tái)單機(jī)容量高達(dá)16至18兆瓦，專為開發(fā)離岸超50公里、水深超60米的中高臺(tái)風(fēng)海域風(fēng)能資源而設(shè)計(jì)。該平臺(tái)的投運(yùn)，將極大滿足浙江、福建、廣東等沿海地區(qū)對(duì)深遠(yuǎn)海海域風(fēng)能開發(fā)的需求，推動(dòng)我國(guó)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)向更深、更遠(yuǎn)的海域挺進(jìn)。

面對(duì)深遠(yuǎn)海復(fù)雜多變的作業(yè)環(huán)境，陳棋及其團(tuán)隊(duì)歷經(jīng)多年技術(shù)攻關(guān)，成功解決了多項(xiàng)技術(shù)難題。他們?cè)O(shè)計(jì)的漂浮式支架不僅能夠有效抵御17級(jí)以上臺(tái)風(fēng)，還通過優(yōu)化結(jié)構(gòu)降低了安裝和運(yùn)維成本。同時(shí)，針對(duì)超長(zhǎng)葉片(長(zhǎng)度超過120米)可能出現(xiàn)的顫振問題，團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)了基于槳葉空氣動(dòng)力學(xué)、集成式傳動(dòng)系統(tǒng)、塔架浮體結(jié)構(gòu)的漂浮式機(jī)組一體化仿真平臺(tái)，確保了機(jī)組在各種工況下的穩(wěn)定運(yùn)行。

尤為值得一提的是，“海鷹”平臺(tái)在關(guān)鍵核心部件上實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化，打破了長(zhǎng)期以來對(duì)進(jìn)口部件的依賴。特別是風(fēng)電機(jī)組主軸承的自主研發(fā)成功，不僅提升了我國(guó)海上風(fēng)電裝備的自主化水平，更為后續(xù)大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

在運(yùn)維方面，“海鷹”平臺(tái)同樣展現(xiàn)出了高度的智能化水平。通過自主開發(fā)的風(fēng)電機(jī)組故障預(yù)測(cè)與健康管理系統(tǒng)，可以遠(yuǎn)程監(jiān)控機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)，進(jìn)行健康診斷和壽命預(yù)測(cè)，有效降低了運(yùn)維成本和人員出海頻次。這一系統(tǒng)的應(yīng)用，不僅提高了運(yùn)維效率，還增強(qiáng)了機(jī)組在惡劣環(huán)境下的可靠性和安全性。

陳棋在接受科技日?qǐng)?bào)記者采訪時(shí)表示，“海鷹”平臺(tái)的成功研制和即將投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)，是我國(guó)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新和自主研發(fā)方面取得的重大成果。它不僅展示了我國(guó)風(fēng)電企業(yè)在全球風(fēng)電領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，更為我國(guó)實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)、推動(dòng)能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型提供了有力支撐。

隨著“海鷹”平臺(tái)的正式投運(yùn)，我國(guó)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)將迎來更加廣闊的發(fā)展前景。未來，我國(guó)將繼續(xù)加大在深遠(yuǎn)海風(fēng)電領(lǐng)域的研發(fā)投入和技術(shù)創(chuàng)新力度，推動(dòng)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)向更高水平、更深層次發(fā)展。