《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》12月13日刊發(fā)文章《超2000萬(wàn)輛：新能源車(chē)“跑出”產(chǎn)業(yè)新未來(lái)》。文章稱(chēng)，新能源汽車(chē)下線(xiàn)超2000萬(wàn)輛;2023年全年銷(xiāo)量預(yù)計(jì)約940萬(wàn)輛;1-11月，新能源汽車(chē)市場(chǎng)占有率達(dá)到30.8%……多個(gè)指標(biāo)顯示，今年以來(lái)，我國(guó)新能源汽車(chē)?yán)^續(xù)保持著高速增長(zhǎng)的勢(shì)態(tài)，市場(chǎng)活力持續(xù)迸發(fā)。業(yè)內(nèi)人士指出，2023年我國(guó)新能源汽車(chē)延續(xù)較高增速，相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，智能化、出口等方向帶來(lái)更多增長(zhǎng)點(diǎn)。
根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，1-11月，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成842.6萬(wàn)輛和830.4萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)34.5%和36.7%，市場(chǎng)占有率達(dá)到30.8%。
中汽協(xié)副總工程師許海東表示，2023年，中國(guó)新能源汽車(chē)全年銷(xiāo)量預(yù)計(jì)將達(dá)到約940萬(wàn)輛。“中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)具備快速滿(mǎn)足消費(fèi)者極致需求的能力，這種極致需求海外消費(fèi)者同樣需要。中國(guó)的車(chē)正越做越好。”
新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)亮點(diǎn)多多。
在擁擠的市區(qū)路段，搭載智能駕駛系統(tǒng)的汽車(chē)，方向盤(pán)不需要人手發(fā)力，就可以在車(chē)流中跟隨導(dǎo)航自主行駛，完成變道等復(fù)雜操作，通過(guò)人車(chē)混行路段;無(wú)人駕駛的載貨車(chē)，流暢地行走在街頭，讓快遞的“最后一公里”變得更加高效。2023年中國(guó)新能源汽車(chē)智能化水平不斷提升。
眾多車(chē)企進(jìn)一步發(fā)力智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)。近日，理想汽車(chē)正式發(fā)布OTA 5.0。理想汽車(chē)董事長(zhǎng)兼CEO李想說(shuō)，其強(qiáng)大的軟件能力將幫助L系列車(chē)型實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品力的全面提升。江淮汽車(chē)集團(tuán)與華為終端有限公司簽署《智能新能源汽車(chē)合作協(xié)議》。小鵬汽車(chē)推送Xmart OS 4.4.0，開(kāi)放無(wú)圖城市導(dǎo)航輔助駕駛功能……
中國(guó)工程院院士、清華大學(xué)車(chē)輛與運(yùn)載學(xué)院教授、國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng)新中心首席科學(xué)家李克強(qiáng)發(fā)文稱(chēng)，我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程成果顯著，超出技術(shù)路線(xiàn)圖預(yù)期，L3級(jí)自動(dòng)駕駛進(jìn)入準(zhǔn)商業(yè)化量產(chǎn)階段，L4級(jí)示范蓬勃開(kāi)展，網(wǎng)聯(lián)化進(jìn)入前裝量產(chǎn)與推廣應(yīng)用階段。
同時(shí)，自主品牌紛紛加快出海腳步。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，1-11月，我國(guó)新能源汽車(chē)出口109.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)83.5%。
比亞迪表示，截至今年11月，比亞迪新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量超570萬(wàn)輛，新能源乘用車(chē)出口量超23萬(wàn)輛。
中國(guó)社會(huì)科學(xué)院工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所研究員張世賢表示，我國(guó)人均汽車(chē)保有量相對(duì)仍然較低，汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)仍然有較大的發(fā)展空間。
值得關(guān)注的是，今年以來(lái)，國(guó)內(nèi)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷推進(jìn)，為新能源汽車(chē)的發(fā)展夯實(shí)了基礎(chǔ)。在政策助推下，我國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展迅猛。中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，2023年1-11月，充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為305.4萬(wàn)臺(tái)，截至2023年11月，全國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為826.4萬(wàn)臺(tái)，同比增加67.0%。
中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟副秘書(shū)長(zhǎng)仝宗旗表示，今年以來(lái)，充電基礎(chǔ)設(shè)施總量上進(jìn)一步快速增長(zhǎng)，為新能源汽車(chē)的高速增長(zhǎng)發(fā)揮了重要的推動(dòng)作用。
北方工業(yè)大學(xué)教授紀(jì)雪洪認(rèn)為，2023年中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)展現(xiàn)出了多個(gè)亮點(diǎn)，市場(chǎng)滲透率進(jìn)一步提高，基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，自主品牌表現(xiàn)尤為出色，充分體現(xiàn)了中國(guó)自主品牌汽車(chē)企業(yè)的強(qiáng)大實(shí)力和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。
“智能化網(wǎng)聯(lián)化正成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新方向。新能源汽車(chē)正處于產(chǎn)品轉(zhuǎn)型階段，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，市場(chǎng)集中度不斷提高。企業(yè)需要通過(guò)加強(qiáng)智能化投入，快速迭代來(lái)增強(qiáng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。”紀(jì)雪洪說(shuō)。(記者袁小康)
