報載：為充分利用居民小區(qū)內(nèi)部公共車位配建充電基礎設施，有效解決了阜寧縣居民小區(qū)充電樁建設進場難、建設管理難、安全隱患突出等問題，最近，鹽城阜寧縣供電公司推出江蘇省首個縣級小區(qū)充電設施“統(tǒng)建統(tǒng)營”方案，從源頭上推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)配電接入水平跟上產(chǎn)業(yè)發(fā)展腳步。

大力發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)，對促進節(jié)能減排、防治大氣污染具有重要意義，充電設施建設完善是推廣應用新能源汽車的重要舉措。所以，加快居民區(qū)充電設施建設既是大勢所趨，也是當務之急。各地居民區(qū)在安裝充電樁時還存在一些問題，如：老舊小區(qū)電力容量冗余有限、公共充電設施布局不合理、部分居民小區(qū)建樁難充電難、充電市場運行不規(guī)范等問題。今年以來，阜寧公司積極與屬地政府對接，經(jīng)過十余次協(xié)商和五輪修改，制定實施全省首個縣級小區(qū)充電設施“統(tǒng)建統(tǒng)營”方案，統(tǒng)一規(guī)劃設計、統(tǒng)一建設改造、統(tǒng)一運營運維，厘清權(quán)、責、利的關(guān)系，梳理了充電設施運營商自報名至建設驗收的全套流程，明確了各環(huán)節(jié)的責任主體，較好地解決了電力負荷不足、日常安全維護的責任劃分和落實問題，做到每個充電車位精細化管控、車位級計費，支持資源占用費等價格杠桿調(diào)控，有效減少油車占有、充完不走等情況，大大提高充電車位周轉(zhuǎn)率，實現(xiàn)“充電有位、充完即走、價格調(diào)控”等組合拳模式，為物業(yè)“統(tǒng)建統(tǒng)營”提供了實際落地的運營增收方案，對充電設施運營商在阜寧地區(qū)的投資建樁起到很好的指導作用，實現(xiàn)了居民區(qū)充電樁的有序建設和管理。

由此，我們要象鹽城阜寧縣供電公司那樣，有效提高充電設施安全管理水平和綠電消費比例，開展居住社區(qū)充電設施“統(tǒng)建統(tǒng)營”新模式，統(tǒng)一提供充電設施建設、運營與維護等有償服務，在為廣大車主帶來便捷體驗的同時，也為物業(yè)提升業(yè)主服務、增加新的收入探索出新的增值模式，更為國家促進節(jié)能減排做出貢獻。