一月中下旬，正值春節淡季，工業用電尚未恢復，終端電廠負荷提升緩慢。國內大部分用煤用電行業基本處于停產歇業狀態，很多行業需要等到正月十五過后復工。因此，造成經濟活躍度以及社會用電量不高，工業用電負荷偏低，部分對沖了寒潮天氣對電煤消費的拉動;以致于終端煤耗整體呈現季節性回落態勢，沿海八省電廠日耗一度跌至127萬噸，相當于去年12月底的62%。節后，電廠日耗從低谷中反彈，但漲幅有限。
后市展望，環渤海港口煤市或出現“先抑后揚”，整體煤價跌幅與后期漲幅相差不多，呈現曲線波動;若工業用電加快恢復的話，二月下旬和三月上旬的現貨市場均很樂觀。二月上中旬，預計煤價先跌后穩。本周開始，我國華東、華南氣溫回升，民用電支撐減弱;疊加部分工業企業尚未全面進入復工狀態，工業用電回升速度緩慢，電煤消費增幅不大。而在環渤海港口高庫存的情況下，下游用電企業更愿意增加長協煤拉運，對長協保供煤保持剛性采購即可滿足用煤需求，對市場煤采購意愿偏低。環渤海十大運煤港口合計存煤同比增長1000萬噸，部分港口場地垛位偏緊，有的港口存煤已達到堆存能力的上限，并開始出臺政策，要求貿易商加快疏港。重壓之下，貿易商減少惜售挺價行為，賠本銷售，加快下水，促使港口煤價穩中有降。
二月中旬，預計煤價趨穩，二月下旬，最晚三月初，市場有反彈可能。首先，環渤海港口采取措施，合理提報接車菜單，加快疏運，減少無效庫存，鐵路車流減少，港口庫存壓力減輕。其次，在煤價回落之際，貿易商紛紛減少發運，采取背靠背快銷模式，促使環渤海港口現貨資源減少。再次，需求側，疫情影響基本消退，國內工商企業全面復工復產復商復市;疊加刺激經濟政策的落實，工業用電恢復。第四，水泥等行業將結束錯峰限產，迎來傳統的耗煤旺季。預計二月下旬，非電行業為復產做準備，增加現貨采購，促使煤炭市場有所活躍。一旦需求復蘇，遇到的情況，很可能是：經過前期大幅降價促銷，港口貿易商戰戰兢兢，手里有貨的很少，現貨市場趨緊;繼而導致國內市場供應緊張預期升溫，市場將迎來反彈。
