IEA(國際能源署)署長比羅爾(FatihBirol)周日表示，隨著全球第二大石油消費國中國的需求復蘇，石油生產國可能不得不重新考慮他們的產量政策。

中國是世界上最大的原油進口國和第二大LNG(液化天然氣)買家，其需求已經成為2023年全球石油和天然氣市場最受關注同時也是最大的不確定因素，投資者目前正押注中國需求復蘇。比羅爾在印度能源周會議期間表示：

“有跡象顯示中國的增速將快于此前的預期，預計今年全球石油需求增長的一半左右將來自中國。”

他補充道，中國的航空燃油需求正出現爆炸式增長，給需求帶來了上行壓力。比羅爾稱：

“如果中國經濟比想象中更加強勁，那么需求將強勁上升，在我看來，OPEC+成員國將有必要審視它們的(產量)政策。”

去年10月，OPEC+決定從去年11月起到2023年每天減產200萬桶，而不是像美國建議的那樣增加產量以降低能源價格并幫助全球經濟，這激怒了美國和其他西方國家。OPEC+在上周三的會議上延續了該組織此前的產量政策，包括去年達成的減產協議。

比羅爾稱，他希望這樣的情況不會重演，隨著需求改善，包括歐佩克成員國和俄羅斯等國在內的OPEC+將在市場中重新發揮建設性作用。

比羅爾還表示，俄羅斯石油價格上限已經實現了穩定石油市場和減少莫斯科石油和天然氣出口收入的目標。他補充說，俄羅斯1月份的收入可能較上年同期下降近30%，即約80億美元。

七國集團、歐盟委員會和澳大利亞上周就針對俄石油產品的石油上限達成一致，這些經濟體宣布，從2月5日起，俄羅斯柴油價格上限為100美元/桶，而燃料油等產品的價格上限則為45美元/桶。

他們在去年12月5日也實施了類似的措施，禁止西方企業為俄羅斯海運原油提供海上保險、金融和經紀服務，除非價格低于60美元/桶的上限。

比羅爾表示，能源市場短期內可能面臨困難，因為全球貿易路線將“重新調整”，以適應歐洲從中國、印度、中東和美國進口更多石油。他認為，這可能會迫使拉美等其他市場重新尋找替代進口來源。

比羅爾還補充說，隨著全球煉油產能增加，能源市場的供應問題可能從下半年開始改善。

高盛和比羅爾一樣，對原油市場的供應感到擔憂，該投行表示，今年油價將回升至每桶100美元以上，隨著閑置產能耗盡，2024年可能面臨嚴重的供應問題。

不過，也有分析師持不同的觀點，他們認為更高的利率將限制油價上漲，因為高利率將抑制各國經濟和能源需求增長。