市場研究公司“考克斯汽車”日前發(fā)布的一份報(bào)告顯示，美國第三季度電動(dòng)汽車銷量首次超過30萬輛，但行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)特斯拉的市場份額卻下滑至歷史最低點(diǎn)，其領(lǐng)先優(yōu)勢正不斷縮小。

據(jù)美國雅虎財(cái)經(jīng)網(wǎng)站13日報(bào)道，“考克斯汽車”旗下的研究公司“凱利藍(lán)皮書”(簡稱KBB)發(fā)布的報(bào)告稱，美國第三季度電動(dòng)汽車銷量超過31.3萬輛，比去年同期增長近50%。電動(dòng)汽車在美國汽車市場中的份額達(dá)到7.9%，創(chuàng)歷史新高。“考克斯汽車”認(rèn)為，更高的庫存水平、更多的產(chǎn)品供應(yīng)和價(jià)格的下行有助于刺激美國市場電動(dòng)汽車銷量的持續(xù)增長。

資料圖

上述報(bào)告顯示，特斯拉在美國電動(dòng)汽車行業(yè)依然領(lǐng)先，第三季度在美國銷售了超過15萬輛電動(dòng)汽車。但其市場份額卻在萎縮，目前為50%，是有記錄以來的最低水平，低于一年前的62%。KBB表示，盡管特斯拉的市場份額下滑，但其整體銷量有所增長，同比增長19.5%。該公司在過去一年的時(shí)間里一直積極實(shí)施降價(jià)策略。KBB稱，“為了增加銷量，特斯拉大幅降價(jià)，目前價(jià)格比去年同期下降了約25%。價(jià)格下調(diào)有所幫助。”美國《財(cái)富》雜志稱，在經(jīng)歷了一個(gè)令人失望的第三季度后不久，特斯拉宣布再次大幅下調(diào)Model Y和Model 3在美國的售價(jià)，這兩款車型占特斯拉銷量的95%以上。這對新買家來說是個(gè)好消息，但它讓投資者擔(dān)心需求正在減弱。分析人士稱，在特斯拉降價(jià)之際，美國人發(fā)現(xiàn)越來越難以負(fù)擔(dān)購買新車等大件物品。對于特斯拉來說，現(xiàn)在的目標(biāo)是先把車賣出去，掙錢以后再說。

美國商業(yè)內(nèi)幕網(wǎng)站14日稱，盡管特斯拉多年來一直處于主導(dǎo)地位，但很明顯，面對競爭激烈的電動(dòng)汽車市場，特斯拉開始失去優(yōu)勢。過去幾年，福特、通用汽車和大眾汽車等公司競相推出更多插電式車型，并加強(qiáng)了電動(dòng)汽車生產(chǎn)線，從這家電動(dòng)汽車先驅(qū)手中奪走了不少市場份額，并將電動(dòng)汽車的整體銷量推到了創(chuàng)紀(jì)錄的水平。

美國財(cái)經(jīng)網(wǎng)站“beststocks”稱，與特斯拉占比下降形成鮮明對比的是，其他幾家知名電動(dòng)汽車制造商在同一時(shí)期的銷量激增。沃爾沃、日產(chǎn)、奔馳、奧迪、寶馬和福特等公司的銷量都出現(xiàn)了顯著上升。“考克斯汽車”稱，特斯拉備受期待的電動(dòng)皮卡Cybertruck可能是扭轉(zhuǎn)這種下降趨勢的關(guān)鍵。然而特斯拉在電動(dòng)皮卡市場同樣面臨激烈競爭。福特、里維安和雪佛蘭等競爭對手不容小覷，可能會(huì)影響特斯拉在這一領(lǐng)域的銷量。

美國《華爾街日報(bào)》稱，特斯拉將于本周三公布第三財(cái)季財(cái)報(bào)，在新一輪降價(jià)之后，人們對這家電動(dòng)汽車制造商的利潤率和需求狀況表示擔(dān)憂。摩根士丹利分析師喬納斯認(rèn)為，市場對特斯拉今年剩余時(shí)間的盈利預(yù)期趨于謹(jǐn)慎。他表示，許多投資者懷疑特斯拉明年的盈利能否實(shí)現(xiàn)增長。喬納斯還稱，這些投資者對特斯拉的電動(dòng)皮卡Cybertruck幾乎沒什么興趣。