2022年，國際形勢風(fēng)起云涌，由俄烏沖突引起西方對俄羅斯的制裁，讓本來的油市格局“一分為二”。有人堅決反對買俄油，有人義無反顧狂買俄油，還有人干起了中間商在倒賣俄油。而這個把倒賣搞得“風(fēng)生水起”的中間商，正是印度。

據(jù)印媒《The Print》去年12月報道，印度在去年短短7個月間，就向俄羅斯支付了200億美元的石油費用，超過了過去10年的總和。回溯一下今年各月印度進(jìn)口俄油的新聞，7個月花了過去10年的錢，也就不足為奇了。據(jù)相關(guān)貿(mào)易數(shù)據(jù)顯示，印度煉油商在4月至10月期間將從俄羅斯進(jìn)口的折扣原油增加至79.3萬桶/日，而去年同期僅為3.8萬桶/日。甚至到了12月，印度外交部部長表態(tài)，將會繼續(xù)按需購買俄油。

此時，各位車主不得不發(fā)出一個大大的問號，明明2022年油價更貴了，那為什么印度還會“下重本”買俄油呢?

一方面，這是因為印度買的是打折俄油。據(jù)知情人士透露，俄羅斯銷往印度的石油，折扣在20%-40%之間。另一方面，對于親手制裁俄羅斯石油的歐洲，也急需尋找新貨源，而印度加工后的石油產(chǎn)品，可以幫助他們繞開制裁。于是乎，印度加工的成品油，便成了搶手貨。美國三番四次給印度“敲警鐘”，暗示其不要再買俄油，最后也淪為了印度成品油的買家。

一來二去，印度這個“中間商”既不愁貨源，又不愁銷路。

據(jù)印度工商部發(fā)布的貿(mào)易數(shù)據(jù)，印度2022年4月-11月進(jìn)口了價值近1465.72億美元的石油、原油及產(chǎn)品(Petroleum, Crude & products)，而2021年同期才進(jìn)口了近960.91億美元，同比增加52.58%。而4月-11月出口了近626.53億美元的成品油(Petroleum Products)，而2021年同期才出口了394.33億美元，同比增加了58.88%。

印度2022年4月-11月大宗商品進(jìn)口數(shù)據(jù)

印度2022年4月-11月大宗商品出口數(shù)據(jù)

容我大膽推測一下，這進(jìn)出口變化都在50%多，該不會都是俄油的功勞吧……

除了這些明面能看到的數(shù)據(jù)，印度進(jìn)口俄羅斯石油的數(shù)據(jù)更多是“不能說的秘密”，很難試圖去測算出印度在這“倒賣”中，究竟賺了多少錢。但據(jù)印媒估計，在2月至9月間，印度購買俄油至少省了3500億盧布(約合44億美元)。

2022年，顯然已成過去。2023年油市開局就已經(jīng)變幻難測，多國“蠢蠢欲動”欲分一杯羹，印度這個“中間商”還能繼續(xù)賺得盆滿缽滿嗎?