中國增加了北極俄羅斯原油的進(jìn)口，這是俄羅斯石油國際輸送路線改變的最新跡象。

彭博社報道了這一轉(zhuǎn)變，援引了Vortexa和Kpler的數(shù)據(jù)，Vortexa的數(shù)據(jù)顯示，中國去年11月才購買了第一批Arco-a含硫重質(zhì)原油。據(jù)彭博社采訪的交易員稱，該等級可能會取代一些伊拉克石油進(jìn)口。

Kpler首席原油分析師Viktor Katona對彭博社表示：“北極等級的重新劃分正在進(jìn)行。自12月5日以來，俄羅斯的北極等級屬于面向歐洲的流量，必須在其他地方尋找新的家園，在所有這些情況下，幾乎是分流到了印度和中國。”

與此同時，印度也在增加北極俄羅斯原油的進(jìn)口。根據(jù)Vortexa的數(shù)據(jù)，上個月，俄羅斯盧克石油公司(Lukoil)運營的Timan Pechora油田的第一批Varandey原油混合物運抵印度。

最新數(shù)據(jù)顯示，自俄烏危機(jī)以來，世界第三大原油進(jìn)口國印度也從北極購買了俄羅斯其他原油等級的貨物，如Arco和Novy Port Light，與中國現(xiàn)在進(jìn)口的原油等級相同。

此前，北極原油被運往歐洲，但由于歐盟針對俄羅斯能源行業(yè)采取了一系列制裁措施，最終導(dǎo)致12月5日生效的對大多數(shù)俄羅斯原油進(jìn)口的禁運，因此流向一直在變化。對俄羅斯燃料的同樣禁運計劃于2月5日生效。

因此，中國和印度已取代歐洲成為俄羅斯石油的最大買家，印度尤其明顯地增加了對俄羅斯原油的進(jìn)口。從俄烏危機(jī)前的邊緣出口國，俄羅斯現(xiàn)在已成為印度最大的大宗商品供應(yīng)商。