“簡直太方便了，上班時間就把電充了。”今年4月，美業路智能超充示范站投運后，在重慶經開區萊福智慧醫療產業園上班的朱女士，再不用到處尋找充電站了，每次充電至少節約一小時，園區很多上班族也將油車換成了電車。

今年以來，隨著超充站建設加速，越來越多的市民在家門口、辦公樓附近就可為愛車充電。來自重慶市地產集團消息稱，截至目前，該集團所屬重慶市綠色能源發展有限公司(以下簡稱：綠色能源公司)已累計利用邊角地、夾心地、插花地等閑置地塊和停車場，投建充換電站474座，其中超充站177座。

加快布局，年內還將新增投建超充站150多座

美業路智能超充示范站，是重慶首座集超級充電、換電、光伏、儲能、汽車展示等功能為一體的智能超充示范站。該超充示范站占地面積約2100平方米，共有28個充電位(預留6個)，設2座換電站。

該站夜間24:00-02:00、早上06:00-08:00是充電高峰時段，高峰時最多約18輛車同時充電，日均服務150多輛車。特別是站內安裝的3個液冷超充車位、終端充電功率為600kW的長期受寵，新能源車充電5分鐘就可續航300公里。

“站內最大的亮點就是配備了光伏雨棚，可以將光伏發電用來儲存，用于充電。”綠色能源公司相關負責人表示，該站最大儲能為200千瓦每小時，最大裝機發電為每小時77千瓦。

綠色能源公司通過開展市場化合作運營，已投運場站月充電量超過330萬千瓦時。

“重慶要建成世界級智能網聯新能源汽車產業集群，必須加快建設新能源充電基礎設施。”重慶市經信委相關負責人表示。

根據《重慶市新能源汽車便捷超充行動計劃(2024—2025年)》，綠色能源公司正嚴格遵循政府引導、市場主導原則，按市場化方式統籌資源，已與各區縣簽約合作245個城區站點、33個鄉鎮和農村地區站點，縱深推進各區縣超充基礎設施建設。預計在年底前，還將新增投建超充站點150多座、超充站點超過300座，助力中心城區2025年建成“一公里超充圈”。

盤活閑置土地，邊角地、插花地等變身超充站

“以前，這塊空地被圍檔圍起來，很影響城市美觀。”萊福智慧醫療產業園相關人士表示。

據介紹，美業路智能超充示范站地塊閑置已超過10年。但該產業園人流、車流量大，周邊配套的充電車位不足。隨著全市“三攻堅一盤活”改革突破全面鋪開，綠色能源公司決定將這塊閑置土地盤活利用，打造成智能超充示范站。這只是重慶市地產集團推進“三攻堅一盤活”改革突破，積極盤活閑置土地資源，加快建設新能源汽車充換電基礎設施的典型案例之一。

眾知周知，因重慶市特殊地形等原因，中心城區多“邊角地”“夾心地”“插花地”，開發利用難，多年雜草叢生，荒蕪浪費，如何把這些閑置土地資源利用起來，重慶市地產集團一直在探索。

隨著新能源汽車產業的快速發展，重慶市地產集團決定將這些閑置土地盤活利用起來，建設充換電站。為科學合理布局，有效滿足市場需求，重慶市地產集團根據周邊居住人群密度、周邊市政道路是否成熟等相關因素進行篩選，并確定了開發時序、規模。位于九龍坡汀藍郡的一塊閑置土地，如今已建成占地2311.7平方米的充換電站，設有普通車位14個、充電車位24個、12個充電樁(一樁雙槍，單槍80KW)，配套了休息室、廁所、洗車等服務，實現了閑置資產有效盤活。

邊角地變身充換電站，也實現了與周邊環境和美共美。如兩江新區玥湖路充換電站，以前是條斷頭路，周邊垃圾遍地，荒草叢生。現在站內設自動化洗車設施，采用水循環處理技術及雨水收集系統為車輛洗車;采用環保海綿城市技術，全部鋪設了透水混凝土。特別是在站內設置了花壇、空調休息室、衛生間和洗車站，成為網約車司機充電歇腳的好去處。

根據規劃，到2025年底，重慶市將建成超充站2000座以上，建成超充樁4000個以上，建成布局均衡、充電便捷、智能高效、機制完備、技術先進的便捷超充生態，實現新能源汽車與超充網絡相互協同、與電網融合互動，助力重慶市新能源汽車產業協同高質量發展。