7月15日，從三峽集團(tuán)獲悉，全球首個(gè)雙塔一機(jī)光熱儲(chǔ)能電站主體工程已進(jìn)入調(diào)試階段，力爭(zhēng)今年底投產(chǎn)發(fā)電。這里是全球首個(gè)雙塔一機(jī)光熱儲(chǔ)能電站，目前主體工程已經(jīng)進(jìn)入調(diào)試階段。它不僅在有陽(yáng)光時(shí)可以正常發(fā)電，還可以借助熔鹽將多余的太陽(yáng)能儲(chǔ)存起來(lái)，實(shí)現(xiàn)24小時(shí)穩(wěn)定不間斷電力輸出。這個(gè)位于甘肅瓜州的光熱儲(chǔ)能電站，設(shè)置兩個(gè)相鄰吸熱塔，共用一臺(tái)汽輪發(fā)電機(jī)，塔下安裝了近3萬(wàn)塊的定日鏡，采光面積達(dá)80萬(wàn)平方米，電站利用這些跟蹤太陽(yáng)轉(zhuǎn)動(dòng)的鏡子，把太陽(yáng)光聚...

7月11日上午，首批移動(dòng)儲(chǔ)能電站在海南鐵路跨海列車(chē)上線使用，這在全國(guó)尚屬首例。該移動(dòng)儲(chǔ)能電站的使用，將很好地解決列車(chē)在跨海渡輪停電作業(yè)時(shí)車(chē)廂內(nèi)溫度過(guò)高的難題，讓旅客乘車(chē)體驗(yàn)更舒適。跨海列車(chē)最大特點(diǎn)就是列車(chē)乘船過(guò)海。旅客在車(chē)廂內(nèi)，隨著列車(chē)渡過(guò)瓊州海峽。進(jìn)出島的列車(chē)受限于渡輪甲板長(zhǎng)度，不能整個(gè)列車(chē)直接裝船。需要先在兩岸對(duì)列車(chē)進(jìn)行分解編組作業(yè)，在兩臺(tái)牽引機(jī)車(chē)的作用下，通過(guò)解編——推入——拉出——解編——推入作業(yè)流程將列車(chē)...

據(jù)悉，7月11日，第25屆中國(guó)·青海綠色發(fā)展投資貿(mào)易洽談會(huì)在青海國(guó)際會(huì)展中心舉行。湟中區(qū)100MW/200MWh獨(dú)立儲(chǔ)能項(xiàng)目在此次會(huì)展中與投資方達(dá)成協(xié)議并成功簽約，項(xiàng)目簽約額4.8億元。項(xiàng)目由江蘇羲源(能源)集團(tuán)有限公司實(shí)施建設(shè)，建設(shè)場(chǎng)址位于湟中區(qū)西堡鎮(zhèn)西花園村，建設(shè)總規(guī)模為100MW/200MWh，占地約33畝，新建儲(chǔ)能電站集中控制室、配電室等建筑物。主要設(shè)備為29套3.45MW/6.945MWh磷酸鋰電池單元，共計(jì)100MW/200MWh儲(chǔ)能及控制系統(tǒng)，儲(chǔ)能系統(tǒng)配置包括電池...

據(jù)悉，7月5日，東本零部件3.3MW/6.6MWh儲(chǔ)能電站項(xiàng)目正式竣工完成并網(wǎng)。該項(xiàng)目由惠電投出資建設(shè)，項(xiàng)目總裝機(jī)容量6.6兆瓦時(shí)依靠谷充峰放模式運(yùn)行，夜間電價(jià)低谷期為儲(chǔ)能電池蓄電，日間電價(jià)高峰期釋放存儲(chǔ)電能供生產(chǎn)使用，每年可存儲(chǔ)電量約230萬(wàn)千瓦時(shí)，年節(jié)省約24萬(wàn)元。項(xiàng)目電池由惠州本土知名企業(yè)欣旺達(dá)公司研發(fā)制造，同時(shí)該項(xiàng)目也是大亞灣區(qū)單個(gè)裝機(jī)容量最大的用戶側(cè)儲(chǔ)能項(xiàng)目。...

據(jù)悉，7月10日，江蘇省首批沿海儲(chǔ)能項(xiàng)目啟東永慶儲(chǔ)能8萬(wàn)千瓦/16萬(wàn)千瓦時(shí)儲(chǔ)能電站項(xiàng)目全容量并網(wǎng)。項(xiàng)目位于江蘇省南通市啟東市合作鎮(zhèn)，占地面積約14畝，項(xiàng)目建設(shè)80兆瓦/160兆瓦時(shí)電網(wǎng)側(cè)磷酸鐵鋰儲(chǔ)能電站，電池艙采用非步入式液冷技術(shù)，共配置22套儲(chǔ)能單元。儲(chǔ)能系統(tǒng)共經(jīng)6回35千伏集電線路接入110千伏升壓變電站，通過(guò)110千伏線路接入電網(wǎng)。項(xiàng)目建成后，可為江蘇省沿海光伏和風(fēng)電等新能源提供有效的儲(chǔ)能支撐，提高大規(guī)模新能源并網(wǎng)后電網(wǎng)運(yùn)行效率;一年...