Lhyfe已經在賓根市為德國聯邦鐵路(DB)建造并將運營一家綠色制氫工廠。電解工廠位于集團子公司DB energy的創新中心，年生產能力高達30噸(電解裝機容量為1MW)。綠色電力來自德國聯邦鐵路的綠色電力組合。
在賓根創新中心，DB energy正在測試可持續鐵路能源供應的新技術，包括“H2goesRail”項目。利用生產的綠色氫，一輛氣候中性的氫列車將于今年在巴登-符騰堡州的一條測試路線上投入運營，該路線位于賓根、霍爾布和普福爾茨海姆之間。
H2goesRail項目是德國聯邦鐵路公司和西門子交通公司的合作項目，旨在為鐵路運輸開發一種創新的氫系統，該系統將包括加氫站、氫燃料列車和維護基礎設施。
DB的目標是在區域服務中取代柴油多機組，從而進一步減少鐵路運輸中的碳排放。為了實現這一目標，DB正在與H2goesRail合作開發一種創新的移動加氫站，其智能控制單元將允許氫列車快速加氫。
DB energy將確保該項目的氫氣供應，從可再生電力電解生產一直到儲存和供應。
現場生產的綠色氫將被壓縮并儲存在一個移動儲罐中，然后在相鄰的儲罐拖車中進行處理和冷卻，以便給車輛加注。
通過列車與加氣站之間的通信和壓力調節加氣站控制系統，可以實現更低的能耗和更短的加氣站停留時間。創新的DB Energie儲油站將在為柴油列車加油的同時為氫燃料列車加氫。
除了DB energy公司新設計的加氫站外，西門子移動正在與德國聯邦鐵路密切合作開發氫列車Mireo Plus H。它的驅動系統包括一個燃料電池和牽引電池，使其與電動多單元一樣強大。
該項目證明了氫解決方案在運輸和移動領域的經濟可行性。運輸部門脫碳需要可持續能源和創新技術。其中一項技術是氫動力列車，它是傳統柴油動力列車的一種清潔高效的替代品，因為它們幾乎不含二氧化碳。H2goesRail項目是客運和貨運領域的先驅。
Lhyfe在整個歐洲為當地綠色氫生產和分銷系統的建設開發定制解決方案。位于賓根的工廠是Lhyfe在德國的第一家工廠。另一個10MW的工廠目前正在Schwäbisch Gmünd建造，每天將生產多達4噸的綠色氫。
Lhyfe的目標是到2025年在法國和德國通過管道拖車(散裝)向客戶交付產品，成為移動和工業領域的主要參與者。歐洲各地還有其他幾個基地已經在建設或擴建中。自2021年下半年以來，Lhyfe一直在法國運營其第一個綠色氫基地，并于2023年在法國開設了另外兩個基地。
