合同簽約儀式現場

導管架是海洋石油平臺中傳遞載荷的鋼制主體結構，是海洋石油平臺的固定基礎。卡塔爾Ruya導管架建造項目的鋼材加工總量超過6萬噸，最大單體重量近萬噸。這個項目執行全球最高標準，質量要求極為嚴苛，工藝標準、精度控制、焊縫性能測試頻率和標準都遠高于國內同類型項目，相當于制造巨型鋼結構“工藝品”。項目建造工期長達4年，工作范圍覆蓋加工設計、輔材采辦、建造施工及裝船和封船工作。

海洋工程公司制管生產線。

從2023年7月開始，海洋工程公司借助前期與總承包方合作的良好信譽，以及在業界積攢的品牌影響力和技術實力，經過多輪報價談判，不斷優化施工方案，最終在與國內頭部企業的競爭中勝出，拿下這份國際大訂單。

巴油P79火炬臂

近年來，海洋工程公司海工事業部按照“海陸并舉、油電共生、走向國際、兼顧多元”的發展思路，不斷拓展市場，實現了由低端向高端、由國內向國際的跨越。這是公司海工業務首次挺進全球重要的油氣資源接替區——中東油氣市場，也是繼中標北美LNG外輸碼頭結構建造項目和埃克森美孚石腦油海管項目后，在國際市場開發中實現的再次突破和提檔升級。目前，海洋工程公司集中最優資源，緊鑼密鼓地做好各項準備工作，確保項目按期開工。