4月第三周，伊朗原油出口量創六年來新高。與此同時，美國和英國于4月18日分別發表聲明，宣布對伊朗多名個人和多家實體實施制裁，美國還將對伊朗采取新的原油出口管制措施。國際輿論認為，伊朗原油出口量節節攀升，暴露出西方制裁的局限性，新一輪制裁效果將十分有限，如果對伊朗施壓過重，可能會讓本就供需失衡局面更加不可收拾。

■ 尋求更多出口途徑

能源貨運追蹤機構沃泰克薩數據顯示，今年1至3月，伊朗平均每天出售156萬桶原油，是自2018年第三季度以來的最高水平。

伊朗塔斯尼姆通訊社報道稱，過去一年，伊朗用于運輸原油的船隊規模增長了1/5，達到253艘，自2021年以來，運載200萬桶原油的超級油輪數量翻了一番。

沃泰克薩高級分析師阿門·阿齊齊安指出，美國最近開始瞄準涉嫌運載伊朗原油的油輪，2月對兩艘實施了制裁，4月又對13艘實施了制裁，但迄今對伊朗原油出口的影響微乎其微。

伊朗石油部長賈瓦德·奧吉表示，去年，原油出口為伊朗創造了超過350億美元的經濟價值。“某些國家想要阻止伊朗原油出口，但似乎沒什么效果。”

美國能源咨詢公司Rapidan Energy Group地緣政治風險服務主管費爾南多·費雷拉表示：“西方對伊朗制裁效果與伊朗原油出口量創新高形成鮮明對比。”

根據國際能源署數據，今年3月，伊朗日產原油325萬桶，在歐佩克中位列第3，僅次于沙特和伊拉克，占全球原油供應約3%。

■ 本土油田開發加速

伊朗原油探明儲量位居世界第4，1974年曾達到600萬桶/日的歷史最高產量，該國還擁有世界第二大天然氣儲量，目前天然氣日產量為10.7億立方米。

截至目前，伊朗仍然持續推進本土油氣開發和生產活動。賈瓦德·奧吉強調，西方國家針對伊朗的制裁和破壞行為無法阻止伊朗石油工業發展，伊朗油氣行業仍持續增長。

3月上旬，伊朗國家石油公司與4家伊朗公司簽署南帕爾斯氣田增壓項目實施合同，該合同為伊朗歷史上最大天然氣合同，價值200億美元。該項目將為伊朗增加90萬億立方英尺天然氣產量以及20億桶凝析油產量。

南帕爾斯天然氣田是伊朗最大天然氣田，天然氣儲量占伊朗全部儲量的50%，占全球總儲量的7%。經過多年建設，去年7月，伊朗在南帕爾斯氣田第11期工程成功安裝了重量為3200噸的天然氣開采平臺，進一步提高了本土天然氣開采量。

3月下旬，伊朗國家石油公司還簽署了價值130億美元的合同，用于開發伊朗西部和西南部的6塊油田，預計將使伊朗原油產量增加35萬桶/日，其中包括伊朗與伊拉克共有的伊朗最大聯合油田阿扎德甘油田，以及中東最古老油田Masjid Sulaiman油田。

中東油氣新聞網報道稱，伊朗國家石油公司與伊朗油氣開發商Dasht Azadegan Arvand就阿扎德甘油田聯合開發達成了為期20年、價值115億美元的開發協議，目標是將阿扎德甘油田原油產量從20.5萬桶/日增加到55萬桶/日。

■ 西方新制裁恐雷聲大雨點小

雖然西方對伊朗發起新制裁，但成效可能十分有限。加拿大皇家銀行資本市場大宗商品策略全球主管赫麗瑪·克羅夫特表示：“西方國家面臨的問題是，是否有充足動機和有效的制裁手段，使伊朗每日原油出口量減少100萬桶。”

市場認為，盡管美國發起新一輪制裁，但具體到操作層面可能會大打折扣。《金融時報》指出，美國政府不愿采取任何可能提高原油或汽油價格的舉措，因此對伊朗原油出口的制裁恐怕將是雷聲大雨點小。

阿爾法資本伙伴咨詢公司董事總經理吉姆·盧西爾表示：“原油交易商并不關心(新制裁措施)，因為他們知道美國肯定會簽署必要的豁免條例，以確保伊朗原油流入市場，就像保持俄羅斯原油流入市場一樣。”

事實上，如果西方針對伊朗的新制裁真的較為嚴厲，可能會破壞原油市場穩定。美國廣播公司新聞網指出，地緣局勢不穩定性還在延續，國際油價維持高位區間運行是大概率事件。

《金融時報》指出，伊朗位于霍爾木茲海峽的入口處，這一地理戰略優勢，使得該國對于“石油海運要塞”擁有絕對控制權。此外，伊朗甚至能夠威脅紅海、阿拉伯海和波斯灣的油輪運輸航線。

自去年10月巴以新一輪沖突爆發以來，中東地緣緊張局勢不斷升級，近期伊朗和以色列爆發沖突，導致國際油價波動不斷。4月19日，布倫特原油再次站上90美元/桶上方，當日漲幅達3.47%;美國WTI則達到85美元/桶，當日漲幅達3.88%。今年迄今，布倫特原油價格已經在地緣政治危機等因素催化下上漲約20%，美WTI則上漲約18%。

瑞銀新興市場策略師Sunil Tirumalai表示，如果原油生產設施受到襲擊或西方新制裁導致伊朗原油被迫“退市”，布倫特原油價格將突破100美元/桶。