2022年，下游需求保持高景氣，上游原材料價格持續上漲成為鋰電行業的主旋律。以碳酸鋰為代表的原材料成本上漲，帶動一眾材料價格居高不下，比如磷酸鐵鋰。

2022年，國內磷酸鐵鋰價格保持上漲態勢。截至12月28日，磷酸鐵鋰價格是168000元/噸，相比今年1月105000元/噸，全年整體上漲了60%，漲幅達到63000元/噸。

不過相比2021年，磷酸鐵鋰價格漲勢有所放緩。2021年，新能源汽車市場銷量大漲，一眾車企紛紛換裝磷酸鐵鋰電池，磷酸鐵鋰一路上行，價格爆發式上漲。

今年以來，磷酸鐵鋰上游成本繼續走高，下游需求增加，磷酸鐵鋰價格持續上漲。

分季度來看，碳酸鋰第一季度漲幅約80%，持續上行走勢，磷酸鐵鋰被動跟漲，成本壓力巨大，磷酸鐵鋰3月末的價格已達160000元/噸;二三季度，受疫情開工等影響，下游需求放緩，磷酸鐵鋰有小幅下跌;第四季度，磷酸鐵鋰價格持續向好，價格走高。

從需求端來看，數據顯示，1-11月，我國動力電池累計產量489.2GWh，累計同比增長160.1%。其中磷酸鐵鋰電池累計產量298.5GWh，占總產量61.0%，累計同比增長183.4%。

1-11月，我國動力電池累計裝車量258.5GWh, 累計同比增長101.5%。其中磷酸鐵鋰電池累計裝車量159.1GWh,占總裝車量61.5%，累計同比增長145.5%。

出口方面，11月，我國動力電池出口量共計22.6GWh。其中三元電池出口量5.7GWh，磷酸鐵鋰電池出口量16.8GWh。

高速增長表明需求很強勁，刺激了一眾廠商擴產、轉型、跨界，紛紛參與到磷酸鐵鋰大發展的熱潮中。

起點研究院(SPIR)數據顯示，2022年上半年，國內磷酸鐵鋰材料出貨量已達41.7萬噸，同比增長142%，基本達到去年全年水平。

從產能規劃上來看，據起點鋰電統計，2021年，國內各大企業磷酸鐵鋰產能規劃約300萬噸，截止2022年9月份，全國大小磷酸鐵鋰基地產能規劃已超1000萬噸，預計2023年下半年或者2024年初會出現產能過剩。

從磷酸鐵鋰行業歷史格局來看，龍頭企業的份額一直較為穩定，基本處于25%-30%的市場份額區間。2018-2021年，行業CR3分別為51%、61%、66%、54%，均保持在50%以上。

目前磷酸鐵鋰行業玩家較多，主要分為三類：一是德方納米、安達科技、湖南裕能、湖北萬潤、北大先行等傳統磷酸鐵鋰企業;二是廈門鎢業、長遠鋰科、格林美、天力鋰能等傳統三元材料及前驅體上市公司;三是中核鈦白、龍蟒佰利、川恒股份、川金諾、萬華化學、云天化等化工企業。

2022年，一線動力電池企業入股磷酸鐵鋰材料企業，積極導入新的磷酸鐵鋰材料供應商，擠占一線磷酸鐵鋰材料企業市場份額，同時二三線磷酸鐵鋰材料企業擴產迅速，市場份額提升。

目前，磷酸鐵鋰產能增長迅速，預計2023年隨著上游原料碳酸鋰的供給得到緩解，磷酸鐵鐵鋰價格保持穩中偏上運行，不會大幅度價格上漲。