據外媒報道，近日，來自俄羅斯的科學家們通過對一種新型材料的實驗找到了一種能擁有大量具有前景的性能優勢--尤其是能提供目前解決方案的三倍容量--的電池設計。這一突破來自于鏤空納米球取代電池電極的材料，這樣做的好處是設備不僅能保持更多的電荷而且能在相當長的一段時間內保持穩定。

據國外媒體報道，有市場調查機構發布報告稱，全球電動汽車預計將從2021年的273億美元增長至2025年的672億美元，年復合增長率達到25.3%。目前全球電動汽車電池市場有少數企業所占據統領地位，包括寧德時代（中國）、松下（日本）、比亞迪（中國）、LG化學（韓國）、GS Yuasa（日本）、三星SDI（韓國）和東芝（日本）。

德國和法國的經濟部長以及歐盟委員會副主席馬羅斯·塞夫科維奇（Maros Sefcovic）周四在德國《商報》（Handelsblatt）的一篇文章中寫道，歐盟的目標是到2025年每年生產至少700萬輛電動汽車所需的電池。

據外媒The Verge報道，通用汽車(GM)宣布跟SolidEnergy Systems成立一家新合資企業。SolidEnergy Systems是麻省理工學院(MIT)分拆出來的一家公司，專注于提高鋰離子電池的能量密度。兩家公司計劃在2023年之前在馬薩諸塞州的沃本建立一個測試工廠，將用于生產高容量的預生產電池。

近年來，電力電子技術、數字信息技術的創新發展，各地電源技術與產業保持穩步上升。伴隨環保和可持續發展政策的落實和推進，各國能源消費結構不斷優化，電源行業順勢而上，在“綠色、安全、經濟”方面的表現可圈可點。