近日，在洋山港海事局的遠程護航下，隨著第一批打樁船“航工樁801”輪、拖輪“豐華456”輪、運輸船“順強榮耀1”輪陸續進場施工作業，上海洋山深水港LNG站線擴建項目碼頭工程正式開工建設，該項碼頭建設工程將新建15萬噸級專用泊位，預計可供載運15萬至18萬立方米LNG運輸船靠泊。

上海LNG站線擴建項目碼頭工程是LNG站線擴建項目的重要組成部分，碼頭工程是LNG運輸船靠泊開展裝卸作業的主體，是該項工程的咽喉所在，工程建設意義重大。該碼頭將采用蝶形布置，由1座工作平臺、6座靠船墩、6座系纜墩、主引橋和火炬平臺等組成，設計吞吐量為600萬噸/年，泊位設計通過能力為625噸/年。

據洋山港海事局工作人員介紹，該工程施工位置處于兩側已建營運的LNG碼頭和石油儲運碼頭之間的淺灘水域，施工水域狹小，且靠近通航環境復雜的洋山深水港通航主航道，工程施工又投入打樁船、起重船和航線不一，航程較長的材料運輸船舶，施工難度較大，安全風險高。

為保障碼頭擴建工程的順利開展，洋山港海事局堅持安全與高效并重，全力做好服務保障和安全監管工作，在項目部辦理水上水下施工許可證階段，為其開啟“綠色通道”，詳細告知項目部水上水下施工許可證的申請條件、辦理方式、所需材料、辦理流程等信息，并對項目部辦理相關手續中提出的問題逐一進行解答和協調解決。

工程開工前，洋山港海事局及時組織召開施工前安全協調會，告知施工過程中需落實的通航安全保障措施，明確了安全監管要求。作業期間，洋山港海事局將持續提供精準的氣象預警服務，24小時密切關注氣象信息，及時向施工單位和施工船舶通報氣象預警預報信息，并有力組織水上交通，實時監控水工作業船舶動態，有序組織轄區交通流，避免轄區其他進出港船舶與水工作業船舶造成緊迫局面。同時，將加大水上作業船舶檢查力度，提前掌握船舶動態和實時跟蹤，對船舶開展安全檢查，嚴防低標準船帶病進入作業區域。